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Audi - B&B : L'actu et les news Audi - B&B en continu sur News auto Caradisiac
Par Vincent Vaillant le Dimanche 11 mars 2007
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7 commentaire(s)
Si la nouvelle Audi R8 vous fait de l'oeil, mais que votre porte-monnaie n'est pas à la hauteur de vos rêves, et bien le tuner B&B détient la solution avec son body kit Edition R signé du tuner belge Caractere. Ainsi, à l'aide de quelques éléments sur les faces avant, arrière et les fameux 'sideblade' latéraux, votre Audi TT se transforme en une R8... de loin ! Outre l'esthétique, B&B s'attaque à la motorisation V6 3.2l d'origine et lui donne plus de voix par le biais d'un turbo, d'une nouvelle … |
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Par Patrick Garcia le Mardi 12 décembre 2006
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18 commentaire(s)
Vous vous souvenez sûrement de Wimmer le winner qui sortait 408 cv d'une Audi S3 2.0 l. Il suffit que l'on cause avec préparateur un poil plus sérieux pour que la puissance maxi perde déjà une bonne quarantaine de chevaux. B&B qui essaie de se forger une belle réputation de préparateur sur base Audi (cf son Q7) vient de lancer son programme dopage pour la S3 en proposant 3 stages de préparation dont le dernier culmine effectivement à 362 cv. Pour un 2.0l, ça laisse encore rêveur. Ou inquiet… |
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Par Patrick Garcia le Dimanche 15 octobre 2006
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9 commentaire(s)
Maintenant qu'Audi a montré ses futures munitions pour charger le Q7, les préparateurs vont s'y coller et nous sortir toutes sortes de préparations avant que l'ogre V12 TDi ne pointe son injecteur à l'horizon. Le prédateur du tuner est sa propre proie, le constructeur ! B&B devrait présenter, selon le site allcarnews, un programme total pour le mastodonte d'Ingolstadt. Dans le level (a main et dites je le jure !)1, le V6 Tdi actuel est poussé à 275 ch et 550 Nm de couple (233 cv et 500 Nm… |
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Par Vincent Vaillant le Mardi 14 mars 2006
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25 commentaire(s)
Après la Volkswagen Polo 9N3 GTI, voici le tour de l'Audi A3 2.0l TFSi de passer dans les mains du préparateur allemand B&B. Au programme 5 niveaux de préparation allant de 240 à 350 ch ! Premier niveau : amélioration de la gestion électronique et augmentation de la pression, et on obtient 240 ch pour 340 Nm de couple. Niveau 2,3 et 4 : on pousse le bouchon encore plus loin avec respectivement 250, 286 et 300 ch ! Enfin, au niveau 5 baptisé Evo R, on arrive à 350 ch pour 450 Nm de couple après… |
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