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BMW - Motorisation : L'actu et les news BMW - Motorisation en continu sur News auto Caradisiac
Par Antoine Dufeu le Jeudi 05 novembre 2009
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45 commentaire(s)
Voilà une sacrée surprise. BMW avait officiellement annoncé que la M3 actuelle n’aurait jamais de déclinaison radicale. Aucune CSL n’était donc prévue. Ce qui était vrai. En revanche, c’est sur une série très spéciale que les fans fortunés vont pouvoir compter à partir du printemps prochain !
Assemblée à la main dans les ateliers de BMW M Gmbh, la future M3 GTS est plus particulièrement destinée à la piste, un peu à l’instar d’une Porsche 911 GT3 RS. Les modifications sont importantes : la… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 29 juillet 2009
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5 commentaire(s)
La journée aura été chargée pour BMW. Le jour même de l’annonce de son retrait de la Formule 1 à la fin de la saison en cours, BMW a révélé que le Salon de Francfort du mois de septembre prochain accueillera un concept car de voiture de sport de nouvelle génération (comme déjà annoncé ici)
Selon plusieurs sources convergentes, ce concept car serait dérivé de la M1 Hommage qui a quelques mois déjà. Par rapport au concept M1 Hommage la longueur serait accrue de 50 cm. Seulement, côté… |
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Par Marius Guérin le Dimanche 26 juillet 2009
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16 commentaire(s)
A l’horizon 2012/2015, trouvera-t-on au sein des gammes Citroën et Peugeot des moteurs 5 cylindres en ligne ? C’est en tout cas qui se dit sur certains forums bien informés.
Pour cette nouvelle génération de moteurs essence, le groupe PSA Peugeot Citroën collaborerait de nouveau avec l’allemand BMW. Ces futures motorisations remplaceraient les actuels EW (bloc EW7 d’une cylindrée de 1749 cm3, bloc EW10 d’une cylindrée de 1997 cm3 et EW12 d’une cylindrée de 2230 cm3 développant dans leurs… |
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Par Patrick Garcia le Mercredi 22 juillet 2009
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54 commentaire(s)
Les fans du M savent à quel point je reste circonspect face à l'évolution du logo sportif de la marque BMW. Autrefois patrie des hauts régimes, du poids contenu, des châssis aux petits-oignons et fabricant de véritables "objets de joie", les gars de Motorsport s'interdisaient de pénétrer certaines zones dangereuses pour l'éthique, comprenez les SUV et les moteurs avec rien sous le plafond. Tout ça, c'était avant. La réalité de la crise amène au(x) compromis(sions), et désormais BMW fait comme … |
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Par Marius Guérin le Mercredi 08 juillet 2009
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17 commentaire(s)
La catégorie GT4 serait-elle la nouvelle catégorie en vogue ? et le nouveau référent pour qui veut conférer un label sportif à l’un de ses modèles ? Qui sait. En tout cas la question vaut la peine d’être posée après l’apparition récente d’une Nissan 370 Z GT4 Edition et cette rumeur évoquant aujourd’hui une future BMW M3 GT4. N’oubions pas non plus que le référent GT4 évoque aussi le monde des jeux vidéos.
Kay Segler, le patron de la division M chez BMW, a laissé entendre qu’une version… |
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Par Wilfried Leroux le Jeudi 25 juin 2009
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68 commentaire(s)
L’actualité du constructeur à l’hélice est décidemment bien remplie ces derniers jours. Après pléthore de nouvelle dotation sur la grande limousine Serie 7, c’est maintenant la berline compacte de BMW qui se retrouve sous les projecteurs en inaugurant un tout nouveau moteur diesel particulièrement économe en carburant. La 316d - qui représentera désormais l’entrée de gamme diesel pour la Serie 3 - est équipée du tout nouveau bloc quatre cylindres 2 litres développant 116 chevaux et 260 Nm de… |
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Par Wilfried Leroux le Mardi 23 juin 2009
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17 commentaire(s)
La firme bavaroise récoltait une nouvelle fois quelques trophées lors de la dernière cérémonie récompensant les meilleurs moteurs de l’année dans toutes les catégories, mais pas question pour BMW de se reposer sur ses lauriers : la grande limousine Serie 7 se prépare en effet à recevoir un tout nouveau bloc diesel qui doit remplacer celui de l’actuelle 735d, qu’on devrait ensuite retrouver sur l’ensemble de la gamme du constructeur à l’hélice. Fort d’une cylindrée de trois litres tout rond, ce… |
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Par Patrick Garcia le Mardi 12 mai 2009
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8 commentaire(s)
La rumeur courrait depuis longtemps et à défaut de confirmation, elle se précise. BMW devrait donc bientôt lever le voile sur la prochaine génération de moteurs, des 3 et 4 cylindres turbo, destinés à ses Série 1, futur roadster Z2 et Série 3. La 3 cylindres serait un 1350 cm3 qui développera de 122 à 180 ch. Le 4 cylindres cubera 1.8l et fera 204 ou 240 ch. x16i - 1,35 liters I3, 122ch/190Nm x18i - 1,35 liters I3, 150ch/220Nm x20i - 1,35 liters I3, 180ch/260Nm x23i - 1,80 liters I4,… |
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Par Marius Guérin le Vendredi 08 mai 2009
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8 commentaire(s)
Le Manhart Racing est un préparateur d’origine allemande. Günter Manhart, le patron, se targue, sur le site officiel de son entreprise, d’une expérience de 25 années dans la préparation sur la base de BMW.
En visitant ce même site, on découvre une récente préparation sur la base de la dernière génération de BMW M3 dont le principe est simple : ôter le V8 d’origine pour le remplacer par un V10, celui des M5 et M6. Avec 550 ch à la clé.
On découvre également plusieurs BMW « extrêmes » : une… |
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Par Marius Guérin le Jeudi 23 avril 2009
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16 commentaire(s)
La future génération de BMW Série 1 fait décidément beaucoup parler d’elle (pour les précédents épisodes, je vous renvoie ici). Il faut dire que sa conception intervient en plein downsizing folies ce qui est de nature à occasionner quelques chagements d’orientation. Parmi lesquels certains risquent de choquer les puristes.
Ainsi avons-nous appris que la future Série 1, attendue en 2012, disposera-t-elle d’une motorisation trois cylindres. Eh oui ! un 6 cylindres coupé en deux, si vous me… |
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