Par Olivier Pagès le Lundi 21 septembre 2009
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Même si la crise est encore plus bien présente dans le secteur de l’automobile, le salon de Francfort semble être préservé. En effet, de nombreux constructeurs britanniques, italiens ou allemands dévoilés des modèles sportifs ou luxueux particulièrement onéreux. Tour d’horizon.
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Par Alexandre Bataille le Mardi 15 septembre 2009
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Audi l'avait pourtant bien cachée derrière son E-tron, mais elle n'a pas manqué d'interpeller le public. Le dérivé cabriolet de l'Audi R8 est LA nouveauté de la marque aux anneaux à ce salon de Francfort 2009.
La R8 Spyder présentée ici en V10 TSI est dotée d'une capote en tissu de 30 kilogrammes. Son mécanisme hydraulique actionne et rétracte la toile en un peu moins de 20 secondes et peut se manœuvrer jusqu'à 50 km/h. Côté technologies, le V10 affiche toujours 525 ch et s'accommode d'une … |
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Par Wilfried Leroux le Jeudi 10 septembre 2009
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La marque aux anneaux sera l’un des acteurs les plus remarqués à Francfort avec une multitude de nouveaux modèles en plus d’un concept-car électrique basé sur sa sportive R8. Une R8 qui se découvrira pour l’occasion avec la présentation de la version Spider prévue elle aussi en Allemagne. Nous connaissions déjà cette nouvelle R8 Spider grâce à quelques clichés volés lors du tournage du Film Iron Man 2 et voilà déjà les premières photos officielles. Officielles, pas tout à fait car ce sont nos… |
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Par Oeil de Lynx le Mercredi 09 septembre 2009
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Après la provoc de la pub « Maranello », une R8 se baladant ostensiblement dans le village du Commendatore (allez voir sur YouTube), AUDI enfonce le clou et nous sort un roadster époustouflant. Capote toile bien züür.
Moteurs idem Coupé (V8 420 ch et V10 525 ch) avec un zeste de green-washing pour le concept du salon : un moteur 100% électrique qui sonne aussi la fin de partie pour TESLA. |
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Par Marius Guérin le Samedi 18 juillet 2009
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Etre forcé je n’aime pas trop ça. En même temps, une certaine force des choses est indispensable à au goût et à la recherche de la liberté. Enfin… peut-être ou peut-être pas. Je voudrais bien connaître, parmi d’autres, votre avis sur la question.
Et force est de reconnaître que je me sens comme forcé aujourd’hui à aligner news consacrées à Alfa Romeo et à Audi. Au moins aujourd’hui suis-je en mesure de répartir cette force des choses entre deux marques ! Je vous ai en effet d’abord annoncé… |
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Par Vaillant le Jeudi 06 septembre 2007
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Dans l’album de famille du préparateur Nothelle, nous avions déjà l’Audi Q7, l’Audi A4, re l’Audi Q7 et enfin l’Audi TT... Que des autos aux anneaux donc, et cette nouvelle TT Roadster ne dérogera pas à la règle. Reposant sur la version standard équipée du 2.0l TFSi, Nothelle revoit l’ECU, les tubulures d’échappement et la ligne d’échappement. Il en résulte 285 ch à 5 900 tr/mn (au lieu de 200 ch) pour un couple de 380 Nm à 3 100 tr/mn (au lieu de 280 Nm). Ainsi, la vitesse maxi gagne 25 km/h… |
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Par Patrick Garcia le Mardi 21 août 2007
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L'Audi A3 cabriolet s'est faite attendre. C'est un euphémisme de le dire puisque l'A3 berline actuelle date de 2003 et que la première annonce officielle de 2005. Puis de 2006 ! On peut d'ailleurs penser que le renouvellement de ce modèle interviendra alors que ce cabriolet très probablement présenté à Francfort sera toujours en activité. Les dernières photos du prototype totalement nu prises en Floride montrent un séant aux feux d'inspiration A5, une capote toile pas forcément renversante de… |
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Par Vincent Vaillant le Vendredi 24 novembre 2006
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Marius Guérin nous en parlait dans cet article, il y a aura bien une Audi A3 Cabriolet à l'horizon 2008 pour compléter l'offre TT Roadster et future R4. Vraisemblablement présentée à l'occasion du prochain Salon de Francfort fin 2007 tout comme sa rivale BMW Série 1 cabriolet, la future A3 cab sera une 2+2 dotée d'une capote en toile et non d'un toit articulé venant se ranger dans le coffre... idem Série 1 cab... et serait commercialisée avant l'été 2008... sa rivale à l'hélice en ferait autant,… |
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