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Bentley - Economie : L'actu et les news Bentley - Economie en continu sur News auto Caradisiac
Par Patrick Garcia le Mercredi 22 avril 2009
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Si PSA ne va pas très bien, ce n'est pas un cas isolé. En effet, VW vient de publier lui aussi ses résultats trimestriels et c'est une alerte sur les résultats à venir qui est lancé. Le bénéfice net (243 millions d'euros) de celui qui pourrait vite devenir calife à la place de Toyota a en effet fondu de 74% au premier trimestre 2009 comparé à ses résultats 2008. En vendant "seulement" 1.6 millions d'unités sur les 3 premiers mois de l'année, VW constate une baisse de 15.7% de ses ventes comparé … |
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Par Marius Guérin le Mardi 13 janvier 2009
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29 commentaire(s)
On savait déjà que la marque Audi, millionnaire en unités vendues, avait réalisé un bel exercice de ce point de vue. C’est du Salon de Détroit que le groupe Volkswagen, toujours « chassé par Porsche », a annoncé ne pas être en reste. Le numéro un européen y a dévoilé ses performances commerciales pour l’année 2008. Une année qui enregistre un nouveau record de ventes, à 6,23 millions de véhicules (soit + 0,6% comparé à 2007). Mieux, cette augmentation des ventes a correspondu à des prises de… |
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Par Alexandre Bataille le Mardi 29 janvier 2008
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6 commentaire(s)
Les riches se portent bien. Merci. En témoignent le nouveau record de ventes mondiales des véhicules de prestige. Les constructeurs élitistes comme Ferrari (+10%), Maserati (+22%), Bentley (+9%), Rolls Royce (+12%) ou Lamborghini (+29%) ont tous enregistré une progression de leurs ventes en 2007, et pronostiquent une année 2008 du même ton. Une prouesse compte tenu du contexte mondial plutôt "maussade" selon le quotidien économique La Tribune. Les zones Amérique du Nord, Moyen-Orient et… |
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Par Patrick Garcia le Mardi 31 juillet 2007
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Bentley est propriété de VW depuis bientôt 10 ans (en 2008) et merci pour eux tout va bien ! Les ventes de la marque anglo-allemande ne cessent de progresser et le premier semestre 2007 dépasse les espérances. Bentley qui ne fait pas spécialement dans le véhicule d'entrée de gamme très accessible a vu ses ventes augmenter de 18.8% sur les 6 premiers mois de l'année. Ce sont déjà 5600 B ailés qui ont été écoulées pour un profit somme tout gentillet de 85 millions d'euros. Le seul mois de mars… |
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Par Denis Adams le Vendredi 06 avril 2007
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Dans cette Bentley Brooklands présentée à Genève, le dandy se trouvera à son aise. Un dessin d'une impertinence, d'une irrévérence que l'on ne s'attendait vraiment pas à voir chez un propriétaire germanique. Ceux-ci ont manifestement saisi à la perfection cet esprit matiné d'un décalage confinant à l'autodérision qui caractérise la britishitude. Cette Brooklands étrange et totalement déraisonnable qu'on ne peut décemment qualifier de belle, populairement et instinctivement parlant, a trouvé… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 22 novembre 2006
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Le nouveau patron du groupe Volkswagen, Martin Winterkorn qui a pris la place occupée précédemment par Bernd Pischetsrieder, a, comme il se doit, déjà un tas d'idées pour transformer le groupe et le dynamiser. Il s'en est ouvert au magazine anglais Car qui dès aujourd'hui nous livre quelques pistes via son site Internet, la suite étant à découvrir dans les jours à venir. Voici les principaux dossiers mis en exergue :
- Les marques sont à l'heure actuelle réparties en deux groupes, d'un côté … |
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Par Marius Guérin le Vendredi 22 septembre 2006
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En 2003, il y a trois ans à peine, Bentley, filiale du groupe Volkswagen avait immatriculé 995 voitures. Cette année, la marque britannique devrait atteindre les 10000 unités... Que de chemin parcouru puisque cela correspond peu ou prou à une multiplication par dix! Entre temps, les vénérables et délicieuses Arnage (et dérivés) ont reçu le support d'une gamme basse, fondée sur la Continental GT (et ses dérivés) pour doper les ventes. Les résultats n'ont donc pas tardé. Et Bentley compte bien… |
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Par Olivier Pagès le Vendredi 21 octobre 2005
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Propriété du Groupe Volkswagen depuis 1998, la vénérable marque anglaise (fondée en 1919 par Walter Owen Bentley) tente par tous les moyens de conserver son image de constructeur britannique.
Mais ce n'est pas si simple d'autant que si la construction des modèles frappés de l'insigne Bentley se fait toujours à Crewe en Angleterre, la Flying Spur va également se voir produite à Dresde en Allemagne ! Tout simplement parce que la capacité maxi de production de l'usine anglaise vient d'être… |
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