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Audi - Motorisation - Salon de Genève : L'actu et les news Audi - Motorisation - Salon de Genève en continu sur News auto Caradisiac
Par Marius Guérin le Mercredi 25 février 2009
Voici les toutes premières images de la très attendue nouvelle Audi TT RS que nous pourrons découvrir en direct du Salon de Genève, au début du mois de mars prochain. |
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Par Marius Guérin le Jeudi 29 janvier 2009
Enfin ! Cette fois-ci sera la bonne ; on tient le bon bout. La version la plus extrême de l’Audi TT, le TT RS, devrait être dévoilé au Salon de Genève. Cela fait en effet un long moment que nous le suivons en test. Surpris ici, encore ici, et puis là, il nous a fait languir. Et les fans du TT d’Audi avec nous. Il y eut aussi la grande (et longue) interrogation sur sa motorisation. Ce sera finalement un 5 cylindres 2,5 litres turbocompressé dont la puissance est attendue à 340 ch. Et puis, comme … |
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Par Denis Adams le Jeudi 20 mars 2008
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L'Audi R8 V12 TDi Le Mans présentée à Détroit et vue à Genève a fait du bruit. Les médisants diront 'forcément, c'est un diesel !"..... Il fallait tout de même se dire que si Audi comme Peugeot promeuvent le diesel en compétition, ça n'est pas pour le plaisir du sport. La compétition automobile entre dans le budget communication des constructeurs. Donc, le choix du diesel pour les Audi R10 d'Endurance allait forcément aboutir à un modèle de série du type Audi R8 TDI. Ce coupé à moteur diesel a… |
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Par Olivier Pagès le Lundi 03 mars 2008
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On le pressentait mais cette fois, c’est officiel, le Q7 va bientôt être disponible avec le V12 TDI. Vu sous la forme d’un concept à l’occasion du salon de Détroit 2007, la firme d’Ingolstadt a donc choisi le rendez-vous genevois pour présenter la version définitive de ce monstre qui devient par la même la voiture diesel de série la plus puissante du monde. Comme on avait pu le voir sur le concept, le Q7 V12 TDI définitif hérite d’un kit carrosserie spécifique qui transforme le Q7 en monstre de … |
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Par Olivier Pagès le Lundi 03 mars 2008
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Chez Audi, on diésélise à tout va et ce sont les puristes qui vont crier au scandale. En effet, après la R8 TDI et le Q7 V12 TDI dont nous reparlerons prochainement, voici maintenant que le 2.0 TDI dans sa version 170 ch va faire ses grands débuts sous le capot du TT et du TT Roadster. Une grande première !!! Autant dire que la pilule serait passée plus facilement si on avait eu droit à un beau 6 cylindres diesel comme le V6 3.0 TDI ou 2.7 TDI car un « pauvre » 4 cylindres de 170 ch, cela fait… |
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Par Marius Guérin le Lundi 03 mars 2008
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Audi sème le trouble. Pas facile de s’y retrouver entre les nouveautés attendues et les surprises du constructeur allemand pour le Salon de Genève 2008. Heureusement, nos lecteurs veillent au grain et nous aident à essayer d’y voir plus clair… Alors que nous attendons toujours du neuf du côté du Q5 dans sa version définitive, Audi nous prend sur le flanc avec son Q7 à motorisation V12 TDI de 500 ch. Bien sûr il y aura aussi l’A4 dans sa déclinaison break, Avant. Et puis… très probablement la… |
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Par Marius Guérin le Dimanche 02 mars 2008
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L’information de Car & Driver était donc juste. C’est bien le Salon de Genève que le constructeur allemand Audi a choisi pour révéler la version de série de son SUV Q7 à moteur V12 TDI. Vu sous la forme d’un concept car au Salon de Détroit 2007, le nouveau mastodonte d’Audi présente une carte de visite des plus impressionnantes même si l’on peut légitimement se demander à quoi cela peut bien servir. Le V12 TDI de 6,0 litres de cylindrée développe ici 500 ch (368 kW) et fournit un couple… |
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Par Marius Guérin le Samedi 01 mars 2008
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Le Salon de Genève peut encore nous réserver quelques surprises de dernière minute. Voilà une nouveauté que je n’avais par exemple pas notée sur mes calepins. Nouveauté, façon de parler. L’Audi Q7 V12 TDI a en effet été dévoilé pour la première fois sous la forme d’un concept car au Salon de Détroit 2007. Selon Car & Driver, la version définitive de ce mastodonte à moteur V12 diesel sera présenté au public du salon genevois, la semaine prochaine. Grâce à cette première apparition d’un V12… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 27 février 2008
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Difficile de nos jours, pour un coupé, même à tendance ou prétention sportive, d’échapper à une motorisation diesel. En voici une nouvelle fois l’illustration… avec Audi. Il faut qu’Audi a fait des motorisations diesel à vocation sportive un élément de sa stratégie de développement. La compétition apporte des victoires (24 Heures du Mans, ALMS) et les déclinaisons de plus en plus puissantes se multiplient sur route (en témoigne le spectaculaire concept R8 V12 TDI qui ne devrait pas rester bien… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 20 février 2008
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Commençons la rubrique des nouveautés du jour pour le Salon de Genève avec l'Audi A4 Avant. L'Audi A4, avec son style inspiré du coupé A5, nous est maintenant familière. La voici donc qui débarque dans sa version break, type de carrosserie baptisé Avant chez Audi. Cette nouvelle A4 Avant mesure 4,70 mètres de long, soit presque 12 cm de plus que la précédente génération. En matière de chargement, il est possible d'embarquer un maximum de 1,430 litres; la configuration normale offrant une… |
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