Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Vendredi 05 juin 2009
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La Bentley Azure est probablement l'un des véhicules les plus déraisonnables au monde. Elle est trop tout, trop grande, trop lourde, trop gloutonne, et surtout trop chère ! En effet sous cette grosse et élégante carcasse blanche se cache un cabriolet assez étonnant, nous livrant une version toute british de l'automobile à ciel couvert. Véritable incitation au voyage, son habitable généreux (longueur totale : 5,35 m) stimule tous les sens grâce à l'utilisation de matériaux nobles et à la… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 12 novembre 2008
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Cela sent la fin. Cela fait même un certain moment que cela sent la fin. Tenez, au Mondial de Paris, Bentley a présenté l’Arnage Final Series. Mais il est dit que la gamme haute de Bentley n’en finira jamais de céder la place : le pachyderme est coriace. Ce qui n’est d’ailleurs pas pour nous déplaire. Ainsi les séries spéciales s’enchaînent. Elles sont l’occasion de voir et revoir des autos (Arnage, Brooklands et Azure) dont les références datent d’un temps qui ne nous appartient plus. Au… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 23 septembre 2008
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Comment faire du neuf avec du vieux, ou comment faire du sublime avec du vu et revu.
Il est évidement que la marque Bentley ne sombre jamais dans l’audace stylistique et se cantonne au design maison, avec tous ses codes habituels. On aime ou on aime pas, mais au moins c’est facilement identifiable. La Brooklands est une véritable réussite qui arrive à combiner cet aspect conservateur tout en y apportant une touche de dynamiste, voir même de fluidité, avec des courbes douces et des jantes de 20… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Lundi 22 septembre 2008
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La Bentley Azure est la voiture déraisonnable par excellence !
Version cabriolet du coupé Continental elle cumule les superlatifs. Mesurant 5.35 m de long, 1.88 m de large, positionnée dans la catégorie des poids lourds (2.5 tonnes) et animée par un V8 6.75 de 426 chevaux, elle ne connaît pas véritablement de concurrence en raison de son positionnement très typé, d’ailleurs si le tiers des ventes sont réalisées à Monaco c’est n’est sûrement pas un hasard.
A titre d’information, sa consommation… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 25 mars 2008
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Alors qu’il est évident que c’est la fin des rallyes de supercars comme cela existait il y a quelques années en raison notamment de l’accident mortel ayant eu lieu lors du dernier Gumball, et surtout a cause d’un ras le bol général des autorités et des usagers des pays traversés qui se retrouvaient a évoluer sur la route avec des milliardaires énervés faisant abstraction de toutes notions de sécurité.. (enfin certains.. ne généralisons pas non plus) Désormais les organisations de ce type de… |
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Par Antoine Dufeu le Jeudi 06 décembre 2007
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Tout ce qu'il y a de plus officiel. Mais l'information est limitée tant on reste pour le moment sur sa faim. La chose certaine, publiée sur le site même du carrossier italien: Zagato est en train d'œuvrer sur une base de Bentley. Laquelle? Mystère. On peut raisonnablement tabler sur la Continental GT puisque c'est le modèle du renouveau pour la filiale du groupe Volkswagen. Pas d'information non plus quant à la présentation officielle de cet exemplaire unique. Un nouveau pari s'impose. Le mien? … |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Mardi 17 juillet 2007
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Dans la rubrique des pachydermes roulant je voudrais une Bentley..
Réponse : La Continental !! En effet avec son profil d'armoire normande, et son gabarit de poids lourd la Bentley Continental ne fait vraiment pas dans la dentelle et est loin de se fondre dans la circulation..
Un coupé de plus de 5 mètres de long et 2 mètres de large cela ne court pas vraiment les rues, et son poids de 2.5t lui interdit toute tentative de velléité sportive.. Toutefois cette belle anglaise ne devrait pas… |
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Par Patrick Garcia le Mercredi 18 avril 2007
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Top Marques est le salon des supercars où il est possible d'essayer les autos. Mais ne nous emballons pas trop vite. Pour cela, il faut tout de même être un client potentiel et donc être solvable... Oui je sais, ça exclut beaucoup de monde mais c'est le but. Il n'est raisonnablement pas possible de faire essayer les autos à toutes les personnes qui se présenteront. Même si cela se déroule à Monaco, Nice n'est pas loin et l'Italie non plus. Donc ne vous déplacez pas pour ça exclusivement. De … |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Dimanche 13 août 2006
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Les Bentley et consorts n'ont jamais été des voitures qui m'ont rêver.. Je n'ai jamais trop accroché avec le concept.. il parait que ça vient avec les années.. Toujours est il qu'il faut reconnaître que la Bentley Azure impose le respect, mais risque aussi de choquer certaines âmes sensibles allergiques aux gros gabarits..
Attention ici il faut de la place avec plus de 5m30 de long.. et prêt de 1m90 de large, si vous avez envie de flâner cheveux au vent de manière inaperçue passez votre chemin..… |
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Par Pierre Desjardins le Mardi 21 février 2006
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Afin de célébrer 60 ans d'assemblage à la main de voitures devant instantanément des classiques à l'usine historique de Crewe, Bentley lance la série spéciale Diamond Series sur base de Continental GT et d'Arnage, au salon de Genève. Pourquoi Diamond ? Parce que croûte de reblochon ou soude caustique ne soulignaient pas de façon aussi convaincante 6 décennies de montage méticuleux dans le plus pur respect des traditions. Le coupé Continental GT Diamond Series prend pour base la GT Mulliner, qui … |
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