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Audi - Coupé - Essai : L'actu et les news Audi - Coupé - Essai en continu sur News auto Caradisiac
Par Patrick Garcia le Dimanche 15 novembre 2009
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Ne cherchez pas ailleurs, c'est unique. L'Audi Driving Expérience sur R8 V10 n'existe que sur un seul site en France, le circuit HTTT Paul Ricard. Il existe bien des sessions sur le circuit de Mortefontaine au dessus de Paris mais elles sont réservées aux autres véhicules de la gamme et un peu plus axées sur la sécurité et le 4x4 ou encore l'éco-conduite. L'Audi Driving Expérience existe depuis 1998 et a accueilli déjà plus de 11.000 personnes. Il est ouvert à tout le monde (pas seulement les… |
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Par François Chapus le Mardi 28 juillet 2009
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14 commentaire(s)
Un an après le TTS Quattro 272 ch, coupé et découvrable TT ont droit à un noble 5 cylindres de 340 chevaux et suralimentation oblige, à un couple pharaonique de 450 Nm. Petite virée Outre-Rhin afin de vérifier si le châssis du roadster supporte une telle cavalerie.
Audi fête cette année son 100ème anniversaire (16 Juillet 1909) par un festival de nouveautés. Depuis janvier, on a eu droit à la commercialisation en France de la R8 V10, la S4, l’A5 Cabriolet, l’A4 allroad, au « Clean TDI » sur … |
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Par Olivier Pagès le Mardi 28 avril 2009
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54 commentaire(s)
On a beau avoir plus de trente ans et quelques années d’ancienneté dans le métier de journaliste automobile, il existe toujours des modèles qui nous font retomber en enfance. L’Audi R8 V10 fait partie de ceux-là.
Contrairement à ce que certains pourraient penser, le métier d’essayeur n’est pas toujours aussi excitant qu’il y parait. En effet, prendre le volant de modèles dépassant les 500 ch dont le prix avoisine les 150 000 € n’est pas chose fréquente. Il est ainsi plus courant de conduire … |
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Par Olivier Pagès le Lundi 08 septembre 2008
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43 commentaire(s)
Fort de son expertise dans le monde de la compétition, le constructeur germanique jette un pavé dans la marre en commercialisant une version diesel de son TT. Tout simplement le premier coupé diesel 2 places de l’histoire. Alors sacrilège ou évolution naturelle ? Depuis de nombreuses années, Audi s’est imposé comme l’un des spécialistes du diesel. Le constructeur a même brisé un tabou en s’engageant aux 24 heures du Mans avec un prototype animé par un V12 TDI qui s’est très vite imposé comme un … |
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Par Olivier Pagès le Mardi 16 octobre 2007
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Après avoir délaissé depuis une douzaine d’années le créneau des coupés 4 places, Audi y revient en force avec l’A5. La déclinaison sportive, la S5, animée par un V8 de 354 chevaux arrive à marier plaisir de conduite et efficacité : |
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Par Denis Adams le Vendredi 15 juin 2007
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19 commentaire(s)
...ça vous suffit ? Ce genre de vidéo vous plonge dans un monde de rêve. Un rêve dans lequel vous étripez le bellâtre Chris Harris, vous lui volez son visage, son coup de volant et son carnet d'adresse et enfin son poste au magazine Autocar, tout simplement pour avoir l'opportunité d'un jour faire ça ou ce qui va suivre dans la vidéo ci-dessous. Le dernier numéro d'Autocar offre en plus du magazine un DVD de première catégorie. D'un point de vue logistique d'abord, car réunir autant de modèles … |
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Par Olivier Pagès le Mardi 12 juin 2007
Connue et réputée pour ses modèles sportifs, Audi franchit aujourd'hui un nouveau cap en entrant dans le club très fermé des constructeurs de supercars. Avec la R8, la marque aux anneaux vient de donner naissance à sa plus belle réalisation. 420 ch, 301 km/h en vitesse maximale et un prix de 106 800 €, des données synonymes d'exclusivité mais surtout de rêve. |
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Par François Chapus le Mardi 08 mai 2007
Après avoir délaissé depuis une douzaine d'années le créneau des coupés 4 places, Audi y revient en force avec l'A5. Un premier essai en Vénitie des versions V6 3.0 TDi et V6 3.2 FSi, sans oublier celui de la S5 V8 354 chevaux, qui nous a laissé de bonnes impressions, en particulier dans des domaines où nous ne l'attendions pas vraiment comme le plaisir de conduite et l'efficacité du comportement. |
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Par Patrick Garcia le Dimanche 24 septembre 2006
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2 commentaire(s)
Clong! Vous avez entendu ce 'clong'? Oui! Ca doit être les sacs à l'arrière. Je veux bien que la malle soit grande désormais mais c'est bizarre..... Clong! Tiens j'ai encore entendu ce bruit! J'ai mon after-shave qui va casser. Ca va me tacher mes cravates en daim! Faudrait ralentir! Non, on est en retard et j'ai faim! C'est vrai, moi aussi j'ai faim. Elle tient le pavé, la garce... Clong! Ca y'est, là c'est l'appareil photo qu'a fait la culbute sur mon shampooing aux oeufs ! Bon on s'arrête. … |
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Par Patrick Garcia le Mardi 19 septembre 2006
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13 commentaire(s)
M'aurait on menti ? Le TT n'était, parait il, qu'un coupé de poseur qui cherche à s'asseoir dans une frange de société huppée qui ne «fibrille» qu'à la lecture des specs techniques et du tarif de base de sa voiture. Et des options qui l'équipent évidemment. Jusque là Audi était passé maître dans cet art consommé de l'auto "belle gueule un peu bégueule" et le premier TT en était l'exemple parfait. Pour se fournir, le sportif filait à Munich et le papy à Sindelfingen tandis que le frimeur roulait … |
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