On le sait depuis longtemps, Audi va prochainement introduire un nouveau modèle d’entrée de gamme baptisé A1, inspiré par le concept Metroproject Quattro dévoilé en octobre 2007. Cette petite Audi va venir s’immiscer dans la bataille des petites premium type Mini ou encore nouvelle Alfa Romeo Mi.To. Pour être une rivale complète de la championne de BMW, la future A1 aura également droit à sa déclinaison en cabriolet. Auto Express nous en offre un aperçu et révèle que ce nouveau modèle devrait fa... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ce qui n’était il y a encore peu qu’une rumeur a été confirmé. Et rapidement. Audi a développé et va prochainement commercialiser un tout nouveau moteur V6 baptisé 3,0 litres TFSI. La principale originalité de ce nouveau moteur consiste à être doté d’un compresseur. Dans sa définition de base, ce nouveau 3,0 litres TFSI développera 290 ch et fournira un couple de 420 Nm à seulement 2500 tr/mn. L’agrément devrait sans nul doute permis être bel et bien au rendez-vous. Dans cette même définition de... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Les embouteillages sur le Nürburgring menacent. Après la GT-R, après la 911, après la Honda NSX2, après beaucoup d'autres, c'est au tour de la future R8 V10, déjà découverte ici (en plus calme il est vrai) de venir faire chauffer le bitume allemand. L'occasion pour nous de nous (re)familiariser avec une sonorité bien différente de celle de son homologue V8 420 ch. Les dernières images brûlantes remontant à plus d'un an, nous avions zappé de notre mémoire les vocalises de cet engin prometteur. Et... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bentley qui appartient au giron VW poursuit sa mutation en mettant la dernière main à la future Arnage. Cette limousine venue de temps lointains où personne ne pensait un jour devenir une marque à capitaux allemands doit être remplacée d'ici 2 ans. On pouvait penser que cette Arnage nouvelle reprendrait la plateforme de l'actuelle Flying Spur, elle même dérivée de de la Continental, elle même dérivée de la VW Phaeton, elle même dérivée de la structure, mais cette fois en alu, de l'Audi A8, elle ... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Depuis quelque temps nous guettons les premiers pas de la nouvelle Audi S4, développée sur la dernière génération du modèle allemand, présenté il y a quelques mois. La nouvelle S4 doit faire ses débuts en public à l’occasion du Mondial de Paris, au mois d’octobre prochain. Sa commercialisation devrait intervenir dans la foulée. Demeure un point d’interrogation : le break Avant (cf. dernière photos de la galerie) sera-t-il présenté au même moment ? Principale nouveauté pour la S4 : sa motorisatio... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Voici un modèle qui se sera fait désirer. L’Audi TT-RS, ou TT-R puisque le doute sur son appellation plane encore, devrait être dévoilée d’ici la fin de l’année. Les plus optimistes envisagent même que cette version la plus sportive de la gamme TT serait présente sur le stand Audi du Mondial de Paris, cet automne. On croise les doigts… Lancé simultanément en déclinaison coupé et roadster, le futur haut de gamme TT devrait finalement être mû par une motorisation VR5 d’une cylindrée de 2,3 litres ... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Les automobiles Audi sont de belles automobiles. Mais dans la gamme Audi, je me permettrais de faire une distinction entre les beaux modèles et les modèles sublimes. Dans cette deuxième catégorie je place volontiers la R8 et l’A5. Ces deux-là pourraient être rejointes en 2010 par la future A7. Nouvelle venue dans la gamme, il s’agira du premier coupé 4 portes de la marque. Positionnée entre l’A6 et l’A8, comme son patronyme le suggère, elle présentera une surprise de taille, celle d’être disponi... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il y a peu de temps, nous évoquions la sortie annoncée imminente du cabriolet sur base d'Audi A5. Nous présentions une image retouchée qui avait le mérite d'être claire...pas comme cette autre photo qui déboule aujourd'hui sur le net et qui est censée représenter le tout premier "vrai" modèle débusqué à ce jour. Le choix de la capote en toile est ainsi visiblement confirmé tout comme la reconduction des éléments habituels de styles des cabriolets Audi. On ne change pas une équipe qui gagne. Mais... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

En voici une surprise. BMW, Mercedes envisagent un recours au turbocompresseur afin de réduire le bilan énergétique de leurs futurs moteurs. Et Audi alors ? Eh bien Audi fera bande à part ! Voici comment… La révélation vient de chez Audi. Les propos sont de Michael Fitzen (dont je m’excuse de ne pas avoir retrouvé la fonction…), les décors (euh pardon, nous ne sommes pas au théâtre, ce soir). Leur teneur ? Audi est en train de mettre la dernière patte à un V6 d’une cylindrée de 3,0 litres doté d... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Audi enfonce le clou. Si vous ne supportez pas l’association faite par le constructeur allemand entre sport et motorisation diesel, ne vous faites pas de mal, je vous conseille plutôt cette news-là. Pour les autres, je poursuis. Alors que l’A3 vient de subir une légère mise à jour, Audi présente un concept car réaliste (à la calandre près dont le type, pour le moment, est réservé à des concept cars) sur la base de sa compacte. Réaliste dans le sens où, jusqu’à présent, l’offensive TDIesque d’Aud... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .