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Astra - Opel - Tuning : L'actu et les news Astra - Opel - Tuning en continu sur News auto Caradisiac
Par Serge Berenguer le Vendredi 26 septembre 2008
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10 commentaire(s)
Les hommes préfèrent les grosses… voitures, par conséquent lorsqu’on en a une de taille moyenne on peut avoir l’envie de l’agrandir ou de l’élargir (on parle toujours voiture hein).
Partant de ce constat le propriétaire de cette Opel Astra a décidé de pousser les murs, afin de transformer sa berline en un gros bousin. A défaut d’avoir un gros bousin, il a maintenant un gros boudin.
En guise de pommes on retrouve des ailes tellement larges que les jantes flottent désespérément a l’intérieur,… |
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Par Serge Berenguer le Mardi 16 septembre 2008
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14 commentaire(s)
Un quarantième anniversaire ça se fête alors pour l’occasion Irmscher a décidé de nous sortir une Opel Astra GTC façon série limitée histoire de marquer les esprits !
Pour marquer, il faut reconnaître que ça marque, puisqu’on est immédiatement surpris de voir autant de couleurs nous saturer le champ de vision, le blanc passe, le rouge aussi, mais cet or me reste définitivement en travers de la gorge. On se dit qu’avec des autres couleurs, elle serait forcément plus belle.. mais avec des si, ça… |
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Par Denis Adams le Jeudi 29 novembre 2007
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La Technoparade allemande du Tuning s'ouvre à Essen et avec elle, les annonces des tuners allemands se succèdent. Steinmetz qui est le "Schnitzer d'Opel" dévoilera 2 modèles: un roadster GT et l'Astra Break Facelift. C'est ce dernier qui sera l'objet de cette news. L'Opel Astra a subi un petit lifting cette année et le préparateur es Opel ne pouvait passer à côté. Steinmetz a donc développé un nouveau bouclier avant pour les versions Break et 5 portes qu'il présentera à l'Essen Motorshow.… |
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Par Vaillant le Mardi 30 octobre 2007
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2 commentaire(s)
Vous le savez probablement si vous lisez News Auto, General Motors s’est mis en tête de fusionner les gammes Saturn et Opel, afin de diminuer les coûts de développement. Et ça marche ! Enfin ça devrait car une partie des Américains découvre avec joie le segment des compactes, si bien que la production de la Saturn Astra est revue à la hausse de 33%. Ainsi Opel (ou General Motors…) espère en écouler près de 40 000 unités en 2008 contre à peine 30 000 pour la prévision initiale. C’est l’usine… |
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Par Vincent Vaillant le Dimanche 23 juillet 2006
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12 commentaire(s)
Après les Volkswagen Eos by JE Design et by ABT, c'est au tour de l'Opel Astra TwinTop de passer dans les mains d'un préparateur : Steinmetz. Le préparateur s'est bien entendu penché sous le capot et revoit le 1.9 CDTI 150 pour lui apporter 25 ch supplémentaires à l'aide d'une puce électronique... le couple passe de 315 Nm à 380 Nm, tandis que la version essence turbo de 200 ch est portée à 230 ch via une reprogrammation de la gestion moteur... le couple passe de 262 Nm à 302 Nm. A noter que la … |
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Par Arthur Cagniot le Mardi 13 juin 2006
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6 commentaire(s)
Steinmetz est un tuner allemand qui officie sur des bases Opel. Le goût de ses produits est souvent très discutable, et cette Astra P.Gasus Concept ne déroge malheureusement pas à la règle. Couleur voyante, calandre trop agressive, rétroviseurs façon BMW M3, bouclier arrière...laid, et surtout, le vrai autocollant pour faire penser qu'on a une vraie trappe alu. Personnellement, je trouve ça immonde mais il y en a qui aiment.. Le réel intérêt de cette voiture se trouve sous le capot. Pour la… |
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Par Vincent Vaillant le Samedi 13 mai 2006
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5 commentaire(s)
Après le Porsche Cayenne CLR 400 GT qui avait pris cher dans cet article signé Lionel Lucas, c'est à présent à mon tour de m'occuper d'une autre préparation du tuner allemand Lumma : la nouvelle Opel Astra H GTC/R ! Présentée lors du dernier Tuning World Bodensee, Lumma propose une gamme complète pour la compacte frappée de l'éclair... euh... sur le hayon de coffre du moins. A l'avant, on retrouve un bouclier avant très aéré avec grille en nid d'abeille (449 €) et doubles antibrouillards… |
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Par Julien Taillandier le Mardi 17 janvier 2006
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17 commentaire(s)
Le coupé Opel Astra GT/C est bien né : ses lignes sont bien proportionnées, son profil fluide et son faciès méchant, un véritable régal d'agressivité qu'il est difficile de sublimer sans le surcharger. La société PAM généralement spécialisée dans les voitures françaises signe ici un véritable coup de maître et tape très fort en proposant peu de temps après la sortie de véhicule un kit complet pour ce coupé. Le kit GT/O se compose d'un bouclier avant, bouclier arrière, bas de caisse et… |
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