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Audi - Coupé - Tuning : L'actu et les news Audi - Coupé - Tuning en continu sur News auto Caradisiac
Par Serge Berenguer le Lundi 08 mars 2010
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4 commentaire(s)
Avec son 5 cylindres turbo de 340 chevaux, l'Audi TTRS émet une sonorité assez exceptionnelle qui évoque indéniablement les grandes années groupe B des fameuses Audi Quattro. Pour accentuer ses capacités à émettre de jolies notes, Milltek vient de sortir une ligne d'échappement utilisant le système de clapet d’origine pour associer le plaisir des oreilles à un maintien de la polyvalence. Ainsi l’ensemble proposé se compose d’un intermédiaires avec 2 marmites et d’un silencieux permettant de… |
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Par Antoine Dufeu le Lundi 01 mars 2010
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6 commentaire(s)
On attendait une réaction de la part d’Abt, grand spécialiste des préparations du groupe Volkswagen, notamment Audi, à partir de la sublime R8. La voici. Nous l’avons attendue mais l’attente valait la peine. Le résultat est en effet spectaculaire, impressionnant à en juger de ces premières photos.
La belle bête R8 GT R sera présentée au Salon de Genève. Se prendrait-elle pour une Nissan avec un nom pareil ? Pas sûr car elle se prend surtout pour une R8 LMS échappée des circuits et pour une… |
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Par Serge Berenguer le Vendredi 12 février 2010
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3 commentaire(s)
L'Audi TT RS est vraiment une voiture étonnante qui atteint un niveau de performance impressionnant avec une facilité tout à fait admirable, même si son comportement n'a pas le tranchant ou l'incisivité d'un Porsche Cayman, ou même d'un Nissan 370 Z. Sous son capot, dort un moteur 5 cylindres turbo 340 chevaux dont la sonorité semble être un vibrant hommage aux Quattro Groupe B de l'époque. Une mécanique qui d'après les premiers échos semble parfaitement réceptive à l'optimisation et sort assez … |
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Par Serge Berenguer le Dimanche 07 février 2010
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12 commentaire(s)
Avec son moteur de 240 chevaux l’Audi A5 3.0 TDi est un diesel qui roule vite et fort. Cette motorisation offre un agrément assez exceptionnel avec des accélérations vigoureuses, une allonge étonnante et surtout une sonorité qui s’approche de celle d'un moteur essence, tout en lui permettant d’atteindre 250 km/h et de franchir le 0 à 100 km/h en moins de 6 secondes. Sachant que les TDI peuvent désormais participer au championnat des feux rouges, la préparation offerte par Arjo Tuning rend ce… |
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Par Serge Berenguer le Lundi 25 janvier 2010
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2 commentaire(s)
Lors de la présentation du nouveau bolide MTM, la R8 V10 biturbo, nous avions évoqué le projet "R8-R". Prenons le temps aujourd'hui de revenir sur cette auto qui s'annonce bouillante. Avec une orientation plus radicale mais plus sportive, la modification la plus significative de cette Audi R8 V8 est l'abandon de la transmission intégrale, pour un passage en propulsion. Il en ressort un train avant considérablement allégé. Comment cela va-t-elle se comporter sur la route? Difficile de le savoir, … |
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Par Serge Berenguer le Lundi 18 janvier 2010
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La nouvelle vient de tomber, le préparateur MTM développe actuellement un projet de haute volée qui devrait faire beaucoup de dégât : Une Audi R8 V10 biturbo ! Le projet étant en gestation depuis plusieurs mois, est à un stade très avancé et devrait voir le jour officiellement dans les semaines à venir.
Cette préparation qui s'annonce comme la relève de la méchante Bimoto, ne sera peut être pas aussi saignante sur le papier que les réalisations sortant de chez Heffner, mais en terme d'agrément, … |
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Par Serge Berenguer le Lundi 11 janvier 2010
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Le préparateur Heffner n'a pas, a priori, de lien de parenté avec Hugh Hefner, mais les réalisations sortant de son atelier sont pourtant d'un érotisme torride. La dernière en date est cette Audi R8 V8 équipée comme la tradition l'exige de 2 turbos.
Vous l'aviez oublié? Et bien oui chez Heffner c'est 2 turbos ou rien ! La preuve : Gallardo Twin Turbo Gallardo Twin Turbo Spider Gallardo Twin Turbo V2 Ford GT Twin Turbo Murcielago Twin Turbo Donc l'allemande hérite du fameux système Twin Turbo… |
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Par Antoine Dufeu le Vendredi 18 décembre 2009
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On ne présente plus Cargraphic, notamment connu pour ses suspensions Airlift, montées jusqu’à présent sur les seules Porsche 911. Pourtant, comme attendu, c’est au tour de l’Audi R8 de bénéficier dorénavant du système Airlift, décrit ici et dont le principe ne change pas sur la R8.
Concrètement, l’avant de la voiture peut être relevé d’une hauteur de 72 mm en 15 secondes, sur l’action du conducteur. Une fois l’avant levé, il sera plus facile de franchir les petits obstacles. La suspension… |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 11 décembre 2009
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Hofele avait déjà sorti une A5 au look R8 bardée d'entrées d'air à persiennes de belle taille placées sous les optiques avant et arrière. Mais comme d'habitude dans ce monde là, le trop ne suffit jamais. Dès lors, pour pousser le bouchon un peu plus loin, Hofele en arrive à coller des sideblades de R8 V10 et un postérieur charbonné sorte de nalgasnegra antithèse de la bocanegra by Seat. On remarque également un bouclier avant redessiné doté de belles cernes, des bas de caisse modifiés, des… |
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Par Serge Berenguer le Mardi 01 décembre 2009
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Le fabriquant d'échappement Eisenmann commercialise un programme assez intéressant pour l'Audi R8. 2 versions sont disponibles : Soit l'échappement sportif traditionnel reprenant les emplacements du silencieux d'origine, commercialisé au prix de 4800 €. Ou bien un kit complet réalisé en carbone composé d'un bouclier avant, et d'un bouclier arrière avec un logement pour recevoir un échappement central. Bien évidement il est lui aussi disponible, et réalisé entièrement en inox. Il faut… |
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