Bentley qui appartient au giron VW poursuit sa mutation en mettant la dernière main à la future Arnage. Cette limousine venue de temps lointains où personne ne pensait un jour devenir une marque à capitaux allemands doit être remplacée d'ici 2 ans. On pouvait penser que cette Arnage nouvelle reprendrait la plateforme de l'actuelle Flying Spur, elle même dérivée de de la Continental, elle même dérivée de la VW Phaeton, elle même dérivée de la structure, mais cette fois en alu, de l'Audi A8, elle ... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La Bentley Continental GT a été l’auto du renouveau pour la marque britannique à l’heure actuelle propriété du groupe Volkswagen. Le coupé Continental GT a ensuite été à l’origine d’une gamme complète comprenant notamment la Flying Spur. Introduite en 2005, celle-ci reçoit, après le coupé il y a quelques mois, des modifications. En plus de la version de base, la Flying Spur 2009 reçoit le renfort d’une version baptisée Speed (à l’instar de la « Conti. » GT). Cette nouvelle variante s'équipe du 1... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il y a des voitures longues. Il y a des voitures très longues et des très super méga extra longues ! Cette Bentley Arnage là est au moins super méga extra longue. Dans la gamme Bentley, il faut distinguer deux mini gammes. La première est destinée aux gens fortunés. Elle s’articule autour de la Continental. La deuxième est destinée aux gens très riches. Elle s’articule autour d’une Arnage en fin de lignée, en fin de règne. Remplacée dans les années à venir, l’Arnage aura sans doute pour ambition... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pendant que Rolls Royce fait rouler son prototype RR4 un peu partout sur la planète, Bentley ne reste pas les bras croisés. Les 2 marques anciennement liées (une Bentley était une Rolls 'sportive') sont désormais concurrentes et chacune d'elle rencontre le succès sans vraiment être opposées. La prochaine Arnage devrait changer la donne en venant combattre la "petite" Rolls Royce. Auto Express a dégoté les premières images des mulets de cette prochaine génération appelée à prendre la route en 201... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bentley entretient nos doutes. Alors que le constructeur britannique, filiale du groupe Volkswagen, a fait de sa gamme Continental un hit (un peu comme la Peugeot 207 mais sur un segment bien spécifique…) autour d’un moteur original (W12 biturbo) et qu’il continue de développer sa gamme classique (avec la récente Brooklands toujours dotée du vénérable V8 6,75 litres) on ne sait rien ou presque des motorisations de la future gamme haute du constructeur. Le mois dernier, l’un des directeurs de la ... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il faut reconnaître que les réalisations du préparateur Mansory n’ont pas toujours été très appréciées par les lecteurs du blog, souvenez-vous de l’Aston Marton DB9, ou encore la Continental « bi-thon »... Mais avouons que le Continenal GTC, redorait un peu le blason du tuner/préparateur... Cette réalisation Flying Spur que nous vous présentons aujourd’hui est je trouve pour le moins réussie même si bien évidement la couleur lisse et fluidifie la réalisation, toutefois elle est digne d’intérêt.... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Si Marius nous informait d’une future Bentley Arnage à motorisation hybride dans cette news, il était complètement passé à côté de la rumeur de future Bentley Arnage à motorisation de Bugatti Veyron. Plusieurs explications possibles : 1) Marius se drogue 2) Marius est myope 3) Marius est un intégriste écologiste 4) Marius n’aime pas la Veyron Cette rumeur nous vient aussi d’AutoCar, et il semblerait qu’un prototype d’Arnage soit équipé du bloc W16 de la Veyron, mais on ne sait pas encore si il s... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Grâce à Autocar, voilà quelques nouvelles sur la remplaçante de la Bentley Arnage, attendue pour l’année 2010. D’abord, pas d’affolement à cause de la « vue d’artiste » qui sert d’illustration. Pour le reste, Autocar croit savoir que la nouvelle Arnage sera conçue à partir d’un châssis spaceframe d’origine Audi. La voiture serait par ailleurs produite dans une usine en partie reconditionnée. Audi devrait également fournir la majeure partie des éléments d’une version hybride, conçue autour du vén... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Comment s'amuser lorsqu'on est riche et qu'on possède une Bentley ? C'est très simple : un petit burn entre potes et c'est bon ! Cette vidéo parlant d'elle-même... je vous ajoute juste la fiche technique de la Bentley Arnage T qui me semble être l'auto en question si j'en juge par les 4 sorties d'échappement chromées. Avec 5.40 m et 2 585 kg sur la balance, la Bentley Arnage T ne démérite pas pour autant grâce à sa motorisation V8 6.75l développant 500 ch à 4 200 tr/mn pour 1 000 Nm de couple à ... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Après le dernier sujet consacré à Bentley, signé par Vincent Vaillant, et portant sur de futures motorisations diesel et hybride, tournons-nous vers le futur proche de la vénérable marque anglaise. Vénérable mais comme n'importe quelle marque généraliste obligée (mais par qui au fait ?) de faire subir des restylages à ces modèles les plus communs (vous aurez reconnu par là la gamme constituée autour de la Continental GT). Ainsi Bentley prépare un traitement tout en douceur pour maintenir au goût... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .