Audi - Cabriolet et roadster - Magazine

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Les nouveautés de la rentrée déjà à l’essai sur Caradisiac

Par Olivier Pagès  le Mardi 25 août 2009 | 3 commentaire(s)

Les nouveautés de la rentrée déjà à l’essai sur Caradisiac Elles vont être les grandes stars de la rentrée. Apparues dans les showrooms pendant la période estivale ou prochainement durant les mois de septembre ou d’octobre, elles ont déjà été essayées par la rédaction de Caradisiac. Petit guide indispensable avant de vous faire plaisir. - Audi A5 Sportback (octobre) Après le coupé en 2007 et plus récemment le cabriolet (début 2009), l’A5 a droit maintenant à une carrosserie 5 portes à hayon. La première berline à hayon chez Audi se veut aussi… | Lire la suite

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Essai Audi TT RS Roadster : Est-ce bien raisonnable ?

Par François Chapus  le Mardi 28 juillet 2009 | 14 commentaire(s)

Essai Audi TT RS Roadster : Est-ce bien raisonnable ? Un an après le TTS Quattro 272 ch, coupé et découvrable TT ont droit à un noble 5 cylindres de 340 chevaux et suralimentation oblige, à un couple pharaonique de 450 Nm. Petite virée Outre-Rhin afin de vérifier si le châssis du roadster supporte une telle cavalerie. Audi fête cette année son 100ème anniversaire (16 Juillet 1909) par un festival de nouveautés. Depuis janvier, on a eu droit à la commercialisation en France de la R8 V10, la S4, l’A5 Cabriolet, l’A4 allroad, au « Clean TDI » sur … | Lire la suite

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Essai Audi TT Roadster 2.0 TDI 170 ch: révolution logique

Par Olivier Pagès  le Lundi 08 septembre 2008 | 43 commentaire(s)

Essai Audi TT Roadster 2.0 TDI 170 ch: révolution logique Fort de son expertise dans le monde de la compétition, le constructeur germanique jette un pavé dans la marre en commercialisant une version diesel de son TT. Tout simplement le premier coupé diesel 2 places de l’histoire. Alors sacrilège ou évolution naturelle ? Depuis de nombreuses années, Audi s’est imposé comme l’un des spécialistes du diesel. Le constructeur a même brisé un tabou en s’engageant aux 24 heures du Mans avec un prototype animé par un V12 TDI qui s’est très vite imposé comme un … | Lire la suite

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Essai Audi A3 cabriolet : cabriolet classe premium

Par Olivier Pagès  le Lundi 02 juin 2008 | 19 commentaire(s)

Essai Audi A3 cabriolet : cabriolet classe premium Présent sur le marché des cabriolets avec seulement deux modèles (A4 Cabriolet et TT roadster), Audi renforce aujourd’hui son implantation en lançant la version cabriolet de sa compacte, quelques semaines après son concurrent direct BMW. Audi et le cabriolet, c’est une vieille histoire d’amour. Même si le constructeur allemand n’a jamais eu une offre pléthorique, ce type de véhicule a toujours été au catalogue. On peut citer notamment l’Audi 80 cabriolet et sa descendante l’A4 cabriolet mais … | Lire la suite

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Audi RS4 cabriolet et Avant, le diable prend plusieurs formes

Par Pierre Desjardins  le Mardi 30 mai 2006

Audi RS4 cabriolet et Avant, le diable prend plusieurs formes Déjà essayée par Caradisiac dans sa version berline, l'Audi RS4 est considérée par beaucoup comme LA voiture du moment. Le constructeur aux anneaux en profite donc pour transformer l'essai en proposant dans la foulée le break nommé Avant et le cabriolet décorés du prestigieux blason RS animés par un splendide V8 4.2l développant 420 ch. | Lire la suite sur le mag

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Audi A4 cabriolet : classique et classe

Par François Chapus  le Mardi 21 mai 2002

Audi A4 cabriolet : classique et classe Onze ans après le Cabriolet Audi dérivé de la 80, le constructeur d'Ingoldstadt nous remet le (dé)couvert avec l'A4 Cabriolet issue de la berline commercialisée depuis un an et demi. Traditionnel par sa ligne et par la conception de sa capote toujours en toile, ce cabriolet n'en est pas moins sophistiqué et distille un réel plaisir de conduite. | Lire la suite sur le mag

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Audi TT ABT : des versions pour tous

Par Olivier Pagès  le Mardi 04 décembre 2001

Audi TT ABT : des versions pour tous Dans le groupe VAG (Volkswagen, Audi, Skoda et Seat), l'Audi TT est un véhicule à part. Dès son lancement en 1998, ce coupé a su conquérir grâce à sa ligne si particulière, une clientèle de jeunes cadres avides d'originalité. Il n'est donc pas étonnant de voir ce modèle débarquer dans le monde du tuning. Les meilleurs spécialistes se trouvent bien sûr en Allemagne et ABT dispose dans son catalogue de pas moins de cinq versions pour ce modèle. | Lire la suite sur le mag

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