Par Marius Guérin le Mardi 25 mars 2008
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Bentley entretient nos doutes. Alors que le constructeur britannique, filiale du groupe Volkswagen, a fait de sa gamme Continental un hit (un peu comme la Peugeot 207 mais sur un segment bien spécifique…) autour d’un moteur original (W12 biturbo) et qu’il continue de développer sa gamme classique (avec la récente Brooklands toujours dotée du vénérable V8 6,75 litres) on ne sait rien ou presque des motorisations de la future gamme haute du constructeur. Le mois dernier, l’un des directeurs de la ... |
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Par Vaillant le Vendredi 19 octobre 2007
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Si Marius nous informait d’une future Bentley Arnage à motorisation hybride dans cette news, il était complètement passé à côté de la rumeur de future Bentley Arnage à motorisation de Bugatti Veyron. Plusieurs explications possibles : 1) Marius se drogue 2) Marius est myope 3) Marius est un intégriste écologiste 4) Marius n’aime pas la Veyron Cette rumeur nous vient aussi d’AutoCar, et il semblerait qu’un prototype d’Arnage soit équipé du bloc W16 de la Veyron, mais on ne sait pas encore si il s... |
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Par Vincent Vaillant le Dimanche 11 mars 2007
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Bonne ou mauvaise nouvelle selon vos attentes en matière d'automobile, Bentley se mettrait au Diesel et à l'hybride d'ici peu de temps ! En effet, selon le journal allemand Frankfurter Allgemeine Zeitung, le constructeur germano-britannique de luxe plancherait sur des versions électriques et mazoutées de ces véhicules. Pour se faire, et vous n'êtes pas sans l'ignorer, Bentley piocherait allègrement dans la banque d'organes du Groupe Volkswagen et plus particulièrement le V12 TDi de l'Audi Q7 ain... |
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Par Marius Guérin le Jeudi 31 août 2006
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Bentley ne délaisse pas sa gamme Arnage au profit des Continental et consorts. Le constructeur britannique, filiale du groupe Volkswagen, commercialise en effet dès le mois de septembre son Arnage année modèle 2007. Les puissances des différentes versions font un bon en avant. Les R et RL développent dorénavant 450 ch (au lieu de 400 ch) et délivrent un couple de 875 Nm au lieu de 835. La déclinaison T voit quant à elle sa puissance portée à 500 ch et son couple atteindre la barre symbolique (et... |
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Par Marius Guérin le Lundi 12 juin 2006
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Il y a des constructeurs comme Bentley pour lequel une voiture telle la Continental GT représente une entrée de gamme. Ce pourquoi un coupé situé au-dessus d'un tel modèle est forcément un haut de gamme. CQFD. Bref. Il semble se confirmer que Bentley planche sur une version coupé de son futur cabriolet Azure. C'est en tout cas ce qu'a laissé récemment entendre le directeur technique de la marque britannique, Ulrich Eichhorn, filiale du groupe Volkswagen. Reste à connaître le calendrier... Ainsi ... |
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