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BMW - Ferrari - Formule 1 - Sport Auto : L'actu et les news BMW - Ferrari - Formule 1 - Sport Auto en continu sur News auto Caradisiac
Par André Lecondé le Samedi 05 juillet 2008
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3 commentaire(s)
C’est pour l’instant le fait de ce Grand Prix de Grande Bretagne. Avant que la course ne livre son verdict, les deux premiers du classement général du Championnat du Monde se retrouvent relégués derrière leurs rivaux directs sur la grille de départ, avec, qui plus est, un mur de monoplaces devant eux susceptible de leur faire perdre le contact avec la tête dès l’entame de l’épreuve. Si tant est que le freinage du premier virage se passe sans encombre. Tout ça par la faute de soucis apparus lors … |
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Par André Lecondé le Mercredi 18 juin 2008
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13 commentaire(s)
Du moins est-ce la vérité au jour d'aujourd'hui. Les spéculations qui se sont faites jour sur une possible arrivée d'Alonso chez BMW, comme binôme d'un Robert Kubica en lutte pour le titre, mais aussi considéré comme un proche de l'Espagnol, viennent de prendre un coup dans l'aile par l'intéressé lui même: « Vous ne savez jamais si votre équipier est votre rival ou votre ami. Mais je pense que Robert et moi allons continuer à suivre des chemins différents. BMW était déjà en phase ascendant… |
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Par Patrick Garcia le Dimanche 06 avril 2008
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19 commentaire(s)
La véritable hiérarchie 2008 s'est-elle dessinée aujourd'hui ? Tout porte à croire que oui puisque seuls 3 abandons sont à noter. Si Robert Kubica avait signé la pole position hier (avec un peu moins d'essence que les Ferrari), ses espoirs de garder son rang jusqu'à l'arrivée se sont envolés en même temps que Massa lui grillait la politesse au départ. Pire, Raïkkönen passait le polonais dès le 3eme tour pour se lancer dans une course poursuite qui restera vaine. Les Ferrari ne seront plus… |
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Par Patrick Garcia le Lundi 01 octobre 2007
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29 commentaire(s)
Quand je vois des images pareilles, ça me file des frissons. Je ne maîtrise pas, c'est comme ça. Les gars ont près de 900 ch au train, certes jugulés par un anti-patinage, mais malgré leurs gommards larges comme des descentes de lit tentant de coller au bitume en évacuant 3 cm de flotte, les gars avionnent comme des fous et se battent comme des gamins en karting. La fin de la course F1 du Japon a été dantesque et seul un réalisateur bien mal inspiré nous a enlevé le plaisir de vivre les… |
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Par Xavier Ropartz le Vendredi 04 mai 2007
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18 commentaire(s)
Et on reparle des fonds plats flexibles ! McLaren n'en démord pas : le recours de ce procédé favorise les performances des monoplaces de Ferrari et BMW. La Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) souhaite calmer le jeu et a fait savoir qu'elle renforcera ses tests lors du prochain Grand Prix. C'est donc en Espagne et dans moins de 10 jours que la Scuderia et BMW Sauber seront tenus de respecter cette nouvelle norme. Charlie Whiting, le délégué technique de la FIA, a en effet envoyé une… |
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Par Daniel Bour le Mercredi 22 mars 2006
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Entre le GP de Malaisie qui s'est déroulé dimanche et le GP d'Australie qui aura lieu à Melbourne le 2 avril prochain, une partie des écuries a quitté la chaleur et l'humidité de l'Asie pour retrouver l'humidité tout court en Europe. C'est ainsi que les équipes McLaren, Renault, Toyota et BMW Sauber vont investir le très beau circuit Paul Ricard dans le sud de la France. Hier, seule l'écurie McLaren a fait tourner ses MP4/21 confiées pour cette occasion à Pedro de la Rosa et à Gary Paffett.… |
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Par Daniel Bour le Mardi 21 mars 2006
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Comme je vous l'avais relaté dans cet article, un certain nombre d'écuries avait accusé, dans une lettre informelle adressée à la FIA, l'écurie Ferrari d'utiliser une réglette mobile sur l'aileron avant de la 248 F1. Les huit écuries concernées : BMW, Honda, Midland, Renault, Toyota, Super Aguri, McLaren et Williams reprochaient à Ferrari de ne pas respecter la réglementation de la FIA qui stipule qu'aucune partie des éléments aérodynamiques des monoplaces ne doit être mobile. Ferrari aurait… |
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