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BMW - Futur modèle - Grande routière et limousine - Motorisation : L'actu et les news BMW - Futur modèle - Grande routière et limousine - Motorisation en continu sur News auto Caradisiac
Par Marius Guérin le Dimanche 27 juillet 2008
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30 commentaire(s)
Forcément mieux signifierait plus de puissance, moins de poids et un comportement plus affûté. Pour le moment, la principale information à notre disposition pour commencer de répondre à la question a trait à la motorisation de la future BMW M5, attendue en 2011 : exit le V10 5,0 litres de 507. En cause les normes d’émission de plus en plus strictes. A la place, la nouvelle M5 adoptera un V8 4,4 litres bi-turbo dont la puissance embrassera les 540 ch (au moins, mais moins qu'une Audi RS6). Une so... |
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Par Vaillant le Jeudi 15 novembre 2007
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2 commentaire(s)
Pour le moment, la future BMW Série 7 n’existe aux yeux du grand public intéressé qu’en photomontages et photos espion, il faudra donc encore attendre quelques mois avant d’en éclaircir ses attributs esthétiques et mécaniques. Pourtant, si on en reparle de la future limousine à l’hélice, c’est qu’un prototype de cette future BMW Série 7 vient de se faire shooter non loin (voire même entrant, mais les photos ne le prouvent pas) d’un site General Motors du Michigan bien nommé Milford Proving Groun... |
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Par Vaillant le Lundi 10 septembre 2007
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19 commentaire(s)
Pour faire face à la nouvelle Audi RS6 Avant et ses 580 ch, dévoilée ici et en vidéo là... ainsi que la prochaine génération de Classe E63 by AMG attendue pour 2009 et actuellement en test sur le Ring’ avec 544 ch sous le capot d’après la rumeur…, BMW n’a plus le choix : il faut gaver le bébé comme une oie ! Ainsi, le bloc V10 devrait passer au biturbo pour gagner quelques chevaux supplémentaires. Ces clichés espion montrent clairement de nouvelles aérations supérieures sur le bouclier avant de ... |
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Par Marius Guérin le Dimanche 03 juin 2007
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11 commentaire(s)
Ce n'est pas par hasard que BMW se voit régulièrement récompensé pour ces moteurs. Et, vu les évolutions prévues dans ces prochains mois, la concurrence peut continuer à travailler d'arrache-pied pour espérer rattraper le constructeur bavarois. En effet, les Série 1, 5 et 6 vont voir leur gamme légèrement évoluer, sans doute d'ici la salon de Francfort en septembre prochain. Du côté de la Série 1, deux nouveaux modèles sont attendus. D'abord une 123d dotée du 4 cylindres diesel de 204 ch (délivr... |
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