Les essais de Monza se sont achevés ce soir. Après une première journée logique où Felipe Massa devançait d'un rien Heikki Kovalainen, le deuxième jour fut un peu moins habituel avec une position de pointe, apanage du très controversé (dans son équipe) Nick Heidfeld sur la BMW Sauber. Est-ce le souffle du mistral qui commence à lui souffler dans la nuque qui lui a donné des ailes ? Il semble plus sûrement que BMW Sauber a choisi de travailler sur des réglages qualification là où les teams de poi... | Lire la suite

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Si BMW a réussi à stabiliser dans ses rangs Robert Kubica jusqu'en 2009, tout en échouant dans son ambition de le fixer pour trois ans à Munich, le blason à hélice se pose de sérieuses questions sur celui qui sera son binôme la saison prochaine. Nick Heidfeld, en effet, semble être retombé dans ses travers qui l'empêchent de bien se positionner sur la grille de départ, avortant par là tout espoir de bon résultat en course. En la matière, la dernière étape de Valence a sans doute été la pire expé... | Lire la suite

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Après une période faite d'indices permettant de penser que la place de Nick Heidfeld chez BMW en 2009 était pour le moins menacée, voici que la tendance inverse s'affirme au lendemain d'un probant Grand Prix de Grande Bretagne, ponctué par une bonne qualification et terminé avec un podium. Des performances de nature à décrisper Mario Theissen sur le sujet de son second pilote pour l'année prochaine, qui pourrait bien être le même que celui de ces dernières saisons: « A Siverstone, Nick a fait un... | Lire la suite

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Si, jusqu'au Grand Prix de France, Nelsinho Piquet était celui qui avait le plus de chance de perdre rapidement son baquet, voilà qu'il semblerait qu'après Magny Cours le mistigri soit passé du côté de Nick Heidfeld. Déjà, dans un récent entretien Outre Rhin, Mario Theissen avait déclaré que les meilleurs pilotes du monde, à son idée, étaient Alonso, Raïkkonen et Kubica, avec, pas loin d'eux Massa. Une vérité pas bonne à dire pour un Nick oublié dans la liste de son propre employeur. Cette fois,... | Lire la suite

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Une fois encore, ce Grand Prix du Canada nous aura réservé un scénario haut en couleur et particulièrement haletant, pour mieux nous servir un résultat inédit aux conséquences particulièrement rafraichissantes. Il s'en est ainsi fallu que de la sortie de la Force India de Sutil pour provoquer un enchainement d'événements singulier qui, en quelques minutes, a à la fois chamboulé non seulement la course, mais aussi la physionomie du championnat. Jugez en: pour dégager la monoplace meurtrie du Peti... | Lire la suite

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Or, justement, c’est tout le problème de l’écurie BMW pour le moment : sa procédure de départ. Si lente qu’elle fait perdre de précieux mètres lors de l’envol, jusqu’à mettre en danger les bonnes positions acquises face au chronomètre. Pour Kubica, quatrième, c’est carrément l’angoisse déclarée : « C’est actuellement un assez grand sujet de conversation. J’espère que nous aurons de meilleurs départs demain, mais pour être honnête, j’ai à nouveau un peu peur. Bien sûr, l’équipe travaille et nous ... | Lire la suite

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Le round d’observation est à présent terminé et au regard de son verdict, on peut imaginer des qualifications cet après midi particulièrement serrées. BMW en sera, une fois encore, mais peut être un peu plus qu’à l’habitude depuis le début de cette saison, car les McLaren n’ont toujours pas rassuré sur leur état de santé. En revanche, chez Ferrari, on semble baigner dans la sérénité. Ce matin, les F2008 ont tourné avec le plein. Il faut signaler la belle séance de Bourdais, constant et rapide, t... | Lire la suite

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Les employés BMW ont droit au meilleur. Pensez donc, l'équipe de F1 brille en championnat du monde de Formule 1 ou elle est en tête du classement Constructeurs et pour faire partager les succès avec ses employés, on a carrément dépêché une monoplace et Nick Heidfeld dans l'enceinte de l'usine pour égayer la journée. Dans ces road-shows, la démonstration se résume en une paire de gomme fumées, du donut à profusion et des rugissements de V8 à n'en plus finir. Le but est un peu d'emporter l'adhésio... | Lire la suite

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En ces temps boursiers agités, on ne sait plus à quel saint se vouer. Tenez, prenez l’équipe d’Hinwil, historiquement à Peter Sauber et représentant à présent les intérêts de BMW au plus haut niveau dans le sport automobile. Malgré des perspectives alléchantes pour cette saison démarrée en fanfare, les germanophones doivent malgré tout se préparer à la défection d’un de leur partenaire historique. Le noble établissement « Crédit Suisse » s’organise en effet pour quitter le paddock. Une conséquen... | Lire la suite

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La fin du premier Grand Prix de la saison consommée, les effectifs de BMW avaient tout lieu d’être satisfaits de leur prestation, tout en ayant quand même dans la bouche comme un goût d’inachevé. Car le niveau qu’a démontré la F1.08, illustré par une pole ratée de peu par Kubica et un cinquième chrono de Heidfeld a laissé entrevoir un potentiel de prétendant à la victoire. Pourtant, après une première partie de course solide, les circonstances ont fait baisser le rythme des voitures d’Hinwil qui... | Lire la suite

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