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Aygo : les news et l'actu Aygo en continu sur Caradisiac
Par La rédaction le Mardi 12 mai 2009
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Tout d’abord, une règle de base : ne pas trop faire le difficile si l’on veut rouler à bas prix. En commencer par faire une croix sur le volume habitable et la capacité de chargement, à moins de faire ses courses chez Dacia.
De fait, les voitures les moins chères du marché sont des micro-citadines, l’espèce automobile la moins spacieuse et la moins pratique par définition. Et toujours un peu mal à l’aise une fois qu’elle quitte les centres-villes, malgré une tenue de route qui, dans l’immense … |
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Par Marius Guérin le Mercredi 05 novembre 2008
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Il fallait bien que son tour arrive. Toyota vient de lâcher les (trois) premières photos de son Aygo restylée. De la bande des trois clones (Citroën C1, Peugeot 107 et donc Toyota Aygo), le restyling de la japonaise est sans doute le moins spectaculaire. Chez les cousins français de chez Citroën et Peugeot on a en effet tout fait pour doter les C1 et 107 d’un nouveau visage. L’opération a d’ailleurs été réalisée avec plus ou moins de bonheur. L’Aygo fait donc dans le restylage « soft » :… |
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Par Marius Guérin le Jeudi 12 juin 2008
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Insipide la Toyota Aygo ? Voilà en tout cas un modèle unique développé par Toyota qui métamorphose la mini du constructeur japonais. L’opération, me direz-vous, n’est pas nouvelle… Dans le genre, migration avec modification du bloc concomitant du bloc du compartiment avant de la voiture à son centre, on peut citer les Renault 5 Turbo et Turbo 2, la MG Rover Metro 6R4 ou, plus récemment, la Renault Sport Clio V6. Cette Aygo pas comme les autres adopte un bloc 1,8 litre turbocompressé en son… |
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Par Vaillant le Lundi 12 novembre 2007
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Je vous en parlais dans cette news à l’aide de photomontages, voici à présent les premières photos officielles de la nouvelle Byd F1 ! Non, vous ne rêvez pas, nos Citroën C1, Peugeot 107 et Toyota Aygo ont désormais un clone chinois dont le tarif serait de 2 140 euros, soit 4 fois moins cher que les européennes… Pour reconnaitre cette Byd F1, il suffit de se rapporter à ses projecteurs cacahuètes et ses feux arrière. Pour le reste et à ce prix-là, il ne faudra pas s’attendre à des miracles : le … |
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Par Pierre Desjardins le Lundi 08 mai 2006
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Le GreenFleet Fuel Challenge est une course dans l'esprit du Shell Eco-marathon. Ici le chronomètre importe peu, seule la consommation compte : les vingt participants, répartis dans plusieurs catégories selon leurs émissions de CO2, doivent parcourir 10 tours du mythique circuit de Silverstone, soit 52km, à faire en moins d'une heure. Chaque véhicule était inspecté de près par Millbrook Testing avant et après la course pour vérifier sa conformité avec le modèle commercialisé. La Toyota Aygo,… |
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Par Trebor Yles le Vendredi 28 avril 2006
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L'original - Troisième membre de la triplette CPT (Citroën, Peugeot et Toyota), la petite Toyota Aygo est fabriquée (ainsi que les 107 et C1) à Kolin à une cinquantaine de kilomètres de Prague. Elle est disponible, comme ses cousines en 3 et 5 portes. La miniature - Liminaire : Avec les procédés modernes de scannérisation des modèles originaux ou du recours aux progiciels de conception des modèles, il va devenir de plus en difficile de trouver des défauts aux réductions proposées tant celles-ci … |
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Par Pierre Desjardins le Jeudi 02 mars 2006
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Petite sœur de la Citroën C1 qui avait aussi droit à sa cure de vitamine au salon de Genève, il aurait été dommage que la Toyota Aygo ne fasse pas aussi l'objet de quelques attentions. Pour la Sport, rien n'a été ajouté au niveau de la carrosserie, Toyota a plutôt sorti une disqueuse affûtée : toit, portes et coffres partent ainsi à la poubelle au profit de deux arceaux latéraux pour faire de la petite citadine la parfaite voiture de l'été. Et quelle est la cible selon le communiqué de presse… |
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Par Olivier Pagès le Mercredi 01 décembre 2004
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Attendues depuis longtemps, voici enfin les premières photos officielles des Peugeot 107, Citroën C1 et Toyota Aygo conçues en partenariat en Toyota et PSA.
Cette incroyable aventure a débuté le 12 juillet 2001. Prochaines étapes : la présentation des autos au Salon de Genève en mars prochain ; leur commercialisation aura lieu d'ici la fin l'année 2005.
Comme on peut le voir sur ces photos, les trois autos se ressemblent comme des sœurs. La 107 et la C1 étant quasiment des jumelles, la Toyota… |
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