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Audi - Break - Préparation : L'actu et les news Audi - Break - Préparation en continu sur News auto Caradisiac
Par Serge Berenguer le Lundi 12 octobre 2009
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8 commentaire(s)
Il y a presque 1 an l'Audi RS6-R MTM se targuait d’être le break le plus rapide au monde en atteignant la vitesse impressionnante de 340 km/h sur la piste de Papenburg en Allemagne. Il s’agissait alors de l’évolution 702 chevaux (facturée environ 4000 €), mais depuis la version 730 chevaux (facturée plus du double, les derniers chevaux sont souvent les plus chères..) a fait légèrement mieux. Dans le cadre de la fameuse réunion annuelle organisée par le magasine Auto Motor und Sport sur la… |
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Par Serge Berenguer le Jeudi 01 octobre 2009
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4 commentaire(s)
Dans le clan très fermés des amateurs d'Audi S4 et RS4 V6 biturbo, l'enseigne MRC bénéficie d'une certaine crédibilité. En atteste le nombre très important de grosses préparations signées par ce préparateur roulant en Europe. Ce RS4 est équipé du stage intermédiaire lui permettant de sortir 650 chevaux.
Pour cela gros turbos, catalyseurs sport, collecteurs inox, grosse tubulure pour les nouveaux échangeurs, joint de culasse permettant de modifier le volume des chambres de combustion, gestion… |
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Par Serge Berenguer le Lundi 14 septembre 2009
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10 commentaire(s)
Décidément en ce moment nous avons notre dose d'Audi S4 préparées, car entre les versions MTM et celle de 600 chevaux pour promener belle maman, en voilà une autre version. La aussi blanche, toujours avec le kit RS4, et le tout relevé par de magnifiques jantes (des BBS CH chaussées de Toyo T1-R en 265/30x19). Sous le capot grosse cavalerie puisque le V6 biturbo passe de 2,7l à 3l via des pistons forgés. Le reste du moteur est lui aussi préparé avec un travail effectué sur la culasse, un système … |
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Par Serge Berenguer le Vendredi 28 août 2009
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16 commentaire(s)
L'avantage d'un break Audi c'est que le badaud moyen n'y voit pas autre chose qu'une confortable et douillette voiture familiale. Et pourtant en partant d'un S4 il y a moyen de faire quelque chose de saignant.
Sur cet exemplaire le V6 biturbo est ouvert pour recevoir des pistons forgés et un gros travail sur la culasse. Des gros turbos sont montés avec les échangeurs du RS4, et en parallèle un upgrade des parties alimentation d'essence, admission et échappement.
La puissance annoncée est de 600 … |
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Par Serge Berenguer le Mercredi 01 juillet 2009
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32 commentaire(s)
Le préparateur MTM ne perd pas vraiment de temps, et la dernière Audi S4 (B8) 3,0l TFSi est déjà passée entre ses mains expertes pour recevoir un joli programme de personnalisation. Bien évidement tout s'articule autour de la préparation moteur avec un boitier électronique méchamment tapé, ainsi qu'une ligne d'échappement complète inox permettant au V6 compressé de passer de 333 à 430 chevaux pour un couple supérieur à 50 mkg !
Quid de la fiabilité? Seul le temps pourra le dire, mais lorsque… |
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Par Marius Guérin le Vendredi 01 mai 2009
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6 commentaire(s)
A la base, d’origine, l’Audi RS6, c’est déjà du costaud. Un V10 biturbo de 580 ch, cela commence à causer. Cette motorisation prestigieuse a souvent valu des comparatifs déjantés opposant ce break de série le plus puissant du monde à la Ferrari F430 notamment.
Mais Avus Performance s’est attaché à rendre la RS6 plus exclusive et plus délirante encore. La RS6 Avant voit son V10 biturbo 5,2 litres passer de 580 ch à 700 ch notamment via une reprogrammation de l'ECU (Engine Control Unit) et une… |
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Par Serge Berenguer le Jeudi 04 décembre 2008
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3 commentaire(s)
L'Audi A4 3,0 Tdi est une excellente berline qui en plus d'offrir un physique avantageux se targue d'une motorisation qui nous donnerait presque l'envie d'aimer le diesel... ou du moins de tolérer son odorante présence. Cette version légèrement améliorée par SKN annonce 298 chevaux (contre 240 d'origine) grâce à la modification de la gestion électronique proposée à 1450 €. Les performances progressent légèrement avec un 0 à 100 km/h en 6 secondes, un 0 à 200 km/h en 28 secondes et une vitesse… |
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Par Serge Berenguer le Mercredi 05 novembre 2008
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8 commentaire(s)
L’Audi MTM RS6-R n’a sûrement plus aucun secret pour vous puisqu’elle avait été subtilement détaillée par notre ami Denis Adams dans ces pages il y a déjà quelques semaines. Concrètement la préparation proposée permet à cette très véloce armoire normande de faire passer son V10 de 580 chevaux (ce qui théoriquement devrait largement contenté la majorité d’entre nous) a 702 chevaux !
Bien évidemment le pack avec jantes au design maison, système de freinage majoré, et légères modifications… |
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Par Serge Berenguer le Mercredi 27 août 2008
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5 commentaire(s)
Après la version réalisée par MTM, celle par Digi-tec, celle d’IMSA, et aujourd’hui la déclinaison de Kicherer force est de reconnaître que ce RS6 suscite l’intérêt de nombreux assembleurs et préparateurs de tous poils.. Ce ne sont sûrement pas les ventes potentielles de cette force de la nature qui doivent générer ce buzz, mais plutôt l’image forte que véhicule un tel épouvantail.. Kicherer est le premier a s’impliquer ouvertement dans l’affinage du style de ce break, avec une association de… |
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Par Serge Berenguer le Mardi 26 août 2008
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7 commentaire(s)
Avouons-le.. nous cassons tous un peu de sucre sur le toit de ce nouveau RS6 en incriminant son poids pachyderme allant à l’encontre même de la conception fondamentale d’une automobile sportive.. cependant il faut reconnaître qu’on aimerait bien tous l’avoir dans le garage pour emmener les gamins à l’école ou en vacances.. particulièrement lorsqu’elle est passée entre le spécialiste Lamborghini IMSA.. Au niveau des canassons il n’y a pas grand-chose a y faire pour que ça commence a défiler… |
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