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Les nouveautés de la rentrée déjà à l’essai sur Caradisiac

Par Olivier Pagès  le Mardi 25 août 2009 | 3 commentaire(s)

Les nouveautés de la rentrée déjà à l’essai sur Caradisiac Elles vont être les grandes stars de la rentrée. Apparues dans les showrooms pendant la période estivale ou prochainement durant les mois de septembre ou d’octobre, elles ont déjà été essayées par la rédaction de Caradisiac. Petit guide indispensable avant de vous faire plaisir. - Audi A5 Sportback (octobre) Après le coupé en 2007 et plus récemment le cabriolet (début 2009), l’A5 a droit maintenant à une carrosserie 5 portes à hayon. La première berline à hayon chez Audi se veut aussi… | Lire la suite

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Audi A5 Sportback: l'essai video

Par Olivier Pagès  le Mercredi 05 août 2009 | 5 commentaire(s)

Audi A5 Sportback: l'essai video Première berline à hayon chez Audi, l’A5 Sportback se veut aussi racée qu’un coupé, aussi confortable qu’une berline et aussi pratique qu’un break. Cette cinq portes réunit-elle le meilleur des différents univers automobiles ? Ce premier essai démontre certes une belle polyvalence, mais l’acheteur devra choisir sa transmission avec discernement… Lire l'essai complet de l'Audi A5 Sportback | Lire la suite

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Audi A5 Sportback: Un hayon qui change tout?

Par François Chapus  le Mercredi 05 août 2009 | 56 commentaire(s)

Audi A5 Sportback: Un hayon qui change tout? Première berline à hayon chez Audi, l’A5 Sportback se veut aussi racée qu'un coupé, aussi confortable qu'une berline et aussi pratique qu'un break. Cette cinq portes réunit-elle le meilleur des différents univers automobiles ? Ce premier essai démontre certes une belle polyvalence, mais l’acheteur devra choisir sa transmission avec discernement… Après le coupé en 2007 et plus récemment le cabriolet (début 2009), l’A5 a droit maintenant à une carrosserie 5 portes à hayon. Un genre inédit chez … | Lire la suite

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Essai Audi TT RS Roadster : Est-ce bien raisonnable ?

Par François Chapus  le Mardi 28 juillet 2009 | 14 commentaire(s)

Essai Audi TT RS Roadster : Est-ce bien raisonnable ? Un an après le TTS Quattro 272 ch, coupé et découvrable TT ont droit à un noble 5 cylindres de 340 chevaux et suralimentation oblige, à un couple pharaonique de 450 Nm. Petite virée Outre-Rhin afin de vérifier si le châssis du roadster supporte une telle cavalerie. Audi fête cette année son 100ème anniversaire (16 Juillet 1909) par un festival de nouveautés. Depuis janvier, on a eu droit à la commercialisation en France de la R8 V10, la S4, l’A5 Cabriolet, l’A4 allroad, au « Clean TDI » sur … | Lire la suite

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Essai Audi A4 2.0 TDi 136 ch efficiency : La plus sobre des familiales Diesel ?

Par François Chapus  le Mardi 21 juillet 2009 | 28 commentaire(s)

Essai Audi A4 2.0 TDi 136 ch efficiency : La plus sobre des familiales Diesel ? La mode est à l’économie. Audi rentre dans la danse lui aussi avec l’A3 1.6 TDi 105 ch (104 g) et surtout, grâce à l’A4 2.0 TDie (e pour efficiency)136 ch créditée de 4,6 l/100 km et de 119 g de CO2. La première familiale à bénéficier de 700 € de bonus est-elle en pratique la plus sobre de sa catégorie ? Petit test de 550 kilomètres pour le vérifier. Ce premier essai d’une journée de l’Audi A4 Diesel la plus "roule sans soif" du moment s’est déroulé sur un Paris/Honfleur et retour. A l’aller, … | Lire la suite

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Essai Audi Q7 restylé : retour à la raison

Par Alexandre Bataille  le Mardi 02 juin 2009 | 26 commentaire(s)

Essai Audi Q7 restylé : retour à la raison Après trois ans de carrière, Audi restyle son colosse. Pénalisé par le malus CO2, le Q7 n’a plus vraiment la côte en Europe. Audi s’est donc employé à rendre son modèle plus propre et moins gourmand avec la technologie Clean Diesel. Le Q7 a-t-il encore une place en Europe ? Réponse. Initialement conçu pour le marché US, le Q7 et ses prix exorbitants ont connu un succès inattendu en France dès 2006 (10 000 exemplaires). Mais les temps ont changé. Entre temps le pétrole a flambé, les mesures … | Lire la suite

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Essai Audi R8 V10 : reçu 10/10


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Par Olivier Pagès  le Mardi 28 avril 2009 | 54 commentaire(s)

Essai Audi R8 V10 : reçu 10/10 On a beau avoir plus de trente ans et quelques années d’ancienneté dans le métier de journaliste automobile, il existe toujours des modèles qui nous font retomber en enfance. L’Audi R8 V10 fait partie de ceux-là. Contrairement à ce que certains pourraient penser, le métier d’essayeur n’est pas toujours aussi excitant qu’il y parait. En effet, prendre le volant de modèles dépassant les 500 ch dont le prix avoisine les 150 000 € n’est pas chose fréquente. Il est ainsi plus courant de conduire … | Lire la suite

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Audi RS6 Avant: l'essai video


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Par Olivier Pagès  le Mardi 06 janvier 2009 | 14 commentaire(s)

Audi RS6 Avant: l'essai video Un V10 de 580 ch, une vitesse maximale de 280 km/h et un 0 à 100 km/h abattu en 4,5 s, voici le pedigree de l’Audi la plus puissante commercialisée actuellement. Essai sur le circuit de la Ferté Gaucher que Caradisiac a inauguré avec cette auto exceptionnelle. Lire l'essai complet de l'Audi RS6 Avant | Lire la suite

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Essai Audi RS6 Avant : le break le plus puissant du monde


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Par Olivier Pagès  le Mardi 30 décembre 2008 | 163 commentaire(s)

Essai Audi RS6 Avant : le break le plus puissant du monde Un V10 de 580 ch, une vitesse maximale de 280 km/h et un 0 à 100 km/h abattu en 4,5 s, voici le pedigree de l’Audi la plus puissante commercialisée actuellement. Essai sur le circuit de la Ferté Gaucher que Caradisiac a inauguré avec cette auto exceptionnelle. C'est un essai exceptionnel à plusieurs titres que nous vous donnons à lire aujourd'hui. Tout d'abord, l'auto, cette fameuse Audi RS 6 Avant qui cumule les superlatifs. Ensuite, parce que nous l'avons essayée sur circuit. Vous nous direz :… | Lire la suite

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Essai Audi S4 : retour aux sources

Par Alexandre Bataille  le Mardi 04 novembre 2008 | 20 commentaire(s)

Essai Audi S4 : retour aux sources L’Audi S4 revient à ses premières amours. La nouvelle sportive d’Ingolstadt troque son V8 contre un nouveau V6 suralimenté, moins gourmand et mais tout aussi efficace. Preuve que même les sportives se rachètent une conduite en matière d'écologie. Audi perpétue la tradition des S. L’Audi S4, déclinaison sportive de l’A4, a vu le jour en 1998 avec un V6 suralimenté. Les générations suivantes l’abandonneront au profit d’un bon gros V8 bien viril de 344 ch. Dix ans plus tard, la S4 revient à ses … | Lire la suite

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