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BMW - Salon de Francfort - Serie 1 : L'actu et les news BMW - Salon de Francfort - Serie 1 en continu sur News auto Caradisiac
Par Olivier Pagès le Lundi 17 septembre 2007
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2 commentaire(s)
Bien qu’elle soit connue depuis longtemps, la BMW Série 1 Coupé faisait sa vraie première physique à Francfort. Après les déclinaisons 5 et 3 portes, voici maintenant la version coupé....... |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 13 septembre 2007
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5 commentaire(s)
Bien qu’elle soit connue depuis longtemps, la BMW Série 1 Coupé faisait sa vraie première physique à Francfort. Fort heureusement, elle était placée loin du X6 qui aurait pu l'écraser de sa masse impressionnante. Un des grands mérites de la Série 1 Coupé est de replonger les nostalgiques dans une époque pas si reculée ou une BMW Série 3 n’effrayait pas par son gabarit. Aujourd’hui une série3, c’est un volume qui retient le pied dès que l’on veut s’amuser. La Série 1 Coupé, c’est l’envie de jouer... |
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Par Oeil de Lynx le Jeudi 06 septembre 2007
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4 commentaire(s)
Ce coupé tricorps compact (4.36 m, +12 cm / bicorps) est la troisième variante de caisse sur quatre, après les bicorps cinq et trois portes et avant le futur cabriolet toile. En combinant les huit caisses des Séries 1 et 3, BMW devrait frôler les 700 000 unités par an. Ca commence à causer coté synergies achats et fabrication… Tricorps sans génie sur le même empattement (2.66 m) que les bicorps, il se positionne face aux Classe C SportCoupé et Audi TT en évoquant le coupé 2002 des seventies. Il ... |
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Par Vaillant le Jeudi 09 août 2007
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11 commentaire(s)
Après l’avoir dernièrement découverte décapotée, voici la future BMW Série 1 Cabriolet shootée de manière très rapprochée. Que dire de ces 2 nouveaux clichés ? Tout d’abord, ceux qui croyaient encore en la possibilité d’un toit en dur rétractable dans le coffre, et bien c’est mort… une bonne vieille capote en toile multi épaisseurs fera l’affaire et ne grèvera pas trop le volume de coffre tout en faisant jeu égal en terme d’isolation phonique et thermiqu... |
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Par Olivier Pagès le Mercredi 08 août 2007
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La Série 1 fait à nouveau parler d'elle, après les 3 et 5 portes, c'est au tour du coupé de faire sa première apparition en public. Pour le faire avancer, BMW a choisi trois motorisations très performantes, un bloc essence 6 cylindres de 3 litres et 306 ch, deux blocs diesel quatre cylindres 2 litres de 177 ch et 204 ch. A noter que ce dernier doté d'un double turbo à géométrie variable fait un réel effort sur le plan des rejets polluants puisqu'il est le premier moteur de plus de 200 ch à rejet... |
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Par Vaillant le Mercredi 06 juin 2007
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19 commentaire(s)
Comme toujours, un futur véhicule nous apparaît d'abord sous la forme d'une rumeur, puis se montre grâce à nos amis les prototypes, pour enfin se faire piéger le popotin lors d'un shooting photos, avant de réapparaître en test de finalisation sur le Ring'... on commence à être rodé... d'ailleurs, notez qu'entre la première étape et l'aboutissement final, c'est-à-dire la présentation officielle lors du Salon de Francfort, il se sera passé tout juste 2 années ! Pour l'esthétique, je vous livre ces... |
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Par Marius Guérin le Jeudi 24 mai 2007
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12 commentaire(s)
C'est encore pire qu'avec l'info précédente consacrée à la future Lambo Murcielago SV (plutôt que Superleggera). Rien à dire: point barre... à la ligne (j'y vais). Ah si, une autre caractéristique pour cette information consacrée, cette fois-ci, à la future déclinaison coupé de la BMW Série 1, déjà disponible en 5 portes et depuis peu en 3 portes: elle devrait elle aussi faire les beaux jours du salon de Francfort en septembre prochain. Sinon, l'intérêt de cette info est visuel. Autant ne plus l... |
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