La barre des 400 ch était traditionnellement réservée à des coupés sportifs de marques prestigieuses. Aujourd’hui, cette classification explose avec l’arrivée d’un très grand nombre de constructeurs mais également de déclinaisons. Voici un exemple de ce que vous pouvez trouver sur le marché avec une puissance supérieure à 400 chevaux sous le capot. Plus de 2200 chevaux à la parade. 400 ch, voici une puissance respectable pour une voiture. Beaucoup d’entre-vous aimeraient bien avoir autant de che... | Lire la suite

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Même si c'est la V12 TDI qui a alimenté le buzz dans les médias ces derniers mois, Audi poursuit la mise au point de la prochaine version V10 de sa R8. Jalopnik nous propose ces images étranges ainsi qu'une vidéo montrant un modèle singulier. Selon eux, c'est un prototype de pré-série équipé du V10 5.2l développant environ 520 ch. Cette auto ferait partie d'une opération de test clientèle qui aurait permis à quelques possesseurs de R8 de disposer du prochain modèle V10 pendant quelques heures (j... | Lire la suite

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C’est la coutume, dés qu’un véhicule commence à devenir tendance, on voit débarquer moult accessoires, et préparations.... Comme c’est le cas avec l’Audi R8 Après la présentation de l’échappement Milltek en début de semaine, voila aujourd’hui le projet réalisé par Vibe Audio. Présentée lors du PTRS 2008, elle ne révolutionne pas le genre, mais continue sur cette lancée qui consistait à faire rentrer du gros son dans l’habitacle minimaliste d’une supercars.. Souvenez-vous de la Lamborghini Galla... | Lire la suite

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L’Audi R8 n’est pas à proprement parler une auto timide au niveau de ses vocalises.. Elle a l’énorme avantage d’offrir un exceptionnel compromis permettant d’avoir une sonorité douce et onctueuse lors des trajets quotidiens, qui change de registre et devient complètement bestiale a l’approche de la zone rouge.. mais dans des limites parfaitement acceptables.. Pour les heureux propriétaires du coupé allemand qui souhaiteraient faire chanter un peu plus le V8 4.2l FSi de 420 chevaux il existe la s... | Lire la suite

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Vu à Détroit, voici sous nos yeux ébahis, le concept R8 TDI Le Mans avec une magnifique robe rouge. Rien de nouveau sous le soleil genevois puisque la commercialisation n’est toujours pas arrêtée mais il y a de fortes chances que ceci devienne réalité car Audi veut faire de la place à son cousin Lamborghini. Eviter la concurrence interne, c’est mieux pour les ventes…. Mis à part ces considérations économiques, la R8 TDI est tout simplement impressionnantes avec un bouclier avant nettement plus a... | Lire la suite

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Certaines rumeurs faisaient vent de la possibilité de voir un TT-R, il faudra se contenter du TTS, dévoilé à Détroit. Pour ceux qui auraient raté un épisode, disons que le TTS est la version sportive du TT. Il se caractérise par un kit carrosserie inédit comprenant un bouclier plus rageur, des bas de caisse, des feux à LEDS, un nouveau diffuseur AR avec 4 sorties d’échappement, des rétroviseurs en alu et de nouvelles jantes en 18 pouces. Dans l’habitacle, pas de changement majeur, si ce n’est qu... | Lire la suite

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Chez Audi, on diésélise à tout va et ce sont les puristes qui vont crier au scandale. En effet, après la R8 TDI et le Q7 V12 TDI dont nous reparlerons prochainement, voici maintenant que le 2.0 TDI dans sa version 170 ch va faire ses grands débuts sous le capot du TT et du TT Roadster. Une grande première !!! Autant dire que la pilule serait passée plus facilement si on avait eu droit à un beau 6 cylindres diesel comme le V6 3.0 TDI ou 2.7 TDI car un « pauvre » 4 cylindres de 170 ch, cela fait u... | Lire la suite

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Difficile de nos jours, pour un coupé, même à tendance ou prétention sportive, d’échapper à une motorisation diesel. En voici une nouvelle fois l’illustration… avec Audi. Il faut qu’Audi a fait des motorisations diesel à vocation sportive un élément de sa stratégie de développement. La compétition apporte des victoires (24 Heures du Mans, ALMS) et les déclinaisons de plus en plus puissantes se multiplient sur route (en témoigne le spectaculaire concept R8 V12 TDI qui ne devrait pas rester bien l... | Lire la suite

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Edo Compétition que l'on a l'habitude de voir présenter de vrais missiles sol-sol la joue petit-bras sur l'Audi R8. Le V8 FSi de 420 ch ne reçoit que 22 chevaux et 20 Nm supplémentaires tirés d'un échappement plus permissif. Ca n'est pas avec ça que la V12 TDI va trembler même si le 0 à 100 km/h est amélioré de 2 dixièmes (4.5s) et que la v-max passe à 310 km/h ! Edo s'est aussi attaché à modifier l'extérieur avec essentiellement, une lame de spoiler avant, des canaux de diffuseur à l'arrière et... | Lire la suite

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Patrick nous présentait déjà la R8 préparée by Abt dans cette news à l’aide de sketchs et d’informations techniques... la situation n’a pas énormément changé depuis avril puisque le tuner allemand reste aux sketchs et balance un vague communiqué Presse à l’occasion de l’Essen Motorshow… espérons que l’auto y soit dévoilée en chair et en os. A l’arrière, le V8 4.2l est compressé pour envoyer 530 bourrins (soit + 110 ch), soit de quoi améliorer les perfs’ de l’allemande avec notamment le 0 à 100 k... | Lire la suite

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