BMW - Motorisation - Préparation

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Manhart Racing greffe un V10 à la BMW M3!

Par Marius Guérin  le Vendredi 08 mai 2009 | 8 commentaire(s)

Manhart Racing greffe un V10 à la BMW M3! Le Manhart Racing est un préparateur d’origine allemande. Günter Manhart, le patron, se targue, sur le site officiel de son entreprise, d’une expérience de 25 années dans la préparation sur la base de BMW. En visitant ce même site, on découvre une récente préparation sur la base de la dernière génération de BMW M3 dont le principe est simple : ôter le V8 d’origine pour le remplacer par un V10, celui des M5 et M6. Avec 550 ch à la clé. On découvre également plusieurs BMW « extrêmes » : une… | Lire la suite

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BMW 335i Power Performance: Frisson assuré

Par Antoine Dufeu  le Mercredi 04 mars 2009

BMW 335i Power Performance: Frisson assuré Au fond du stand BMW, nettement moins en vue que la Série 5 GT Concept, se trouve cette 335i dotée du pack Performance Power, également disponible sur la 135i. | Lire la suite sur le mag

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BMW M6 G-Power : V10 et 2 compresseurs à l'air libre !!!

Par Julien Taillandier  le Lundi 16 juin 2008 | 1 commentaire(s)

BMW M6 G-Power : V10 et 2 compresseurs à l'air libre !!! Vous trouviez que la M5 Hurricane G Power était démentielle avec ses 2 compresseurs et ses 730 chevaux ?? Et bien lorsque le préparateur s’attaque à la M6 équipée elle aussi du V10.. forcément il lui applique la même préparation délirante !! Ce qui nous donne l’un des plus terrifiants cabriolets au monde !! Toutefois G Power réserve la préparation full power de 730 chevaux au coupé, et offre au cabriolet une version soft de 635 chevaux.. lui permettant d’atteindre 320 km/h en pointe et de… | Lire la suite

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BMW 335 tii: rendez-vous fin 2011!

Par Marius Guérin  le Jeudi 13 mars 2008 | 6 commentaire(s)

BMW 335 tii: rendez-vous fin 2011! Il n’y a pas besoin d’être devin pour voir qu’il y a, du côté de chez BMW, comme un parfum de tii dans l’air. Dans les années 70, la 2002tii avait marqué les esprits automobiles et faire revivre le label tii est tentant. Avec ses Séries 1 tii concept et maintenant sa collection d’accessoires « esprit tii » (mais sans le moteur l’esprit n’est rien), BMW nous prépare à quelque chose de grand, de beau, de fort : une véritable version tii, accessoires et motorisation réunis ! Cette première tii… | Lire la suite

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Futur BMW X5 4.8iS, le plus puissant de la gamme, surpris en test

Par Marius Guérin  le Mardi 22 janvier 2008 | 7 commentaire(s)

Futur BMW X5 4.8iS, le plus puissant de la gamme, surpris en test Selon un principe bien établi chez BMW, les SUV ne peuvent pas être adoubés par Motorsport. En clair, pas question pour un SUV de la marque de recevoir la distinction "M". Le X5, en particulier, ne deviendra jamais X5 M (encore moins MX5!) voire X5 4.8 M. Les principes étant faits (comme les contrats en Formule 1) pour être remis en cause, on peut se demander combien de temps ce principe-là tiendra. Les modèles X de BMW se développent rapidement (X3, X6, prochain X1) et deviennent de plus en… | Lire la suite

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628 ch pour le BMW V10!

Par Marius Guérin  le Jeudi 03 janvier 2008 | 16 commentaire(s)

628 ch pour le BMW V10! Ce n'est certes pas la première préparation sur base du moteur BMW V10 présentée sur News Auto. Mais abondance ne saurait nuire. Dinan est un préparateur américain dans la plus pure tradition européenne. Qu'est-ce à dire? Non content de préparer des mécaniques performantes pour les voitures de route, il teste aussi ses solutions et met son savoir-faire à l'épreuve de la compétition automobile. Eh oui, Dinan, par exemple, s'investit en Grand-Am. Pour l'un des moteurs fleurons de la gamme BMW… | Lire la suite

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Salon de Francfort : BMW X5 ACS5 by AC Schnitzer

Par Vaillant  le Dimanche 09 septembre 2007 | réagir ?

Salon de Francfort : BMW X5 ACS5 by AC Schnitzer Comme vous le savez à présent, le préparateur allemand AC Schnitzer va présenter une BMW Série 3 Coupé GP3.10 Gas Powered et une BMW M5 Touring ACS5 Sport lors du Salon de Francfort… mais ce n’est pas tout, car le X5 sera aussi de la fête ! Basée sur la nouvelle génération de X5 codée E70, cette préparation ASC5 repose sur la motorisation 3.0l Diesel développant 235 ch à l’origine et crachant désormais 265 ch pour 550 Nm de couple… soit moins bien que … | Lire la suite

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BMW et Alpina: "one shot in the USA"

Par Marius Guérin  le Dimanche 04 février 2007 | 4 commentaire(s)

BMW et Alpina: BMW et son département sportif Motorsport nous concocteron-t-ils jamais un dérivé sportif M7 sur la base de sa Série 7? Pour l'actuelle génération, nous pouvons une nouvelle fois tirer un trait sur cette idée. Que nous nous empresserons de recycler dans et transférer sur la prochaine! Pas de M7 à l'horizon donc. Voilà ce que devaient se dire les responsables de BMW en Amérique du Nord tout en voyant la concurrence directe proposer des dérivés sportifs de ses berlines haut de gamme, genre S8… | Lire la suite

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BMW absorbe John Cooper Works

Par Patrick Garcia  le Vendredi 15 décembre 2006 | 3 commentaire(s)

BMW absorbe John Cooper Works C'était dans l'air aurait dit Yves Calvi. BMW qui est propriétaire de MINI, comme vous le savez, vient d'acquérir les droits de la marque John Cooper Works qui s'occupe de viriliser ce best seller depuis quelques années déjà. Le deal signé il y a quelques jours entrera en vigueur dès le début 2007 et permettra d'une part de pérenniser la société de Mike Cooper (fils de John, le préparateur émérite de moteur reconnu en F1 et en Rallye) et de donner un logo sportif institutionnel à la marque Mini.… | Lire la suite

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Hartge H6. 550 ch pour la BMW Série 6

Par Patrick Garcia  le Dimanche 03 décembre 2006 | 18 commentaire(s)

Hartge H6. 550 ch pour la BMW Série 6 Le programme «prêt à porter» pour Série 6 concocté par Herbert Hartge est connu depuis longtemps. Il est même considéré comme un des plus audacieux sur la base du coupé BMW. À l'occasion de l'Essen Motorshow, voici sa collection 'Lingerie' qui nous présente les dessous de l'affaire. En fait, Hartge part d'une base de 650i à laquelle il ajoute un compresseur portant la puissance à 550 ch et le couple à 750 Nm . D'origine, le coupé n'était pas une molle du pneu puisque le V8 de 4.8l donnait 363… | Lire la suite

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