Sur le stand MS Design de Francfort, outre la sympathique Fiat 500 Cup musclée de la cuisse, trônaient une Audi R8 et une...Ford Mondéo. Dans le genre éclectiques, ils se posent là ! Mis à part pour la 500 où les gars de MS Design ont pas mal bossé, génralement un kit MS Design, c'est plutôt gentil. Concernant la R8, c'est bien le terme de "gentillesse" qui prévaut. D'ailleurs pour le prix de la news, je vous mets 2 autos ! Le plus intéressant (pour moi) est d'apprendre qu'Audi fabrique 20 exemp... | Lire la suite

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La nouvelle Audi RS6 Avant va faire très mal. Avec sa motorisation (V10 héritée des S6 et S8 mais gavée par 2 gros turbo), la RS6 Avant développe 580 ch et 650 Nm de couple. Autant dire qu'elle naura aucun mal à transporter ses passagers mais aussi les bagages... | Lire la suite

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Audi a profité du salon de Francfort pour dévoiler un modèle d'importance: la nouvelle génération d'A4. Pas de révolution esthétique mais une affiliation évidente avec les modèles existants dont notamment l'Audi A5... | Lire la suite

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L'Audi RS6 dévoilée officiellement (après une longue liste de news officieuses) hier l'a été en version Avant. On a du penser chez Audi qu'il fallait montrer le break pour faire accepter l'idée que 580 ch rentrent dans une A6 ! C'est subjectif et ça parle à l'inconscient, j'en suis sûr. Ce type d'auto est typiquement la voiture de footballeur marié, de pilote de Formule 1, de kartman fils de l'un des deux personnages cités précédemment ou du traiteur de Bernie Ecclestone ! Une Audi RS6 se contem... | Lire la suite

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Dans l’album de famille du préparateur Nothelle, nous avions déjà l’Audi Q7, l’Audi A4, re l’Audi Q7 et enfin l’Audi TT... Que des autos aux anneaux donc, et cette nouvelle TT Roadster ne dérogera pas à la règle. Reposant sur la version standard équipée du 2.0l TFSi, Nothelle revoit l’ECU, les tubulures d’échappement et la ligne d’échappement. Il en résulte 285 ch à 5 900 tr/mn (au lieu de 200 ch) pour un couple de 380 Nm à 3 100 tr/mn (au lieu de 280 Nm). Ainsi, la vitesse maxi gagne 25 km/h av... | Lire la suite

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L’A4 est, avec les BMW 3 et Classe C, co-responsable de la fuite des clients du M2 classique vers le M2 Premium. Plus chères à la location mais à la valeur de revente plus élevée, ces M2 «de marque» sont plébiscitées par les gestionnaires de flotte, les coteurs et… les clients. Léché et sans surpris,e le design dynamique et statutaire de l’A4 se calque sur celui du coupé A5. C’est du M2 tiré A4 épingles, une sorte d’A5 à 4 portes. Avec un empattement en hausse de 15 cm (2.81 m) et une longueur a... | Lire la suite

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Il y a peu, je vous présentais un prototype faisant un petit ‘drift’ contrôlé sur le Ring’, voici venir la nouvelle Audi RS6 Avant de manière officielle pour Francfort et elle va faire très mal ! En effet, avec sa motorisation (que nous connaissions par avance) V10 héritée des S6 et S8 mais gavée par 2 gros turbos, la RS6 Avant développe 580 ch entre 6 250 et 6 700 tr/mn pour 650 Nm de couple disponible entre 1 500 et 6 250 tr/mn. Avec autant de canassons sous le capot, l'auto n'aura aucun mal à... | Lire la suite

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En attendant sa présentation officielle lors du Salon de Francfort durant lequel elle risque bien de faire tourner les têtes, la future Audi RS6 peaufine sa mise au point sur le Nürburgring presque nue. Nous connaissons depuis fort longtemps les protos ici, là ou relà et même la motorisation qui se cache sous le capot : un V10 5.0l biturbo de 580 ch ! Avec pareille cavalerie, la future Audi RS6 n’est évidemment pas aussi agile sur le Ring’ qu’une R8 à cause d'un poids conséquent, mais ne démérit... | Lire la suite

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Fin du feuilleton Audi A4 avec le communiqué de presse officiel et les photos HD sans marquage parasite. Audi fait dans l'énorme même pour ces éléments puisque les photos sont vraiment très très HD et le texte très très long. Comme vous avez déjà eu un aperçu succinct des données dans les news précédentes ici, là ou encore par là, je me contenterai de vous poster le package officiel qui décrit avec détails les changements de cette A4 qui semble pour une majorité d'entre vous plutôt décevante. Ma... | Lire la suite

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On pourra trouver surprenant de badger des photos officielles parce qu'on est le premier à briser l'embargo mais c'est en tout cas Motorauthority qui balance la sauce A4 New Génération le premier. Comme vous le constatez sur les photos, les précédentes news étaient loin d'être erronées, nous avons bien affaire à une A5 4 portes mixée à une ancienne A4, ce qui dans la philosophie Audi est plus que logique. Comme précédemment annoncé, le moteur a reculé derrière l'essieu grâce à un positionnement ... | Lire la suite

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