Comme chaque année depuis 1999, le jury du International Engine of the Year Awards rend son verdict début mai. Celui-ci est composé de 65 journalistes renommés de 32 pays différents et sa mission est d'élire les meilleurs moteurs de l'année écoulée. Il existe plusieurs catégories de cylindrée allant de moins d'un litre de cylindrée jusqu'à plus de 4 litres. Chaque vainqueur de catégorie concourt ensuite pour le titre de meilleur moteur de l'année. 3 prix généraux élisent le moteur le plus perfor... | Lire la suite

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Depuis l'été dernier, BMW s 'est approprié les droits d'utilisation du badge 555i. Logiquement, les rumeurs concernant le développement d'un tout nouveau 5.5 litres ont éclos mais c'était sans compter les subtilités d'appellation chez BMW. En fait, le moteur baptisé N63 qui équipera la future 555i est à l'origine conçu pour la X6 '50i'. C'est un V8 4.4l biturbo qui développe 400 ch. Ce nouveau moteur devrait donc trouver place dans la prochaine Série 5 qui inaugurera le badge 555i et vraisemblab... | Lire la suite

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« Biturbo ». Dans les années 80, la simple évocation d’un moteur « biturbo » faisait rêver, était synonyme de puissance absolue, de performances ravageuses, de coups de pied au cul, j’en passe et des meilleures (et je ne fais ici nullement référence à la Renault Safrane Biturbo, plus tardive !). A propos de passe… BMW est en… passe de se faire des motorisations à double turbocompresseur une spécialité. En diesel comme en essence. On l’a compris, même le département sportif de la marque allemande... | Lire la suite

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Les constructeurs doivent faire face à la déferlante du développement durable et revoir leur stratégie en matière de motorisation. Les préparateurs officiels de ces mêmes constructeurs doivent particulièrement redoubler d’effort pour affronter la nouvelle donne environnementale. Il y a quelques années, AMG, préparateur officiel de la marque à l’étoile Mercedes, avait décidé d’abandonner progressivement les moteurs à compresseur. Cela nous a valu un très beau moteur V8 atmosphérique qui fait actu... | Lire la suite

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Après les hybrides que l'euro fort commence à gêner, voici que les normes sur les émissions de CO2 et l'obligation de faire des voitures plus économes pourraient bien sonner le glas des V8....diesel. BMW, comme Mercedes, auraient décidé d'enterrer ce type de moteur pour la simple raison que des 6 cylindres, voire même des 4 cylindres modernes offrent autant de performance tout en étant plus économe. L'avenir est, selon le patron de BMW, aux 6 cylindres et si la gamme actuelle ne changera pas, t... | Lire la suite

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Il n’y a pas besoin d’être devin pour voir qu’il y a, du côté de chez BMW, comme un parfum de tii dans l’air. Dans les années 70, la 2002tii avait marqué les esprits automobiles et faire revivre le label tii est tentant. Avec ses Séries 1 tii concept et maintenant sa collection d’accessoires « esprit tii » (mais sans le moteur l’esprit n’est rien), BMW nous prépare à quelque chose de grand, de beau, de fort : une véritable version tii, accessoires et motorisation réunis ! Cette première tii (ent... | Lire la suite

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Selon le journal Automotive News rapportant une info en provenance d'Allemagne, BMW est en pleines négociations avec General Motors et Fiat concernant une éventuelle fourniture de moteurs et transmissions. Cette annonce montre clairement que BMW a le désir de faire fructifier ses investissements en mettant son savoir-faire concrétisé sous forme de moteurs à disposition d'autres constructeurs. Augmenter ses revenus tout en réduisant ses dépenses, c'est effectivement appétissant. Il existe déjà un... | Lire la suite

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News croisée. Une rumeur et une information avec, en filigranne, l'association entre PSA Peugeot Citroën et BMW pour la conception et production de moteurs. Commençons avec une rumeur, tenace. BMW a présenté en fin d'année dernière un concept tii motorisé par un 6 cylindres bi-turbo. Depuis on se demande sur quoi ce concept alléchant pourrait bien déboucher. Nous nous sommes finalement arrêtés sur une ligne d'accessoire spécifique. Pas mal… Mais à l'approche du Salon de Genève, la possibilité de... | Lire la suite

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Il aura fallu en écrire des news et des news sur la remplaçante de la Lotus Esprit pour en apprendre un peu plus, épisode du feuilleton après épisode du feuilleton, sur celle qu'en interne, chez Lotus, on a pris l'habitude de désigner sous le petit nom de "THE Supercar". La motorisation de la remplaçante de l'Esprit constitue, avec son patronyme, l'un des grands points d'interrogation. Un V8 d'origine germanique, en provenance de BMW, fournisseur patenté de petits constructeurs anglais à la rech... | Lire la suite

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Selon un principe bien établi chez BMW, les SUV ne peuvent pas être adoubés par Motorsport. En clair, pas question pour un SUV de la marque de recevoir la distinction "M". Le X5, en particulier, ne deviendra jamais X5 M (encore moins MX5!) voire X5 4.8 M. Les principes étant faits (comme les contrats en Formule 1) pour être remis en cause, on peut se demander combien de temps ce principe-là tiendra. Les modèles X de BMW se développent rapidement (X3, X6, prochain X1) et deviennent de plus en plu... | Lire la suite

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