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Audi - Modèles - Motorisation : L'actu et les news Audi - Modèles - Motorisation en continu sur News auto Caradisiac
Par Marius Guérin le Jeudi 24 avril 2008
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Alors que Porsche et Audi sont en train de se disputer le droit de disposer du label RS, voici qu’apparaît enfin la version restylée de l’A3 (en gris dans la galerie photo). Cette Audi A3 phase 2 sera commercialisée dans le courant de l’été. Peu visibles (feux avant, bouclier, jantes par exemple pour les plus spectaculaires), les modifications esthétiques apportées à la compacte de la marque aux anneaux ont pourtant un effet significatif sur les dimensions de l’auto. La 3 portes voit ainsi sa… |
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Par Marius Guérin le Lundi 31 mars 2008
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Le Salon automobile international de Leipzig se déroulera du 5 au 13 avril. Il sera l’occasion pour Audi de présenter une nouvelle version d’entrée de gamme pour son TT. Le nouveau TT 1.8 TFSI recevra un moteur qui fait actuellement le bonheur des Audi A3, A4, A4 Avant et même A5. Développant 160 ch, ce quatre cylindres d’une cylindrée de 1,8 litre consomme en moyenne 6,7 litres aux 100 kilomètres une fois installé sous le capot du coupé allemand. Autre donnée d’ores et déjà disponible, le 0 à… |
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Par Marius Guérin le Dimanche 02 mars 2008
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L’information de Car & Driver était donc juste. C’est bien le Salon de Genève que le constructeur allemand Audi a choisi pour révéler la version de série de son SUV Q7 à moteur V12 TDI. Vu sous la forme d’un concept car au Salon de Détroit 2007, le nouveau mastodonte d’Audi présente une carte de visite des plus impressionnantes même si l’on peut légitimement se demander à quoi cela peut bien servir. Le V12 TDI de 6,0 litres de cylindrée développe ici 500 ch (368 kW) et fournit un couple… |
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Par Marius Guérin le Samedi 01 mars 2008
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Le Salon de Genève peut encore nous réserver quelques surprises de dernière minute. Voilà une nouveauté que je n’avais par exemple pas notée sur mes calepins. Nouveauté, façon de parler. L’Audi Q7 V12 TDI a en effet été dévoilé pour la première fois sous la forme d’un concept car au Salon de Détroit 2007. Selon Car & Driver, la version définitive de ce mastodonte à moteur V12 diesel sera présenté au public du salon genevois, la semaine prochaine. Grâce à cette première apparition d’un V12… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 27 février 2008
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Difficile de nos jours, pour un coupé, même à tendance ou prétention sportive, d’échapper à une motorisation diesel. En voici une nouvelle fois l’illustration… avec Audi. Il faut qu’Audi a fait des motorisations diesel à vocation sportive un élément de sa stratégie de développement. La compétition apporte des victoires (24 Heures du Mans, ALMS) et les déclinaisons de plus en plus puissantes se multiplient sur route (en témoigne le spectaculaire concept R8 V12 TDI qui ne devrait pas rester bien… |
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Par Olivier Pagès le Jeudi 07 juillet 2005
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Présenté en septembre prochain à l'occasion du salon de Francfort, l'Audi Q7 sera disponible avec les motorisations V6 3.0 TDI 233 ch et V8 4.2 FSI 350 ch.
Déjà présent sous le capot de l'Audi A8, le bloc V6 3.0 TDI 233 ch gagne 50 Nm de couple pour atteindre 500 Nm. Le V8 4.2 FSI permettra au Q7 d'atteindre 245 km/h en vitesse de pointe.
Comme la RS4, le Q7 disposera d'une nouvelle génération de transmission intégrale permanente quattro avec distribution asymétrique du couple (60/40). Le SUV… |
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Par Olivier Pagès le Vendredi 22 avril 2005
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Après l'A3 Sportback, l'A6 et l'A8, c'est au tour de l'A3 3 portes d'adopter la nouvelle calandre d'Audi dénommée "Single Frame".
Cette évolution s'accompagne également de l'adoption d'un nouveau volant arborant la même calandre.
Pour le reste, rien ne change dans la gamme A3 qui est toujours disponible avec 7 motorisations dont 5 essence (1.6 102, 1.6 FSI 115 ch, 2.0 FSI 150 ch, V6 3.2 250 ch et 2.0 TFSI 200 ch et 2 diesel (1.9 TDI 105 ch et 2.0 TDI 140 ch), 4 transmissions et 5 niveaux de… |
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Par Olivier Pagès le Mercredi 24 novembre 2004
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Disponible avec seulement deux motorisations diesel, l'A6 élargit aujourd'hui son offre avec l'introduction du V6 2.7 TDI 180 ch qui vient s'intercaler entre le quatre cylindres 140 ch et le 6 cylindres 225 ch.
Dérivé de ce dernier, ce V6 bénéficie de performances supérieures (meilleur couple 100 tr/min plus bas et même puissance) de consommations et de rejet inférieures au 2.5 TDI. Respectant d'ores et déjà les normes Euro 4, il pourrait être ensuite équipé d'un filtre à… |
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Par Olivier Pagès le Mercredi 13 octobre 2004
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Après avoir été complètement repensée, la nouvelle Audi A6
adopte aujourd'hui de nouvelles motorisations et transmissions. C'est le cas notamment du 2.0 TDI déjà présent sur l'A3 et la Golf qui devient la 2e motorisation diesel au catalogue et surtout l'entrée de gamme dans cette carburation. La V6 2.4 177 ch est dorénavant disponible avec la boîte de vitesses Multitronic, tandis que le V6 3.2 FSI peut être associé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. Voici donc de nouveaux arguments … |
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