BMW - Coupé - Futur modèle

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BMW Série 3 shooting brake: oui, peut-être

Par Marius Guérin  le Jeudi 24 avril 2008 | 7 commentaire(s)

Depuis le temps que l’on nous promet que les marques allemandes vont se mettre aux carrosseries shooting brake, nous avons eu le loisir de languir puis de désespérer de voir un jour ce type de carrosserie se vulgariser. Alors, même si j’en ai assez en ce moment des vues d’artistes de scoops plus ou moins avérés à tour de bras, je n’ai pas hésité un seul instant au moment de vous transmettre celle-là. Cette fois-ci les choses semblent rendre une tournure plus sérieuse. Elles s’articulent autour d... | Lire la suite

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Future supercar BMW : V10 biturbo, 625 ch, coque carbone, 400 km/h !

Par Denis Adams  le Jeudi 20 mars 2008 | 29 commentaire(s)

L'époque est schizo. On a beau verser dans l'écologie automobile à tout crin, il n'en reste pas moins que les supercars continuent à faire rêver. Et on a beau dire, on a beau faire, pour le moment, la réussite sociale s'exprime beaucoup moins bien au volant d'une Toyota Prius que derrière celui d'une Porsche 911. Ça changera mais pour l'instant, les constructeurs tentent de répondre aux aspirations contraires de la société et, par conséquent, la fièvre du sportscar n'est pas encore retombée. BMW... | Lire la suite

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BMW Série 1, Citroën C5: "même combat" en 4 cylindres turbo?

Par Marius Guérin  le Jeudi 21 février 2008 | 6 commentaire(s)

News croisée. Une rumeur et une information avec, en filigranne, l'association entre PSA Peugeot Citroën et BMW pour la conception et production de moteurs. Commençons avec une rumeur, tenace. BMW a présenté en fin d'année dernière un concept tii motorisé par un 6 cylindres bi-turbo. Depuis on se demande sur quoi ce concept alléchant pourrait bien déboucher. Nous nous sommes finalement arrêtés sur une ligne d'accessoire spécifique. Pas mal… Mais à l'approche du Salon de Genève, la possibilité de... | Lire la suite

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Future Lotus Esprit: "V8 biturbo BMW inside"

Par Marius Guérin  le Dimanche 17 février 2008 | 5 commentaire(s)

Il aura fallu en écrire des news et des news sur la remplaçante de la Lotus Esprit pour en apprendre un peu plus, épisode du feuilleton après épisode du feuilleton, sur celle qu'en interne, chez Lotus, on a pris l'habitude de désigner sous le petit nom de "THE Supercar". La motorisation de la remplaçante de l'Esprit constitue, avec son patronyme, l'un des grands points d'interrogation. Un V8 d'origine germanique, en provenance de BMW, fournisseur patenté de petits constructeurs anglais à la rech... | Lire la suite

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Future BMW Série 6: des changements à prévoir

Par Marius Guérin  le Mercredi 02 janvier 2008 | 6 commentaire(s)

Certains des clients habituels de la marque BMW et du coupé Série 6 en particulier se seraient plaint. La Série 6 ne serait pas assez sportive. Et l'existence d'une M6 à moteur V10 n'y changerait rien. Du coup, le constructeur bavarois envisagerait, pour la prochaine génération attendue en 2010 voire 2011, de revoir son concept. Comment cela? La voie retenue serait la suivante: proposer deux versions, l'une typée GT l'autre sport. Cela risque de n'être pas évident à gérer d'un point de vue marke... | Lire la suite

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Future BMW Série 8: comme ça?

Par Marius Guérin  le Jeudi 06 décembre 2007 | 12 commentaire(s)

La Mercedes CLS, en attente de restylage léger léger léger, a lancé la mode et la vague des limousines "coupé quatre portes". Mercedes a dégainé le premier, BMW se doit de réagir (c'est un peu comme la loi du talion… en langage moderne on appelle cela la concurrence). Bref. L'équivalent chez BMW de la CLS sera la Série 8, dont l'appellation ferait ainsi son retour (elle était tout de même pas mal la 850 CSI…). Audi aussi s'invitera à la fête avec sa future A7. Porsche aussi avec certaines versio... | Lire la suite

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Back to the future: Mini ACV 30 Concept

Par Marius Guérin  le Mardi 04 décembre 2007 | 5 commentaire(s)

Alors que les rumeurs de déclinaison coupé de la Mini commencent à faire florès sur la toile, je me suis dit que remettre à l'honneur le concept ACV30 valait peut-être le coup… Datant de 1997, BMW, jeune propriétaire de la marque Mini et en plein étude la celle qui allait devenir la deuxième génération de la Mini, avait fixé un rôle bien déterminé à ce concept: célébrer les 30 ans de la première victoire de la Cooper S au Monte-Carlo. Par certaines de ses lignes, l'ACV30 Concept préfigurait la n... | Lire la suite

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BMW Série 1 Coupé Pack M : officieusement mazoutée

Par Vaillant  le Lundi 05 novembre 2007 | 5 commentaire(s)

Voici les premières photos et informations officieuses sur le nouveau Pack esthétique M disponible pour la BMW Série 1 Coupé en motorisation Diesel ! Oui, regardez bien le badging "123d" à l’arrière de l’auto, c’est bien un mazoute au plumage jusqu’ici réservé à la 135i… les fans d’essence rient et croisent les doigts pour que la méchante Concept tii soit commercialisée pour laver cet affront. Au programme du Pack M, nous aurons un bouclier avant bien aéré, un bouclier arrière avec jupe façon si... | Lire la suite

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BMW M3 CSL ou pas CSL ?


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Par Denis Adams  le Jeudi 06 septembre 2007 | 7 commentaire(s)

Personnellement, je ne vois pas ce que cela pourrait être d'autre mais comme certains "pros de la BM" émettent quelques doutes, j'y vais avec un point d'interrogation. Ces photos sont prises sur l'incontournable "Ring" allemand et présentent quelques différences avec un modèle M3 normal. La M3 CSL est une certitude depuis que Gerhard Richter en a fait l'annonce dans cette interview. En passant, ce ne sera d'ailleurs pas la seule CSL à venir ! Ce modèle au badge ironiquement scotché présente donc... | Lire la suite

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BMW 135i: plus lourde que la 335i ?

Par Denis Adams  le Lundi 23 juillet 2007 | 19 commentaire(s)

Le nouveau coupé BMW Série 1 a été présenté officiellement il y a quelques semaines en photos et vidéos. La brochure définitive de l'auto est également "tombée" sur le net en fin de semaine dernière et si vous parcourez les pages jusqu'à la fin vous tombez en arrêt devant les caractéristiques techniques du modèle 135i. Certes, le 6 en ligne de 306 ch et 400 Nm promet un 0 à 100 km/h en 5.3s mais ce qui interpelle le plus, c'est le chiffre à la droite du terme "Unladen Weight EU", soit le poids à... | Lire la suite

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