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Par Oeil de Lynx le Vendredi 29 février 2008
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6 commentaire(s)
Ca bétonne l’entrée de gamme à Munich. Pas étonnant que la part de marché augmente, que Stuttgart s’énerve et que la Série 3 souffre. Le cabrio Série 1 se positionne face à l’A3. Identique au coupé Série 1 en taille (4.36 m) et design, il en reprend aussi les portes sans cadre. Après cette 4ème caisse, la Série 1 est au complet de même que la gamme cabrio BMW qui en compte désormais quatre, pour tous les goûts : 2 ou 4 places, toile ou tôle.
Pas de grand frisson ni d’émotion coté design, surtout... |
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Par Marius Guérin le Mercredi 30 janvier 2008
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Aujourd'hui, par l'entremise de la filiale anglaise de BMW qui révèle ces informations, nous découvrons en avant-première deux nouveautés du constructeur bavarois qui seront exposés au Salon de Genève, début mars prochain. La première est la 320d en coupé cabriolet. Eh oui, un diesel. Evitons le couplet "pro/anti" pour nous focaliser sur les caractéristiques techniques. Quatre cylindres 2,0 litres, 177 ch 350 Nm de couple, 0 à 100 km/h en 8,6 secondes, vitesse maximale de 224 km/h, prix de vente... |
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