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BMW - Préparation : L'actu et les news BMW - Préparation en continu sur News auto Caradisiac
Par Julien Taillandier le Mercredi 11 novembre 2009
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47 commentaire(s)
On le répète souvent le circuit du Nürburgring peut être dangereux tout d’abord en raison de son tracé très exigeant associé à des conditions climatiques changeantes, mais aussi par la disparité des engins roulants dans l’enfer vert. Ainsi les autobus côtoient les supercars, qui elles-mêmes doivent se faire une place entre les motos, et les utilitaires…vous voyez un peu le tableau ?
Par conséquent difficile de péter un temps pour les pistards durant les créneaux horaires un peu chargés. C’est… |
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Par Serge Berenguer le Mardi 10 novembre 2009
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Le niveau du Sema Show est devenu tellement relevé et dingue qu'une préparation d'un modeste niveau ne doit négliger aucun aspect pour espérer ne pas être noyée dans la masse. Ainsi EAS qui n'est encore qu'une petite structure par rapport à certains géants présents à cet impressionnant salon, n'avait pas le choix que de sortir une artillerie d'un niveau correct. Et ce fut le cas avec une M3 E92 au traitement racing assez typé.
Ces superbes photos nous permettent d'apprécier l'avancée de ce… |
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Par Pierre Desjardins le Lundi 09 novembre 2009
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6 commentaire(s)
Vous vous rappelez probablement de ce BMW Z3M Coupé turbo dont Serge vous avait rappelé début août ? Le but était simple : y ajouter un gros turbo et tout ce qu’il faut pour atteindre 700ch. L’histoire s’annonçait déjà avec une fin heureuse, son propriétaire ayant des poches généreuses et le garage s’occupant des modifications connaissant son sujet. Les premiers passages au banc étaient même prometteurs, 455ch à la roue obtenu à 0,8 bar étant un excellent point de départ. Niveau son, le… |
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Par Serge Berenguer le Lundi 02 novembre 2009
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2 commentaire(s)
Le propriétaire de cette BMW M3 E46 est un grand amateur de préparations japonaises mais qui n'arrivait pas à se séparer de sa teutonne.
Par conséquent il décida de la préparer en s'inspirant des standards nippons. La première étape fut l'ajout d'un kit turbo HPF incluant un nouveau collecteur d'admission, un échangeur frontal, 2 dump-valves HKS, une ligne d'échappement 2x60mm ainsi que la gestion électronique qui va bien pour une puissance annoncée de 518 chevaux.
Mais pour grappiller les… |
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Par Serge Berenguer le Jeudi 29 octobre 2009
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3 commentaire(s)
Il semblerait que la BMW M3 Project 808 Devastator n'ai pas fait unanimité, et que certains préfèrent la version IND que nous vous présentons aujourd'hui. Elle reçoit une préparation soignée et réfléchie, avec comme première étape la réalisation d'un panneau de toit identique à celui existant sur la M3 coupé E92, en complément de la teinte Atlantis rendant cette teutonne unique. D'ailleurs c'est dans cette optique qu'elle a été réalisée, afin de privilégier l'aspect élitiste du projet. Pour… |
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Par Serge Berenguer le Mardi 13 octobre 2009
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11 commentaire(s)
Vous n'avez surement pas oublié le nom du terrible préparateur « Manhart Racing » qui ne jure que par le V10 de la M5 E60 en le greffant un peu partout comme dans le Z4 M, ou encore dans le break M3 E92. Aujourd'hui profitons de l'arrivée du coupé M3 E92, bien évidement équipé du V10 pour vous présenter de nouvelles photos HD du magnifique break ainsi qu'une petite vidéo pour voir cette bête en action, et le moins que l'on puisse dire c'est que ça chante ! Portant le joli nom de « Le Mans » la… |
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Par Serge Berenguer le Lundi 12 octobre 2009
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Je crois que nous avons trouvé la savonnette de l'année !
Le BMW Z3 est une excellente auto disposant d'un comportement routier assez ludique mais vif et demandant quelques notions pour être emmené sportivement. Son train arrière de E30 s'est aussi distingué par sa tendance à se dessouder de la caisse et imposant aux adeptes de drift d'installer quelques renforts. Par conséquent lorsqu'on découvre cette réalisation il y a de quoi sourire légèrement car pour remplacer le 4 cylindres d'origine on … |
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Par Serge Berenguer le Jeudi 08 octobre 2009
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Selon BMW, le supposé manque d'endurance des systèmes de freinage des versions Motorsport est un problème que seuls les journalistes rencontrent puisque les clients ne s'en plaignent jamais. Cependant pour les pistards qui souhaitent améliorer le talon d'Achille de la M3 E92, Ac Schnitzer commercialise un kit costaud qui devrait permettre de régler définitivement le problème. Le kit se compose pour l'avant d'étriers 6 pistons , de disques en 380x35mm sur bols en aluminium, des plaquettes hautes … |
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Par Pierre Desjardins le Lundi 05 octobre 2009
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Vous venez de vous faire déposer au démarrage par une bête Nissan GT-R d’origine alors que vous sortez pour la première fois votre BMW M3 depuis qu’elle a reçu le plus gros des kits turbo et été parée de son kit carrosserie XXL. C’est agaçant. C’est frustrant. Alors vous faites hurler le 6 cylindres en ligne jusque ce que l’impudente japonaise disparaisse de votre horizon pour apparaître dans vos rétroviseurs. Et c’est généralement là qu’arrive l’instant « oh fuck ! ». Oui, ce kit carrosserie… |
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Par Pierre Desjardins le Mercredi 23 septembre 2009
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C’est bien beau tous ces projets spectaculaires en cours de réalisation, ces passages au banc tonitruants bien au chaud dans un atelier ou ces accélérations solitaires dans la campagne, mais qu’est-ce qu’ils donnent face à une opposition féroce ? Par exemple, que donnerait une BMW M3 de génération E92, les dernières à moteur V8 4.0l de 420ch, en reprises face à une autre M3, les premières de génération E30, à laquelle on aurait substitué le petit 4 cylindres contre un gros V10 de M5 E60 (pas … |
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