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BMW - Tuning : L'actu et les news BMW - Tuning en continu sur News auto Caradisiac
Par Serge Berenguer le Mercredi 18 novembre 2009
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Vous vous souvenez de la BMW Rat style? Nous avions déjà eu l'occasion de vous la présenter à 2 reprises. La première fois lorsqu'elle était en noir brillant, chaussées de jantes BBS, et dôtée d'un capot rouillé => BMW Rat Style V1 Et la deuxième fois alors que la rouille avait gagné l'ensemble de la carrosserie => BMW Rat Style le retour Aujourd'hui nous vous présentons, la 3eme évolution de cette Série 5, preuve que son propriétaire se lasse vite, et qu'il ne se repose jamais. On reste dans… |
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Par Julien Taillandier le Mercredi 11 novembre 2009
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47 commentaire(s)
On le répète souvent le circuit du Nürburgring peut être dangereux tout d’abord en raison de son tracé très exigeant associé à des conditions climatiques changeantes, mais aussi par la disparité des engins roulants dans l’enfer vert. Ainsi les autobus côtoient les supercars, qui elles-mêmes doivent se faire une place entre les motos, et les utilitaires…vous voyez un peu le tableau ?
Par conséquent difficile de péter un temps pour les pistards durant les créneaux horaires un peu chargés. C’est… |
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Par Patrick Garcia le Mardi 10 novembre 2009
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La future Série 5 de BMW est sur le point d'être dévoilée, sa version ///M avec. Mais ceci n'empêche pas les préparateurs de continuer à bosser sur la mouture actuelle. Lumma a déjà travaillé sur la M5, vous vous en souvenez certainement tant son orange pétant ne passait pas inaperçu. Cette nouvelle version ne diffère extérieurement que très peu de sa devancière. Pour voir la différence, il faut soulever le capot ou plus sûrement prendre la fiche technique de l'engin. Avec 730 ch et 700 Nm de… |
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Par Serge Berenguer le Mardi 10 novembre 2009
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Le niveau du Sema Show est devenu tellement relevé et dingue qu'une préparation d'un modeste niveau ne doit négliger aucun aspect pour espérer ne pas être noyée dans la masse. Ainsi EAS qui n'est encore qu'une petite structure par rapport à certains géants présents à cet impressionnant salon, n'avait pas le choix que de sortir une artillerie d'un niveau correct. Et ce fut le cas avec une M3 E92 au traitement racing assez typé.
Ces superbes photos nous permettent d'apprécier l'avancée de ce… |
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Par Serge Berenguer le Lundi 02 novembre 2009
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Le propriétaire de cette BMW M3 E46 est un grand amateur de préparations japonaises mais qui n'arrivait pas à se séparer de sa teutonne.
Par conséquent il décida de la préparer en s'inspirant des standards nippons. La première étape fut l'ajout d'un kit turbo HPF incluant un nouveau collecteur d'admission, un échangeur frontal, 2 dump-valves HKS, une ligne d'échappement 2x60mm ainsi que la gestion électronique qui va bien pour une puissance annoncée de 518 chevaux.
Mais pour grappiller les… |
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Par Serge Berenguer le Jeudi 29 octobre 2009
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Il semblerait que la BMW M3 Project 808 Devastator n'ai pas fait unanimité, et que certains préfèrent la version IND que nous vous présentons aujourd'hui. Elle reçoit une préparation soignée et réfléchie, avec comme première étape la réalisation d'un panneau de toit identique à celui existant sur la M3 coupé E92, en complément de la teinte Atlantis rendant cette teutonne unique. D'ailleurs c'est dans cette optique qu'elle a été réalisée, afin de privilégier l'aspect élitiste du projet. Pour… |
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Par Serge Berenguer le Mercredi 28 octobre 2009
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En portant le nom de Devastator on pourrait penser que la BMW M3 E92 réalisée par Project 808 est une véritable tornade, mais non elle joue plutôt la carte de l'agressivité discrète avec un choix de modifications assez pertinent. Le bouclier avant est remplacé par un modèle emprunté à la Ericsson M480 concept, et l'arrière devient plus viril avec un petit aileron look CSL, et un diffuseur type 1. Ces 2 pièces venant de chez Vorsteiner. Son allure si râblée est largement imputable à la présence… |
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Par Serge Berenguer le Mardi 13 octobre 2009
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Vous n'avez surement pas oublié le nom du terrible préparateur « Manhart Racing » qui ne jure que par le V10 de la M5 E60 en le greffant un peu partout comme dans le Z4 M, ou encore dans le break M3 E92. Aujourd'hui profitons de l'arrivée du coupé M3 E92, bien évidement équipé du V10 pour vous présenter de nouvelles photos HD du magnifique break ainsi qu'une petite vidéo pour voir cette bête en action, et le moins que l'on puisse dire c'est que ça chante ! Portant le joli nom de « Le Mans » la… |
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Par Serge Berenguer le Lundi 12 octobre 2009
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Je crois que nous avons trouvé la savonnette de l'année !
Le BMW Z3 est une excellente auto disposant d'un comportement routier assez ludique mais vif et demandant quelques notions pour être emmené sportivement. Son train arrière de E30 s'est aussi distingué par sa tendance à se dessouder de la caisse et imposant aux adeptes de drift d'installer quelques renforts. Par conséquent lorsqu'on découvre cette réalisation il y a de quoi sourire légèrement car pour remplacer le 4 cylindres d'origine on … |
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Par Serge Berenguer le Jeudi 08 octobre 2009
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Selon BMW, le supposé manque d'endurance des systèmes de freinage des versions Motorsport est un problème que seuls les journalistes rencontrent puisque les clients ne s'en plaignent jamais. Cependant pour les pistards qui souhaitent améliorer le talon d'Achille de la M3 E92, Ac Schnitzer commercialise un kit costaud qui devrait permettre de régler définitivement le problème. Le kit se compose pour l'avant d'étriers 6 pistons , de disques en 380x35mm sur bols en aluminium, des plaquettes hautes … |
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