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IRL: Audi, Fiat, Honda, Porsche et Volkswagen en discussion

Par Marius Guérin  le Mercredi 04 février 2009 | 4 commentaire(s)

IRL: Audi, Fiat, Honda, Porsche et Volkswagen en discussion L’Indy Racing League a officiellement dévoilé le nom des constructeurs avec lesquels les organisateurs du championnat américain le plus important discutent pour la fourniture des nouveaux moteurs du règlement 2011. S’ils étaient au départ neuf ils ne sont plus maintenant que cinq. A savoir, dans l’ordre alphabétique : Audi, Fiat Powertrain, Honda, Porsche et Volkswagen. Pour mémoire, les prochains moteurs acceptés en IRL seront des 4 cylindres 2,0 litres à quatre soupapes par cylindre et simple … | Lire la suite

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L'avenir de l'IndyCar: avec Alfa Romeo, Audi et Porsche?

Par Marius Guérin  le Lundi 20 octobre 2008 | 4 commentaire(s)

L'avenir de l'IndyCar: avec Alfa Romeo, Audi et Porsche? Les motorisations des monoplaces d’IndyCar, on le sait maintenant, vont évoluer. Depuis plusieurs années, Honda est le seul fournisseur des blocs V8 3,4 litres majoritairement associés, depuis plusieurs années également, à des châssis en provenance d’Italie, puisque conçus et fabriqués par Dallara. Seulement, si Honda a d’ores et déjà manifesté son intension de rester motoriste, les organisateurs de l’IndyCar sont à la recherche d’autres constructeurs de renommée pour propulser les monoplaces… | Lire la suite

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ALMS: Audi reste

Par Marius Guérin  le Mercredi 28 mars 2007 | 2 commentaire(s)

ALMS: Audi reste Que les fans de l'Audi R10 TDi se rassurent quant à sa présence en ALMS tout au long de saison 2007. Wolfgang Ullrich , la patron d'Audi Sport a en effet mis fin aux spéculations concernant un éventuel désengagement de la marque du championnat nord-américain dont la réglementation est liée à celle des 24 Heures du Mans et donc de l'ACO (Automobile Club de l'Ouest). Celles-ci étaient alimentées par les récentes évolutions (taille des brides) favorisant les LMP 2 (essence) au détriment des LMP 1… | Lire la suite

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