Que ce soit en communiqué de Presse, en live ou en vidéo, la BMW Sports Activity Coupé Concept X6 n’a laissé personne indifférent lors du Salon de Francfort : on aime ou on déteste, mais l’auto ne devrait rencontrer aucun problème commercial lors de son arrivée l’année prochaine. Aujourd’hui, voici un petit détail qui n’a pas échappé à l’œil attentif de certains de mes collègues étrangers : une photo officielle de la BMW Sports Activity Coupé Concept X6, lâchée en pâture lors du salon germanique... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Jusque là, nous ne l'avions pas vu "en direct" puisque l'auto avait été présentée à Shangaï. A Francfort, le Concept CS s'est fait une petite place dans un recoin de l'Arena BMW permettant enfin de se faire une idée sur celle par qui le futur de BMW doit passer. C'est en tout cas, l'impression que donne tous les photoshops récents tentant d'imaginer les futurs modèles de la marque à l'hélice. Du plus logique (la Série 7 ou 8) au plus saugrenu comme ce dernier exemple très récent. La présence de ... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

C'est sous la forme d'un concept quasi définitif que BMW a décidé de dévoiler son nouveau modèle. Même si seul l'extérieur était visible, une chose est sure, le BMW X6 en impose. Reste plus qu'à voir l'habitacle et bien sur connaître les prix...... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bien qu’elle soit connue depuis longtemps, la BMW Série 1 Coupé faisait sa vraie première physique à Francfort. Après les déclinaisons 5 et 3 portes, voici maintenant la version coupé....... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Prenez une BMW M3 Coupé E92, mettez lui un V10 de M5/M6 revu (ECU et ligne d’échappement) et coiffé de carbone… un swap donc… et vous obtenez la Thunder by Hamann. Ainsi, vous repartirez du garage avec 560 ch à 7 750 tr/mn, pour un couple de 574 Nm à 6 100 tr/mn. Les performances ne sont pas attendre avec 4.3 secondes pour le 0 à 100 km/h et 335 km/h en vitesse de pointe. Question look, Hamann emprunte bon nombre d’éléments à la M3 (si la base n’en était pas une) et y ajoute les siens avec plus ... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bien qu’elle soit connue depuis longtemps, la BMW Série 1 Coupé faisait sa vraie première physique à Francfort. Fort heureusement, elle était placée loin du X6 qui aurait pu l'écraser de sa masse impressionnante. Un des grands mérites de la Série 1 Coupé est de replonger les nostalgiques dans une époque pas si reculée ou une BMW Série 3 n’effrayait pas par son gabarit. Aujourd’hui une série3, c’est un volume qui retient le pied dès que l’on veut s’amuser. La Série 1 Coupé, c’est l’envie de jouer... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

N’en déplaise aux amateurs du constructeur coréen, le X6 n’est pas un Actyon badgé de l’hélice. Il est nettement plus gros ! C’est la première chose qui frappe lorsqu’on se trouve nez à nez avec la bête. Parce que c’est une bête qui, on l’oublie vite en le voyant en photo, est tirée du X5. Et le X5 est tout sauf une ballerine. Bref, le X6 en impose terriblement par son volume et preuve que le style BMW a trouvé une (sa ?) voie, il n’arrive pas à choquer. Pire, il est même intéressant (tout comme... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour Francfort, le tuner Alpina dévoile ses nouvelles B6 S Coupé et Cabriolet. Sous le capot, le V8 4.4l reçoit le renfort d’un compresseur radial, une sorte de combinaison entre un turbo et un compresseur, permettant d’obtenir 530 ch pour 725 Nm de couple disponible dès les bas régimes… le tout est associé à une nouvelle boîte de vitesses séquentielle Switch-Tronic ZF 6HP26 réactive en 1/10ème de seconde. Au final, les B6 S sont capables d’accélérer de 0 à 100 km/h en 4.5 secondes pour le coupé... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Alors que nous sommes cruellement englués dans les bouchons matinaux de Francfort, piaffant d’impatience de se ruer à l’assaut du salon, nos regards sont attirés irrémédiablement vers cette silhouette menaçante, qui est bloquée elle-aussi quelques voitures devant nous. Basse, large et noire, ses quatre échappements et ses entrées d’air sur les ailes avant ne laissent aucun doute sur la nature de son moteur. Une splendide BMW M5. Encore mieux, ses logos Hamann et ses jantes noires à bord chromée ... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Après la BMW X6 Sports Activity Coupe Concept à ne surtout pas appeler X6 de série… voici venir la BMW Concept X6 ActiveHybrid, qui comme son nom l’indique est une variante conceptuelle écologique marquant l’intérêt de BMW pour la technologie hybride dans son approche globale EfficientDynamics. D’emblée, cette BMW Concept X6 ActiveHybrid se veut supérieure que les véhicules hybrides de la catégorie en terme de plaisir de conduite… ça tombe bien, il n’y en a pas… , et affiche -20% de consommation... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .