Pas. Il n’y aura pas de BMW M3 CSL, génération E92. Cette fois-ci c’est Car Online qui l’affirme, sûr de son fait après avoir tapé la discussion avec Ludwig Willisch, le boss de M Division, la structure qui conçoit et fabrique les versions M de la gamme du constructeur allemand. La BMW M3 CSL fut pourtant un temps au programme de M Division. Elle devait apparaître à l’été 2009. Parmi les évolutions attendues, les principales touchaient la d’une part la mécanique avec une majoration de la… | Lire la suite

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On peut rêver que les carrosseries (enveloppes) des autos que l’on ne trouve pas saillantes au premier regard (et même encore après quelques milliers de coups d’œil) s’envolent pour finir par faire… seulement corps avec leur mécanique pure. Mais ce n’est pas à ce type d’expérience mystique que je vous invite maintenant. Non (non, non et non). La prochaine génération de BMW Z4 je l’espère craquante, jolie et tout et tout. Basiquement, la Z4 c’est un roadster, devenu plus sophistiqué que le BMW… | Lire la suite

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470 ch. Soit un gain de 50 ch par rapport au modèle de base. Tel est le niveau de puissance attendu pour la nouvelle génération de BMW M3 CSL (Coupe Sport Lightweight) dont la première apparition publique est prévue au prochain Salon de Francfort, dans un peu plus d’un an, soit en septembre 2009. C’est en tout cas ce qu’indique le magazine allemand Auto Zeitung. Mais CSL n’est pas seulement et originellement (heureusement) synonyme de puissance revue à la hausse. Il signifie également : cure… | Lire la suite

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Depuis le temps que l’on nous promet que les marques allemandes vont se mettre aux carrosseries shooting brake, nous avons eu le loisir de languir puis de désespérer de voir un jour ce type de carrosserie se vulgariser. Alors, même si j’en ai assez en ce moment des vues d’artistes de scoops plus ou moins avérés à tour de bras, je n’ai pas hésité un seul instant au moment de vous transmettre celle-là. Cette fois-ci les choses semblent rendre une tournure plus sérieuse. Elles s’articulent autour … | Lire la suite

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L'époque est schizo. On a beau verser dans l'écologie automobile à tout crin, il n'en reste pas moins que les supercars continuent à faire rêver. Et on a beau dire, on a beau faire, pour le moment, la réussite sociale s'exprime beaucoup moins bien au volant d'une Toyota Prius que derrière celui d'une Porsche 911. Ça changera mais pour l'instant, les constructeurs tentent de répondre aux aspirations contraires de la société et, par conséquent, la fièvre du sportscar n'est pas encore retombée. … | Lire la suite

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News croisée. Une rumeur et une information avec, en filigranne, l'association entre PSA Peugeot Citroën et BMW pour la conception et production de moteurs. Commençons avec une rumeur, tenace. BMW a présenté en fin d'année dernière un concept tii motorisé par un 6 cylindres bi-turbo. Depuis on se demande sur quoi ce concept alléchant pourrait bien déboucher. Nous nous sommes finalement arrêtés sur une ligne d'accessoire spécifique. Pas mal… Mais à l'approche du Salon de Genève, la possibilité… | Lire la suite

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Il aura fallu en écrire des news et des news sur la remplaçante de la Lotus Esprit pour en apprendre un peu plus, épisode du feuilleton après épisode du feuilleton, sur celle qu'en interne, chez Lotus, on a pris l'habitude de désigner sous le petit nom de "THE Supercar". La motorisation de la remplaçante de l'Esprit constitue, avec son patronyme, l'un des grands points d'interrogation. Un V8 d'origine germanique, en provenance de BMW, fournisseur patenté de petits constructeurs anglais à la … | Lire la suite

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Certains des clients habituels de la marque BMW et du coupé Série 6 en particulier se seraient plaint. La Série 6 ne serait pas assez sportive. Et l'existence d'une M6 à moteur V10 n'y changerait rien. Du coup, le constructeur bavarois envisagerait, pour la prochaine génération attendue en 2010 voire 2011, de revoir son concept. Comment cela? La voie retenue serait la suivante: proposer deux versions, l'une typée GT l'autre sport. Cela risque de n'être pas évident à gérer d'un point de vue… | Lire la suite

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La Mercedes CLS, en attente de restylage léger léger léger, a lancé la mode et la vague des limousines "coupé quatre portes". Mercedes a dégainé le premier, BMW se doit de réagir (c'est un peu comme la loi du talion… en langage moderne on appelle cela la concurrence). Bref. L'équivalent chez BMW de la CLS sera la Série 8, dont l'appellation ferait ainsi son retour (elle était tout de même pas mal la 850 CSI…). Audi aussi s'invitera à la fête avec sa future A7. Porsche aussi avec certaines… | Lire la suite

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Alors que les rumeurs de déclinaison coupé de la Mini commencent à faire florès sur la toile, je me suis dit que remettre à l'honneur le concept ACV30 valait peut-être le coup… Datant de 1997, BMW, jeune propriétaire de la marque Mini et en plein étude la celle qui allait devenir la deuxième génération de la Mini, avait fixé un rôle bien déterminé à ce concept: célébrer les 30 ans de la première victoire de la Cooper S au Monte-Carlo. Par certaines de ses lignes, l'ACV30 Concept préfigurait la… | Lire la suite

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