Ce qui n’était il y a encore peu qu’une rumeur a été confirmé. Et rapidement. Audi a développé et va prochainement commercialiser un tout nouveau moteur V6 baptisé 3,0 litres TFSI. La principale originalité de ce nouveau moteur consiste à être doté d’un compresseur. Dans sa définition de base, ce nouveau 3,0 litres TFSI développera 290 ch et fournira un couple de 420 Nm à seulement 2500 tr/mn. L’agrément devrait sans nul doute permis être bel et bien au rendez-vous. Dans cette même définition de... | Lire la suite

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L’Audi R8 est actuellement l’une des voitures de sport les plus désirables. Elégante et performante, la R8 est un coup de maître pour son constructeur, novice sur son segment de marché. L’apparition prochaine d’une R8 à motorisation V10 a toutes les chances de renforcer encore l’attrait de la sportive allemande. Cette nouvelle version de la R8 devrait être commercialisée dans un an. Elle reprendrait la dernière évolution atmosphérique du V10 partagé par Audi et Lamborghini, vu sous le capot de l... | Lire la suite

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Depuis quelque temps nous guettons les premiers pas de la nouvelle Audi S4, développée sur la dernière génération du modèle allemand, présenté il y a quelques mois. La nouvelle S4 doit faire ses débuts en public à l’occasion du Mondial de Paris, au mois d’octobre prochain. Sa commercialisation devrait intervenir dans la foulée. Demeure un point d’interrogation : le break Avant (cf. dernière photos de la galerie) sera-t-il présenté au même moment ? Principale nouveauté pour la S4 : sa motorisatio... | Lire la suite

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Voici un modèle qui se sera fait désirer. L’Audi TT-RS, ou TT-R puisque le doute sur son appellation plane encore, devrait être dévoilée d’ici la fin de l’année. Les plus optimistes envisagent même que cette version la plus sportive de la gamme TT serait présente sur le stand Audi du Mondial de Paris, cet automne. On croise les doigts… Lancé simultanément en déclinaison coupé et roadster, le futur haut de gamme TT devrait finalement être mû par une motorisation VR5 d’une cylindrée de 2,3 litres ... | Lire la suite

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En voici une surprise. BMW, Mercedes envisagent un recours au turbocompresseur afin de réduire le bilan énergétique de leurs futurs moteurs. Et Audi alors ? Eh bien Audi fera bande à part ! Voici comment… La révélation vient de chez Audi. Les propos sont de Michael Fitzen (dont je m’excuse de ne pas avoir retrouvé la fonction…), les décors (euh pardon, nous ne sommes pas au théâtre, ce soir). Leur teneur ? Audi est en train de mettre la dernière patte à un V6 d’une cylindrée de 3,0 litres doté d... | Lire la suite

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L'Audi RS6 a beau d'ores et déjà assommer la concurrence avec son V10 de 580 ch, elle n'en a pas pour autant tout donné ! Certaines rumeurs viennent en effet de laisser entendre qu'une version 'Plus' du modèle Avant (la break) serait sur le sautoir. En fait, cette hypothèse est étayée par l'histoire de la précédente génération qui eut droit en fin de carrière à un modèle baptisé 'RS6 Avant Plus' doté d'un gain de 30ch (480 au lieu de 450) grâce à une simple reprogrammation du boîtier et l'adjon... | Lire la suite

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Audi a laissé filtrer quelques détails sur le futur V6 suralimenté qui aura pour mission de satelliser la prochaine S4 dès l'an prochain. Ce moteur sera un 3.0l équipé de l'injection directe qui expulsera 290 ch à 4850 tr/mn et 420 Nm de couple. Son petit nom sera 3.0l TFSI même si c'est un compresseur Eaton qui aura pour mission de vitaminer le bloc, contrairement à ce que la rumeur laissait entendre. Un échangeur air-air rafraichira tout ça. Si Audi a décidé de ne pas céder à la mode du double... | Lire la suite

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L’Audi R8 V12 TDI est une auto de la discorde. Celle des partisans de la diésélisation de toutes les automobiles, voitures de sport comprises, qui s’opposent aux laudateurs des envolées atmosphériques et des hauts régimes. Présentée une première fois au Salon de Détroit, au mois de janvier, cette R8 pas comme les autres, toujours à l’état de concept car, a également été vue sous nos cieux, dans le cadre du Salon de Genève, il y a quelques semaines de cela. On ne sait pas encore quel sort Audi va... | Lire la suite

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Soulevez le capot de l’actuelle génération de l’Audi S4, votre œil aguerri découvrira un flambant moteur V8. Installez-vous au volant de l’actuelle Audi S4, démarrez, accélérer, d’abord légèrement, puis fougueusement, votre oreille exercée reconnaîtra la mélodie typique d’un V8. Ce plaisir se fera rare à l’avenir. Pour en profiter vous devrez vous installez au volant d’une S4 de l’actuelle génération. Car la prochaine, basée sur la B9, devrait revenir aux 6 cylindres. La raison : offrir une méca... | Lire la suite

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Thomas Weber du Comité Directeur de Daimler et responsable de la recherche vient de porter publique l'intention du groupe de porter plainte contre Audi accusé d'utilisation frauduleuse de son système Bluetec. Cette technologie qui permet à Mercedes de proposer des diesels assez "propres" pour répondre aux exigences américaines est dûment brevetée par le groupe Daimler. Selon eux, Audi s'est rendu coupable de violation de propriété intellectuelle et malgré 3 courriers réclamant des éclaircissemen... | Lire la suite

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