Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 17 mars 2009
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L'Audi Quattro est celle par qui tout a commencé.
Bien plus que l'avancée technologique d'une marque, elle a véritablement révolutionné le secteur automobile en démocratisant la transmission intégrale. Cette technologie initialement développée avec pour finalité la compétition et l'efficacité sur tous types de surface, s'est appliquée aux véhicules de grand tourisme avec une évidente facilité.
Le coupé animé par le fabuleux 5 cylindres turbo de 200 chevaux s'est rapidement imposé comme une… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Vendredi 06 mars 2009
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La R8 s'impose comme "le" symbole de la réussite de la stratégie de diversification de la marque Audi. En voulant explorer un nouveau créneau où l'image est un facteur décisif, le tour de force a été de faire passer au second plan cet aspect, et de valoriser les qualités réelles de cette belle voiture. Difficile de ne pas succomber a son charisme. Son regard agressif souligné par des bandeaux de leds introduit un profil déroutant avec des panneaux en prolongement des entrées d'air. A niveau… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mercredi 22 octobre 2008
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La maîtrise technique d’Audi est impressionnante. Constructeur précurseur, l’Audi R8 était attendue au tournant, mais s’est imposée avec la même insolence que l’avait fait le coupé Quattro en son temps. L’hypothétique manque de prestige de son blason n’a pas été un frein dans sa conquête commerciale, ses attributs techniques, et sa superbe plastique ayant été des arguments suffisamment forts pour contrer Porsche et consort. Avec un moteur emprunté a la berline RS4 (V8 de 420 chevaux) elle… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mercredi 30 janvier 2008
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Alors que vous avez eu la chance d’assister très récemment à un tir croisé entre une Audi R8 équipée d’un échappement sport de la maison Edo Compétition, et la présentation pour le moins incongrue de la version V12 TDi.. voila pour aujourd’hui un exemplaire presque « classique » mais tellement jouissif.. Certains spécialistes pensaient que l’image d’Audi n’était pas suffisamment porteuse pour commercialiser une grosse GT performante, rivale de la Porsche 997 et pourtant si comme le prouve les… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Lundi 21 janvier 2008
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Magnifique cadre que le circuit du Mas du Clos pour présenter ces 2 anciennes gloires de la défunte discipline supertourisme. L’Audi 80 Quattro fut pour la marque l’entrée dans le championnat français qui aux mains des pilotes officiels de l’époque (Marc Sourd, Xavier Lapeyre) remporta un palmarès intéressant, et la couronne à plusieurs reprises. Directement dérivée de la version civile (du moins esthétiquement parlant), elle n’en demeure pas moins une véritable bête à chrono, qui forte de son… |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Lundi 01 octobre 2007
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L’Audi R8 étonne et remporte de nombreux suffrages et il est évident qu’en proposant sa première « grosse GT », tout le monde attentait au tournant la marque qui a mis tout le savoir-faire maison pour le développement technique de cette belle auto. Car si Audi change de catégorie, il ne faut pas oublier l’expérience emmagasinée depuis de nombreuses années avec la production de nombreuses autos sportives qui ont marquées leur temps, avec des moteurs explosifs mais surtout une capacité à passer… |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Mercredi 25 juillet 2007
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Espérons que cette Audi R8 ne soulève pas de polémique comme cela a été le cas avec cette fameuse Peugeot 908 RC qui décidément reste un sujet chaud bouillant, et si nous créons une rubrique sujets sensibles elle aura assurément sa place en première page.. Mais la R8 est une auto qui globalement ne doit pas générer de polémiques, car bien née son design est un exemple d'homogénéité et de sportivité..
On retrouve dans ses lignes tout le concentré de la marque : technicité, high tech, sportivité… |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Mardi 12 juin 2007
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Il est vrai qu'on ne vous présente par souvent de RS4 dans la rubrique de la photo du jour, que ce soit nouvelle ou ancienne monture.. nous allons essayer de nous rattraper avec une version affûtée par le spécialiste et talentueux préparateur MTM, et dans un cadre tout simplement fabuleux.. En effet le Circuit du Mas du Clos reste avec celui de Charade, probablement un des plus beaux circuits Français.. totalement en harmonie avec son environnement offrant ainsi un paysage magnifique, ou la… |
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