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Audi RS6-R MTM : Un nouveau record de vitesse !


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Par Serge Berenguer  le Lundi 12 octobre 2009 | 8 commentaire(s)

Audi RS6-R MTM : Un nouveau record de vitesse ! Il y a presque 1 an l'Audi RS6-R MTM se targuait d’être le break le plus rapide au monde en atteignant la vitesse impressionnante de 340 km/h sur la piste de Papenburg en Allemagne. Il s’agissait alors de l’évolution 702 chevaux (facturée environ 4000 €), mais depuis la version 730 chevaux (facturée plus du double, les derniers chevaux sont souvent les plus chères..) a fait légèrement mieux. Dans le cadre de la fameuse réunion annuelle organisée par le magasine Auto Motor und Sport sur la… | Lire la suite

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Vidéo : L'audi RS4 MRC qui passe....


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Par Serge Berenguer  le Jeudi 01 octobre 2009 | 4 commentaire(s)

Vidéo : L'audi RS4 MRC qui passe.... Dans le clan très fermés des amateurs d'Audi S4 et RS4 V6 biturbo, l'enseigne MRC bénéficie d'une certaine crédibilité. En atteste le nombre très important de grosses préparations signées par ce préparateur roulant en Europe. Ce RS4 est équipé du stage intermédiaire lui permettant de sortir 650 chevaux. Pour cela gros turbos, catalyseurs sport, collecteurs inox, grosse tubulure pour les nouveaux échangeurs, joint de culasse permettant de modifier le volume des chambres de combustion, gestion… | Lire la suite

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Audi S4 B5, la base du moment?


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Par Serge Berenguer  le Lundi 14 septembre 2009 | 10 commentaire(s)

Audi S4 B5, la base du moment? Décidément en ce moment nous avons notre dose d'Audi S4 préparées, car entre les versions MTM et celle de 600 chevaux pour promener belle maman, en voilà une autre version. La aussi blanche, toujours avec le kit RS4, et le tout relevé par de magnifiques jantes (des BBS CH chaussées de Toyo T1-R en 265/30x19). Sous le capot grosse cavalerie puisque le V6 biturbo passe de 2,7l à 3l via des pistons forgés. Le reste du moteur est lui aussi préparé avec un travail effectué sur la culasse, un système … | Lire la suite

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Audi S4 Avant, ou comment promener belle maman avec 600 chevaux sous le capot


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Par Serge Berenguer  le Vendredi 28 août 2009 | 16 commentaire(s)

Audi S4 Avant, ou comment promener belle maman avec 600 chevaux sous le capot L'avantage d'un break Audi c'est que le badaud moyen n'y voit pas autre chose qu'une confortable et douillette voiture familiale. Et pourtant en partant d'un S4 il y a moyen de faire quelque chose de saignant. Sur cet exemplaire le V6 biturbo est ouvert pour recevoir des pistons forgés et un gros travail sur la culasse. Des gros turbos sont montés avec les échangeurs du RS4, et en parallèle un upgrade des parties alimentation d'essence, admission et échappement. La puissance annoncée est de 600 … | Lire la suite

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Au tour de Sportec d’attaquer l’Audi S4 Avant


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Par Wilfried Leroux  le Mercredi 22 juillet 2009 | 1 commentaire(s)

Au tour de Sportec d’attaquer l’Audi S4 Avant Le break survitaminé de la marque aux anneaux faisait dernièrement l’actualité des tuners avec un premier travail signé des spécialistes de MTM, qui parvenaient à extraire 430 chevaux du V6 suralimenté et offrir un très appréciable gain en performances. Aujourd’hui, c’est le préparateur Sportec qui se lance dans l’exercice avec à la clé une inévitable hausse de la puissance… Mais pas des performances. Ou si peu : le tuner suisse parvient à gagner plus de 90 chevaux pour atteindre le chiffre de… | Lire la suite

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MTM, premier sur la nouvelle Audi S4 Avant


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Par Wilfried Leroux  le Mardi 14 juillet 2009 | 2 commentaire(s)

MTM, premier sur la nouvelle Audi S4 Avant Tout comme la maison Abt, le préparateur MTM et toujours à l’affût de la moindre nouveauté en provenance de la marque aux anneaux. La dernière mouture du break S4 Avant n’avait étonnamment pas encore eu droit à une version retravaillée et MTM vient justement de réparer ça en étant le premier à présenter sa version revue et corrigée du break sportif allemand, dont les spécifications techniques devraient maintenant le rapprocher d’une RS4. Originellement, ce break Audi S4 est équipé d’un V6 de… | Lire la suite

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Nouvelles motorisations d'entrée de gamme pour les Audi Q5 et A4 Allroad

Par Marius Guérin  le Mardi 14 juillet 2009 | 2 commentaire(s)

Nouvelles motorisations d'entrée de gamme pour les Audi Q5 et A4 Allroad Les Audi Q5 et A4 Allroad se dotent de nouvelles versions d’entrée de gamme. Du côté du SUV Q5, ce sont deux motorisations qui font leur apparition. Il s’agit du 2,0 litres TDI et du 2,0 litres TFSI, tout deux associés à une boîte manuelle à six rapports. Du côté de l’A4 Allroad, c’est le diesel qui fait son apparition sous le capot. Le 2,0 litres des Q5 et A4 Allroad développe 143 ch alors que le 2,0 litres TFSI du Q5 développe 180 ch. Ce dernier fournit un couple de 320 Nm entre 1500 et … | Lire la suite

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Audi S4 3.0l TFSI, déjà préparée par MTM


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Par Serge Berenguer  le Mercredi 01 juillet 2009 | 32 commentaire(s)

Audi S4 3.0l TFSI, déjà préparée par MTM Le préparateur MTM ne perd pas vraiment de temps, et la dernière Audi S4 (B8) 3,0l TFSi est déjà passée entre ses mains expertes pour recevoir un joli programme de personnalisation. Bien évidement tout s'articule autour de la préparation moteur avec un boitier électronique méchamment tapé, ainsi qu'une ligne d'échappement complète inox permettant au V6 compressé de passer de 333 à 430 chevaux pour un couple supérieur à 50 mkg ! Quid de la fiabilité? Seul le temps pourra le dire, mais lorsque… | Lire la suite

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[J'aime du jour] La famille Audi A4/A5

Par Marius Guérin  le Mardi 09 juin 2009 | 12 commentaire(s)

[J'aime du jour] La famille Audi A4/A5 Guère original et sans doute prêtant le flanc à la polémique, j’ai choisi aujourd’hui d’aimer le duo Audi A4/A5 et ses variantes (pour la nouvelle rubrique du "J'aime du jour"). Question de style. Et du style les Audi A4, A4 Avant, Audi A4 Allroad (dans une mesure moindre puisque le style est alourdi par des éléments de style baroudeur), A5, A5 Cabriolet S4, S4 Avant, S5, S5 Cabriolet, en présentent un à couper le souffle. Dans leur catégorie, leur style tout en subtilité et en singularité… | Lire la suite

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Audi RS6 Avus Performance: 700 ch


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Par Marius Guérin  le Vendredi 01 mai 2009 | 6 commentaire(s)

Audi RS6 Avus Performance: 700 ch A la base, d’origine, l’Audi RS6, c’est déjà du costaud. Un V10 biturbo de 580 ch, cela commence à causer. Cette motorisation prestigieuse a souvent valu des comparatifs déjantés opposant ce break de série le plus puissant du monde à la Ferrari F430 notamment. Mais Avus Performance s’est attaché à rendre la RS6 plus exclusive et plus délirante encore. La RS6 Avant voit son V10 biturbo 5,2 litres passer de 580 ch à 700 ch notamment via une reprogrammation de l'ECU (Engine Control Unit) et une… | Lire la suite

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