Audi vient d'annoncer que 33000 commandes pour la nouvelle A4 ont déjà été enregistrées à travers l'Europe. La dernière génération d'Audi A4, dans sa déclinaison berline, est depuis peu désormais disponible pour essai dans les concessions de plusieurs pays européens. Ainsi en Allemagne (cela qui va de soi), en Autriche, en Suisse, au Luxembourg, en Italie, en Belgique ou encore aux Pays-Bas. La nouvelle Audi A4 sera commercialisée en France ainsi qu'en Espagne dans le courant du mois de janvier … | Lire la suite

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Selon Reuters, Porsche et Audi veulent s’étendre (ne pas lire "s’entendre" car la guerre entre la 911 et la R8 fait rage) par le biais de leur réseau commercial respectif afin d’être présents sur les nouveaux marchés émergents mais aussi pour densifier leurs actuelles implantations. Ainsi, Audi passerait d’environ 2 700 concessions aujourd’hui à 3 000 d’ici 2011, et Porsche en ajouterait 50 aux 650 existantes dans les 10 années à venir. Pour le premier, il s’agit clairement de passer devant BMW … | Lire la suite

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Il faut le voir pour le croire. Et comme je n'ai pas l'intention d'éplucher les tables de lois fiscales danoises pour me convaincre de la réalité de ce qui va suivre, il va vous falloir croire aussi. Sur photos. Cet Audi TT 2.0l TFSi qui envoie tout de même 200 ch sur le goudron a été modifié en pick-up. Idée saugrenue et pas forcément heureuse quand on voit le résultat. Faire sauter le hayon et coller une benne en aluminium à la place du coffre est apparemment utile pour pas mal d'activités… | Lire la suite

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Le marché des véhicules de luxe se porte bien, et même très bien en Espagne. Le moins que l'on puisse dire, c'est que les Espagnols, ceux qui ont les moyens bien entendus, apprécient les belles cylindrées et le caractère racé des bolides haut de gamme. En témoigne la progression des ventes en 2006. Près de 10 000 voitures de luxe, plus précisément 9731, ont été écoulées sur le marché espagnol l'année dernière, soit une hausse de 30%. Il est tout de même ici question de véhicules d'un certain … | Lire la suite

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Maintenant que Porsche s'est payé VW, l'heure est à la mise en place stratégique. Nous avons vu que le destin de Bugatti et de Lamborghini est ...flottant. Pour ce qui concerne la Panamera qui arrivera à Genève en 2009, Automotive News rapporte les paroles du toujours volubile Wendelin Wiedeking, le patron de Porsche: "Nous avons cette possibilité et de l'autre côté ils ont les moyens de nous faire économiser en frais d'étude et de nous éviter de lourds investissements. C'est gagnant-gagnant… | Lire la suite

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En Chine, il est un évènement qui semble avoir enfin pris conscience de l'utilité des articles automobiles étrangers. Quand les relations internationales et les demandes des clients prennent le pas sur les mesures protectionnistes... Il aura donc fallu attendre la 101ème édition pour que la Foire des articles d'exportation et (désormais) d'importation de Guangzhou (FAEIG) s'intéresse aux articles étrangers. En effet, avant cette année, cet évènement vieux de 50 ans n'était composé que de stands … | Lire la suite

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S'il y a bien un produit de consommation dont le coût est difficile à décomposer, c'est la voiture. Quand vous achetez une voiture neuve sur Caradisiac (ou chez le concessionnaire du coin, mais allez quand même faire un tour dans la section "véhicules neufs" de Caradisiac, vous verrez quelques remises sexy ) vous n'achetez pas qu'un amas de tôles et de plastique. Vous payez 19.6% de TVA, jusque-là, rien d'anormal. Ensuite, vous payez le distributeur, quelques coûts de transport et de marketing, … | Lire la suite

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Amag, l'importateur suisse n°1 des automobiles de marque Volkswagen, Skoda, Audi, Seat et Porsche, a réalisé des ventes record en 2006. Il est parvenu à accroître sa part de marché, celle-ci passant de 20,7% à 22%. L'entreprise a écoulé 59 240 voitures et 2 468 véhicules légers (+3,6%) et a dégagé un chiffre d'affaires de 3,5 milliards de francs, un montant en hausse de près de 10% par rapport aux 3,2 milliards engrangés en 2005. Dans un marché en embellie, mais encore marqué par une certaine… | Lire la suite

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Marius Guérin nous en parlait dans cet article, il y a aura bien une Audi A3 Cabriolet à l'horizon 2008 pour compléter l'offre TT Roadster et future R4. Vraisemblablement présentée à l'occasion du prochain Salon de Francfort fin 2007 tout comme sa rivale BMW Série 1 cabriolet, la future A3 cab sera une 2+2 dotée d'une capote en toile et non d'un toit articulé venant se ranger dans le coffre... idem Série 1 cab... et serait commercialisée avant l'été 2008... sa rivale à l'hélice en ferait autant,… | Lire la suite

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Le nouveau patron du groupe Volkswagen, Martin Winterkorn qui a pris la place occupée précédemment par Bernd Pischetsrieder, a, comme il se doit, déjà un tas d'idées pour transformer le groupe et le dynamiser. Il s'en est ouvert au magazine anglais Car qui dès aujourd'hui nous livre quelques pistes via son site Internet, la suite étant à découvrir dans les jours à venir. Voici les principaux dossiers mis en exergue : - Les marques sont à l'heure actuelle réparties en deux groupes, d'un côté … | Lire la suite

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