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BMW - Coupé - Tuning : L'actu et les news BMW - Coupé - Tuning en continu sur News auto Caradisiac
Par Serge Berenguer le Mardi 10 novembre 2009
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Le niveau du Sema Show est devenu tellement relevé et dingue qu'une préparation d'un modeste niveau ne doit négliger aucun aspect pour espérer ne pas être noyée dans la masse. Ainsi EAS qui n'est encore qu'une petite structure par rapport à certains géants présents à cet impressionnant salon, n'avait pas le choix que de sortir une artillerie d'un niveau correct. Et ce fut le cas avec une M3 E92 au traitement racing assez typé.
Ces superbes photos nous permettent d'apprécier l'avancée de ce… |
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Par Serge Berenguer le Lundi 02 novembre 2009
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Le propriétaire de cette BMW M3 E46 est un grand amateur de préparations japonaises mais qui n'arrivait pas à se séparer de sa teutonne.
Par conséquent il décida de la préparer en s'inspirant des standards nippons. La première étape fut l'ajout d'un kit turbo HPF incluant un nouveau collecteur d'admission, un échangeur frontal, 2 dump-valves HKS, une ligne d'échappement 2x60mm ainsi que la gestion électronique qui va bien pour une puissance annoncée de 518 chevaux.
Mais pour grappiller les… |
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Par Serge Berenguer le Jeudi 29 octobre 2009
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Il semblerait que la BMW M3 Project 808 Devastator n'ai pas fait unanimité, et que certains préfèrent la version IND que nous vous présentons aujourd'hui. Elle reçoit une préparation soignée et réfléchie, avec comme première étape la réalisation d'un panneau de toit identique à celui existant sur la M3 coupé E92, en complément de la teinte Atlantis rendant cette teutonne unique. D'ailleurs c'est dans cette optique qu'elle a été réalisée, afin de privilégier l'aspect élitiste du projet. Pour… |
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Par Serge Berenguer le Mercredi 28 octobre 2009
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En portant le nom de Devastator on pourrait penser que la BMW M3 E92 réalisée par Project 808 est une véritable tornade, mais non elle joue plutôt la carte de l'agressivité discrète avec un choix de modifications assez pertinent. Le bouclier avant est remplacé par un modèle emprunté à la Ericsson M480 concept, et l'arrière devient plus viril avec un petit aileron look CSL, et un diffuseur type 1. Ces 2 pièces venant de chez Vorsteiner. Son allure si râblée est largement imputable à la présence… |
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Par Serge Berenguer le Mardi 13 octobre 2009
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Vous n'avez surement pas oublié le nom du terrible préparateur « Manhart Racing » qui ne jure que par le V10 de la M5 E60 en le greffant un peu partout comme dans le Z4 M, ou encore dans le break M3 E92. Aujourd'hui profitons de l'arrivée du coupé M3 E92, bien évidement équipé du V10 pour vous présenter de nouvelles photos HD du magnifique break ainsi qu'une petite vidéo pour voir cette bête en action, et le moins que l'on puisse dire c'est que ça chante ! Portant le joli nom de « Le Mans » la… |
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Par Serge Berenguer le Jeudi 08 octobre 2009
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Selon BMW, le supposé manque d'endurance des systèmes de freinage des versions Motorsport est un problème que seuls les journalistes rencontrent puisque les clients ne s'en plaignent jamais. Cependant pour les pistards qui souhaitent améliorer le talon d'Achille de la M3 E92, Ac Schnitzer commercialise un kit costaud qui devrait permettre de régler définitivement le problème. Le kit se compose pour l'avant d'étriers 6 pistons , de disques en 380x35mm sur bols en aluminium, des plaquettes hautes … |
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Par Serge Berenguer le Mardi 29 septembre 2009
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Travis est un passionné qui cultive un amour profond pour les tatouages et l'automobile.
Par conséquent lorsqu'il découvre la Sharpie Lamborghini, il lui vient une idée. Piqûre de rappel : Une idée, et surtout une envie, celle de transformer sa BMW E46 330 Ci et de lui donner quelques tatouages à l'image de ceux ornant ses bras.
Conscient que ce travail ne peut pas plaire à tout le monde, il se lance dans son projet contre l'avis de certains de ses amis, armé de son marqueur et de sa patiente. … |
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Par Serge Berenguer le Mardi 22 septembre 2009
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Après une introduction à la préparation sur base de 135i avec la version réalisée par WSTO, voilà aujourd'hui un exemplaire beaucoup plus radical préparé par Motorsport 24. Niveau mécanique l'évolution est soft avec une ligne d'échappement, et une gestion électronique permettant de sortir 360 chevaux.
La boite de vitesse est équipée de l'indispensable autobloquant taré à 45%. La suspension reçoit des combinés Intrax 4 voies avec bonbonnes séparées, et un set up typé circuit. L'habitacle oublie… |
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Par Serge Berenguer le Lundi 21 septembre 2009
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La BMW 135i représente une excellente base pour devenir un missile intouchable moyennant quelques modifications. Généralement 4 amortisseurs, un autobloquant, et une re-programmation suffisent pour la transformer en une chasseuse de Porsche. Cependant ce n'est pas tout à fait dans cette optique que WSTO a préparé cette 135i. Toutefois la mécanique a été largement libérée avec un catback Riss Racing, et le reste de la ligne en Bastuck, une admission dynamique AFE Dual Cone, un charge pipe et une … |
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Par Serge Berenguer le Mardi 15 septembre 2009
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Il y a certaines parties du globe ou l'utilisation d'un véhicule sportif se limite à la parade urbaine en raison des limites de l'environnement. Dans l'état de New York par exemple l'exploitation d'une supercars n'est pas forcément aisée, et demande de faire quelques centaines de kilomètres afin de pouvoir trouver un réseau routier permettant de faire parler (un peu) les chevaux. Mais peu importe la passion est quand même présente, et les passionnés de la grosse pomme se retrouvent … |
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