A l'heure des comptes de troisième trimestre, les groupes automobiles ont une idée plus précise des résultats qu'ils risquent d'atteindre pour l'année. Et le groupe VW se découvre un objectif qu'il ne pensait pas atteindre aussi vite : la Chine. On savait déjà qu'Audi vendait plus en Chine qu'aux USA par exemple. L'Angleterre reste toutefois le premier marché étranger de la marque aux anneaux mais par contre, l'ensemble du groupe VW a trouvé son eldorado et il n'est pas US mais bien chinois. Sur... | Lire la suite

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Tout va bien pour le premier constructeur automobile européen. Alors que les marchés automobiles français et américains sont en pleine léthargie, Volkswagen vient de renouer avec les bénéfices au premier trimestre. 386 millions d'euros, tel est le bénéfice d'exploitation annoncé par la marque allemande pour les trois premiers mois de 2007. Un résultat bien meilleur à la perte de 49 millions d'euros enregistrée au premier trimestre de l'année dernière. « Cela est dû principalement aux mesures de ... | Lire la suite

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Maintenant que Porsche s'est payé VW, l'heure est à la mise en place stratégique. Nous avons vu que le destin de Bugatti et de Lamborghini est ...flottant. Pour ce qui concerne la Panamera qui arrivera à Genève en 2009, Automotive News rapporte les paroles du toujours volubile Wendelin Wiedeking, le patron de Porsche: "Nous avons cette possibilité et de l'autre côté ils ont les moyens de nous faire économiser en frais d'étude et de nous éviter de lourds investissements. C'est gagnant-gagnant po... | Lire la suite

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Les salariés de l'usine Volkswagen de Forest ont accepté à une large majorité le plan de restructuration. La direction et les syndicats l'ont adopté lundi. A cette unique question qui leur avait été posée "Etes-vous d'accord ou pas d'accord pour poursuivre avec Audi?" 76% des salariés ont répondu "oui" lors du référendum à bulletin secret. Pour le directeur de l'usine, Norbert Steingräber, "c'est un pas important pour l'usine de Forest qui a montré sa volonté d'aller de l'avant vers un avenir pl... | Lire la suite

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Aujourd'hui, une partie des travailleurs de l'équipe du matin de l'usine Volkswagen Forest a déclenché une grève spontanée, bloquant une partie de la chaîne de montage. "Environ la moitié de l'usine est à l'arrêt", a indiqué Stefaan Van Bockstaele (CGSLB) qui n'a pas caché sa crainte de voir ce nouveau mouvement social précipiter la fin de l'usine bruxelloise de VW. La grève a eu lieu après que des responsables syndicaux ont informé une partie de l'équipe du matin du contenu de la déclaration d'... | Lire la suite

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Selon l'agence belge Belga, les syndicats et la direction de Volkswagen Forest ont trouvé un accord ce matin après de longues heures de négociation, avec pour conséquence directe une reprise du travail programmée lundi 29 janvier. Mercredi soir, les salariés de VW Forest avaient arrêté le travail pour manifester leur mécontentement à la suite des incertitudes qui règnent encore sur l'avenir de leur usine. Inquiet de ce nouvel arrêt de la production, le ministre de l'Emploi Peter Vanvelthoven a n... | Lire la suite

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S'il y a bien un produit de consommation dont le coût est difficile à décomposer, c'est la voiture. Quand vous achetez une voiture neuve sur Caradisiac (ou chez le concessionnaire du coin, mais allez quand même faire un tour dans la section "véhicules neufs" de Caradisiac, vous verrez quelques remises sexy ) vous n'achetez pas qu'un amas de tôles et de plastique. Vous payez 19.6% de TVA, jusque-là, rien d'anormal. Ensuite, vous payez le distributeur, quelques coûts de transport et de marketing, ... | Lire la suite

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Amag, l'importateur suisse n°1 des automobiles de marque Volkswagen, Skoda, Audi, Seat et Porsche, a réalisé des ventes record en 2006. Il est parvenu à accroître sa part de marché, celle-ci passant de 20,7% à 22%. L'entreprise a écoulé 59 240 voitures et 2 468 véhicules légers (+3,6%) et a dégagé un chiffre d'affaires de 3,5 milliards de francs, un montant en hausse de près de 10% par rapport aux 3,2 milliards engrangés en 2005. Dans un marché en embellie, mais encore marqué par une certaine re... | Lire la suite

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En 2006, le Groupe Volkswagen France S.A. a enregistré 236 231 immatriculations pour les marques Volkswagen, Audi, Seat et Skoda. Cela représente une augmentation de 3,58 % par rapport à 2005. Volkswagen conserve donc sa place de premier importateur en France avec une part de marché de 7 %. Voici les résultats détaillés : La Golf est en tête des importations : 37 052 immatriculations La Polo : 31 192 immatriculations, hausse de 5,2 % La Fox : hausse de 36,28 % La Passat : hausse de 18,16 %, 3e a... | Lire la suite

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Si vous écoutez un peu la radio ou regardez la télé, vous n'êtes pas sans savoir que l'usine VW de Belgique vit des jours difficiles. 3400 emplois vont être supprimés et la construction de la Golf va partir vers des contrées jugées plus rentables. Dur d'être ouvrier automobile en Europe de l'Ouest. Des rumeurs dont on ne savait pas si elles étaient émises pour calmer la colère des employés semblent se confirmer. Le Groupe VW pourrait faire construire la future Audi A1 dans l'usine de Bruxelles à... | Lire la suite

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