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Réveil Auto - BMW Z3 M Fluid Motor Union, une fanfare à six clairons

Par Pierre Desjardins  le Mercredi 02 décembre 2009 | 1 commentaire(s)

Réveil Auto - BMW Z3 M Fluid Motor Union, une fanfare à six clairons Pauvres américains... Interdits de S50B32, le 3,2l de 321ch, pour les premiers Z3 M, ils devaient à l’époque se contenter du plus modeste S52B32, qui se basait sur le 2,8l. Développant lui aussi 3,2l, il devait cependant faire l’impasse sur l’admission à six papillons et ne développait « que » 240ch. Leur moral remontera ensuite quand les derniers Z3 adopteront le nouveau S54B32 quasiment identique à celui de la M3 E46. Mais le mal était fait, certains propriétaires se retrouvent en manque de … | Lire la suite

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Réveil Auto - BMW Z3 M Coupé Turbo, les vidéos... avant la catastrophe

Par Pierre Desjardins  le Lundi 09 novembre 2009 | 6 commentaire(s)

Réveil Auto - BMW Z3 M Coupé Turbo, les vidéos... avant la catastrophe Vous vous rappelez probablement de ce BMW Z3M Coupé turbo dont Serge vous avait rappelé début août ? Le but était simple : y ajouter un gros turbo et tout ce qu’il faut pour atteindre 700ch. L’histoire s’annonçait déjà avec une fin heureuse, son propriétaire ayant des poches généreuses et le garage s’occupant des modifications connaissant son sujet. Les premiers passages au banc étaient même prometteurs, 455ch à la roue obtenu à 0,8 bar étant un excellent point de départ. Niveau son, le… | Lire la suite

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Réveil Auto : pourquoi il faut mettre des goupilles sur le capot en carbone de sa M3 de 1100ch

Par Pierre Desjardins  le Lundi 05 octobre 2009 | 8 commentaire(s)

Réveil Auto : pourquoi il faut mettre des goupilles sur le capot en carbone de sa M3 de 1100ch Vous venez de vous faire déposer au démarrage par une bête Nissan GT-R d’origine alors que vous sortez pour la première fois votre BMW M3 depuis qu’elle a reçu le plus gros des kits turbo et été parée de son kit carrosserie XXL. C’est agaçant. C’est frustrant. Alors vous faites hurler le 6 cylindres en ligne jusque ce que l’impudente japonaise disparaisse de votre horizon pour apparaître dans vos rétroviseurs. Et c’est généralement là qu’arrive l’instant « oh fuck ! ». Oui, ce kit carrosserie… | Lire la suite

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Réveil Auto : BMW M3 V8 vs BMW M3 V...10, un duel en famille

Par Pierre Desjardins  le Mercredi 23 septembre 2009 | 7 commentaire(s)

Réveil Auto : BMW M3 V8 vs BMW M3 V...10, un duel en famille C’est bien beau tous ces projets spectaculaires en cours de réalisation, ces passages au banc tonitruants bien au chaud dans un atelier ou ces accélérations solitaires dans la campagne, mais qu’est-ce qu’ils donnent face à une opposition féroce ? Par exemple, que donnerait une BMW M3 de génération E92, les dernières à moteur V8 4.0l de 420ch, en reprises face à une autre M3, les premières de génération E30, à laquelle on aurait substitué le petit 4 cylindres contre un gros V10 de M5 E60 (pas … | Lire la suite

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