Ce titre nécessite un éclaircissement immédiat. Audi présentera au Mondial de Paris une version restylée de son A6 ainsi que la déclinaison berline de sa fabuleuse RS6 (en noire elle est vraiment sublime). Cette dernière ne sera a priori pas commercialisée aux Etats-Unis, selon une récente declaration de Jens Koch, son responsable produit. En cause, la mise en conformité avec la réglementation étasunienne du V10 biturbo. Du coup, les clients américains devront attendre le troisième opus de la… | Lire la suite

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Audi mobilise décidément notre attention avec maestria ces temps-ci. D’ailleurs, dans les années à venir, la stratégie d’Audi en matière de marketing devrait devenir un cas d’école… dans les écoles de commerce ! Egrainons les modèles à venir pour lesquels Audi nous met en appétit, se créant ainsi une image de constructeur de voitures, il est vrai, de plus en plus affûtées : RS3, TT-RS, RS5, RS6, j’en passe et des meilleures. Et puis, il y a aussi le phénomène R8. Un cas d’école à lui tout seul… | Lire la suite

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Hier j’ai évoqué une éventuelle Audi S5 Evo qui n’aura a priori pas de descendance en série. Mediator, un lecteur attentif et manifestement fort bien documenté, nous a d’ailleurs appris des choses fort intéressantes sur un tas de sujets. Je vous suggère de lire ses contributions à cet endroit. D’ailleurs, il l’a promis, il a beaucoup de choses à nous dire sur la future RS5. Pour tout nous avouer il attendait une news RS5… que voici que voilà… comme par enchantement. Les échanges peuvent donc… | Lire la suite

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Cette rumeur toute chaude nous provient directement d’Italie et du site autoblog.it. Audi serait sur le point de présenter une S5 Evo (au Mondial de Paris du mois d’octobre ?). Cette évolution de la très belle S5 serait équipée du moteur de la RS4. A savoir le V8 de 420 ch. Voilà qui risque de relancer les rumeurs les plus folles quant à la prochaine déclinaison de RS5. En effet, si une éventuelle S5 Evo propose déjà 420 ch, une RS5 ne devrait pas être bien loin des 500 ch. Par quel biais est… | Lire la suite

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Il ne semble plus faire l’ombre d’un doute que la très attendue Audi TT-RS, version ultime de la TT, sera équipée d’un 5 cylindres à double turbocompresseur d’une cylindrée de 2,5 litres. Ce moteur, en plus de faire les beaux jours de cette version la plus sportive de la gamme TT devrait également atterrir sous le capot d’une RS3, modèle le plus performant à venir de la gamme A3. La puissance de ce bloc est estimée à un minimum de 350 ch. Mais il est également question de 390 ch. Disons 350 ch… | Lire la suite

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Une nouvelle histoire de record, dans un tour autre genre, autres mœurs. Qui nous rapprochent de celles-ci ! L’Audi R8, qui a déjà eu les honneurs de la colonne News Auto ce jour, se fait toujours attendre dans sa version V10. Aux dernières nouvelles, son V10 enverrait 535 ch… et l’auto tant attendue effectuerait ses débuts en public à l’occasion du prochain Mondial de Paris, au mois d’octobre ! Toujours est-il que l’Audi R8 V10 ne se contente pas de faire parler d’elle comme une bête de… | Lire la suite sur le mag

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Il a été un temps question d’une petite sœur pour l’Audi R8, soit une R4. Pourtant, les dernières hypothèses (sûrement étayées d’informations) envisagent un scénario bien différent : la remplaçante de l’actuelle TT, TT de troisième génération donc, effectuerait une mue impressionnante. En effet, le moteur de la TT 3 présenterait une position centrale arrière (de quoi annihiler tout projet de R4 à part entière). Pourquoi cela ? Voilà une très bonne question. Pour rendre la TT plus sportive,… | Lire la suite

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L’Audi R8 est actuellement l’une des voitures de sport les plus désirables. Elégante et performante, la R8 est un coup de maître pour son constructeur, novice sur son segment de marché. L’apparition prochaine d’une R8 à motorisation V10 a toutes les chances de renforcer encore l’attrait de la sportive allemande. Cette nouvelle version de la R8 devrait être commercialisée dans un an. Elle reprendrait la dernière évolution atmosphérique du V10 partagé par Audi et Lamborghini, vu sous le capot de… | Lire la suite

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Les embouteillages sur le Nürburgring menacent. Après la GT-R, après la 911, après la Honda NSX2, après beaucoup d'autres, c'est au tour de la future R8 V10, déjà découverte ici (en plus calme il est vrai) de venir faire chauffer le bitume allemand. L'occasion pour nous de nous (re)familiariser avec une sonorité bien différente de celle de son homologue V8 420 ch. Les dernières images brûlantes remontant à plus d'un an, nous avions zappé de notre mémoire les vocalises de cet engin prometteur.… | Lire la suite

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Voici un modèle qui se sera fait désirer. L’Audi TT-RS, ou TT-R puisque le doute sur son appellation plane encore, devrait être dévoilée d’ici la fin de l’année. Les plus optimistes envisagent même que cette version la plus sportive de la gamme TT serait présente sur le stand Audi du Mondial de Paris, cet automne. On croise les doigts… Lancé simultanément en déclinaison coupé et roadster, le futur haut de gamme TT devrait finalement être mû par une motorisation VR5 d’une cylindrée de 2,3 litres … | Lire la suite

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