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Audi - Motorisation - Volkswagen : L'actu et les news Audi - Motorisation - Volkswagen en continu sur News auto Caradisiac
Par Marius Guérin le Mercredi 04 février 2009
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L’Indy Racing League a officiellement dévoilé le nom des constructeurs avec lesquels les organisateurs du championnat américain le plus important discutent pour la fourniture des nouveaux moteurs du règlement 2011. S’ils étaient au départ neuf ils ne sont plus maintenant que cinq. A savoir, dans l’ordre alphabétique : Audi, Fiat Powertrain, Honda, Porsche et Volkswagen. Pour mémoire, les prochains moteurs acceptés en IRL seront des 4 cylindres 2,0 litres à quatre soupapes par cylindre et simple … |
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Par Marius Guérin le Samedi 26 juillet 2008
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Il a été un temps question d’une petite sœur pour l’Audi R8, soit une R4. Pourtant, les dernières hypothèses (sûrement étayées d’informations) envisagent un scénario bien différent : la remplaçante de l’actuelle TT, TT de troisième génération donc, effectuerait une mue impressionnante. En effet, le moteur de la TT 3 présenterait une position centrale arrière (de quoi annihiler tout projet de R4 à part entière). Pourquoi cela ? Voilà une très bonne question. Pour rendre la TT plus sportive,… |
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Par Patrick Garcia le Samedi 25 novembre 2006
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C'était effectivement trop étonnant pour que ça s'avère réalisable. Début Octobre, on apprenait que toutes les marques allemandes allaient s'allier sous la bannière Bluetec pour pénétrer le marché américain du diesel et s'opposer à la percée des hybrides Toyota. Rappelons que cette technologie Bluetec qui est la somme de plusieurs systèmes dont un catalyseur de nouvelle génération fixant les rejets nocifs grâce à une solution à base d'urée appelée Adblue est la seule qui permet aux moteurs… |
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Par Patrick Garcia le Lundi 09 octobre 2006
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Historique! L'Allemagne vit une nouvelle réunification !
C'est une première et c'est étonnant: BMW, Mercedes, Volkswagen et Audi viennent de mettre un (gros) mouchoir sur leurs animosités réciproques pour s'unir (vous avez bien lu) afin de pénétrer le marché naissant du diesel aux USA. Les termes de l'union sont tout aussi ébourrifants que l'idée même de ce mariage de raison: Mercedes étant le seul à posséder la technologie Diesel (Bluetec) ayant été homologuée dans tous les états des USA, les… |
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Par Arthur Cagniot le Vendredi 28 avril 2006
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Chaque évolution de puissance du fameux "TDI" du groupe VAG est un événement. Après les TDI 90, 110, 100, 130, 150 et même 160 cv, les multiples combinaisons de lettres rouges et de lettres grises, le 1.9 a rendu le tablier.
C'est désormais la version 2.0L 16 soupapes qui est le fer de lance des diesels moyenne gamme du groupe Allemand. D'abord disponible en version 140 cv, le voici désormais dans une version plus musclée, forte de 170cv, d'un couple de 350 Nm à 1750 tr/min et d'un filtre à … |
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