Descriptif Galerie photos Tags associés
BMW - Cabriolet et roadster - Essai mag : L'actu et les news BMW - Cabriolet et roadster - Essai mag en continu sur News auto Caradisiac
Par François Chapus le Mardi 05 mai 2009
|
13 commentaire(s)
BMW réinvente le Z4. A la place du roadster toilé et du coupé de première génération, il propose un coupé-cabriolet à toit en dur rétractable, plus imposant, plus élégant, plus habitable, mais aussi bien plus lourd. Ce premier essai sur les routes d’Andalousie dévoile une orientation nettement plus confort. Au détriment du plaisir de conduite ?
Commercialisé à partir du 14 mai 2009, le nouveau Z de BMW marque une vraie rupture par rapport au précédent. Il devient plus grand, plus habitable, … |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par François Chapus le Mardi 01 avril 2008
|
21 commentaire(s)
BMW rejoint la pléthore de découvrables compactes 4 places. Contrairement à la grande majorité d’entre eux qui sont des coupés-cabriolets à toit en dur rétractable, le constructeur bavarois a opté pour son Cabriolet Série 1 pour une classique capote en toile. Autre point distinctif pour ce cabriolet Premium, il reste bien sûr une vraie propulsion. Des caractéristiques qui ne sont pas sans avantages, comme nous l’a prouvé ce premier essai sur les routes de l’île de Beauté. Modèle à vocation… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par François Chapus le Mardi 04 mars 2003
Le roadster de BMW s'appelle désormais Z4. Il ne s'agit pas seulement d'un changement d'appellation mais d'une révolution sur le plan du style et du caractère du modèle. S'il devient moins turbulent que son prédécesseur, le Z4 n'en demeure pas moins un roadster attachant que l'on prend plaisir à conduire qu'il soit ou non décapoté. |
Lire la suite sur le mag
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dernier articles Vos commentaires Annonces liées
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
|
| Services avec |  |
|
|
Bmw
Bmw
Bmw
Bmw
Bmw
Bmw
Bmw
Bmw
Bmw
Bmw
JN sur Question du jour n°58 : qui inventa le Renault Espace ? : Matra, et je crois …suite
Stig sur Essai express Nissan 370Z Roadster : En France avant le printemps : Testé dans Top Gear …suite
lara sur Essai rétro : Porsche 911 Carrera 3.2: Des sensations pures... : Je possède une 911 3.2 …suite
pierrotleouf sur Point technique n°1: Le turbo. : très bonne idée …suite