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Audi - Break - Vidéo : L'actu et les news Audi - Break - Vidéo en continu sur News auto Caradisiac
Par Serge Berenguer le Jeudi 01 octobre 2009
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4 commentaire(s)
Dans le clan très fermés des amateurs d'Audi S4 et RS4 V6 biturbo, l'enseigne MRC bénéficie d'une certaine crédibilité. En atteste le nombre très important de grosses préparations signées par ce préparateur roulant en Europe. Ce RS4 est équipé du stage intermédiaire lui permettant de sortir 650 chevaux.
Pour cela gros turbos, catalyseurs sport, collecteurs inox, grosse tubulure pour les nouveaux échangeurs, joint de culasse permettant de modifier le volume des chambres de combustion, gestion… |
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Par Olivier Pagès le Mardi 06 janvier 2009
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14 commentaire(s)
Un V10 de 580 ch, une vitesse maximale de 280 km/h et un 0 à 100 km/h abattu en 4,5 s, voici le pedigree de l’Audi la plus puissante commercialisée actuellement. Essai sur le circuit de la Ferté Gaucher que Caradisiac a inauguré avec cette auto exceptionnelle. Lire l'essai complet de l'Audi RS6 Avant |
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Par Olivier Pagès le Vendredi 11 juillet 2008
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9 commentaire(s)
La barre des 400 ch était traditionnellement réservée à des coupés sportifs de marques prestigieuses. Aujourd’hui, cette classification explose avec l’arrivée d’un très grand nombre de constructeurs mais également de déclinaisons. Voici un exemple de ce que vous pouvez trouver sur le marché avec une puissance supérieure à 400 chevaux sous le capot. Plus de 2200 chevaux à la parade. Lire le comparatif complet |
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Par Patrick Garcia le Mardi 01 juillet 2008
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15 commentaire(s)
Dans le deuxième épisode de la saison 11 de Top Gear, un Hamster s'est paumé dans les Alpes françaises. Richard Hammond s'engage dans un challenge tiré par les cheveux qu'il a nombreux. Au volant de la nouvelle Audi RS6 qui cache un V10 énorme devant et un espace de chargement énorme derrière, le rescapé du Jetfighter va tenter une course contre ... 2 skieurs de l'extrême bien français. Après un dialogue de sourd anglo-français croustillant, la course commence. L'objectif est de faire le tour… |
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Par Olivier Pagès le Lundi 10 mars 2008
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2 commentaire(s)
Comme on pouvait s’en douter lors de la présentation de la nouvelle Audi A4, le constructeur allemand préparait une version Avant comprenez par là, break de sa familiale. La voici sous les premières lumières du salon de Genève.
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Par Denis Adams le Jeudi 28 février 2008
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3 commentaire(s)
Si vous lisez la presse auto sportive française, vous savez que l'Audi RS6 se laisse aller dans les mains des journalistes. Avec son V10 de 580 ch, on l'oppose même à des autos d'autres segments. Une Ferrari F430 Scuderia par exemple... Si Tiff Needell n'était pas au volant de la Nissan GT-R dans Fifth Gear, c'est qu'il se la coulait douce dans l'hôtel 4 étoiles de Circuit près du HTTT du Castellet. Au programme, la RS6. À quelques chambres de là, Chris Harris d'Autocar (qui a décidément … |
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Par Olivier Pagès le Mardi 18 septembre 2007
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La nouvelle Audi RS6 Avant va faire très mal. Avec sa motorisation (V10 héritée des S6 et S8 mais gavée par 2 gros turbo), la RS6 Avant développe 580 ch et 650 Nm de couple. Autant dire qu'elle naura aucun mal à transporter ses passagers mais aussi les bagages |
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Par Denis Adams le Jeudi 06 septembre 2007
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10 commentaire(s)
L'Audi RS6 dévoilée officiellement (après une longue liste de news officieuses) hier l'a été en version Avant. On a du penser chez Audi qu'il fallait montrer le break pour faire accepter l'idée que 580 ch rentrent dans une A6 ! C'est subjectif et ça parle à l'inconscient, j'en suis sûr. Ce type d'auto est typiquement la voiture de footballeur marié, de pilote de Formule 1, de kartman fils de l'un des deux personnages cités précédemment ou du traiteur de Bernie Ecclestone ! Une Audi RS6 se… |
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Par Vaillant le Lundi 03 septembre 2007
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8 commentaire(s)
En attendant sa présentation officielle lors du Salon de Francfort durant lequel elle risque bien de faire tourner les têtes, la future Audi RS6 peaufine sa mise au point sur le Nürburgring presque nue. Nous connaissons depuis fort longtemps les protos ici, là ou relà et même la motorisation qui se cache sous le capot : un V10 5.0l biturbo de 580 ch ! Avec pareille cavalerie, la future Audi RS6 n’est évidemment pas aussi agile sur le Ring’ qu’une R8 à cause d'un poids conséquent, mais ne… |
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