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Aston Martin - Circuit - Lamborghini - Maserati : L'actu et les news Aston Martin - Circuit - Lamborghini - Maserati en continu sur News auto Caradisiac
Par Marius Guérin le Dimanche 03 août 2008
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Le week-end était plutôt chargé pour le passionné européen de sports mécaniques. Formule 1 en Hongrie, WRC en Finlande, IRC au Portugal (compte-rendu à venir il me semble) et FIA GT mixé à de l’endurance comme une fois l’an à l’occasion des 24 Heures de Spa. Après la victoire d’une représentante américaine (Corvette de son état) l’an passé, le Team Vitaphone Racing a repris son bien avec une troisième victoire pour l'équipe de Michael Bartels et ses Maserati MC12 en quatre ans (la première avec … |
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Par Marius Guérin le Mercredi 03 octobre 2007
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Je vous avais ici succinctement présenté les enjeux de l'un des derniers rendez-vous du FIA GT de la saison. En effet se disputait le week-end passé sur le circuit de Nogaro (c'est dans le Gers paraît-il), l'avant-dernière manche de l'année. La course a été très animée et n'a pas permis de titrer qui que ce soit en GT1. Il faudra donc attendre le dernier rendez-vous prévu à Zolder le 21 octobre prochain pour y voir finalement clair! Vous dire, tout de même, que c'est le duo Hezemans/Deletraz,… |
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Par Marius Guérin le Dimanche 09 septembre 2007
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Principale originalité de la course de FIA GT se disputant ce week-end à Adria? La majeure partie se déroulait de nuit! Et dans cette septième épreuve de la saison, c'est une Aston Martin DBR9, celle du team JetAlliance, qui s'est imposée. La voiture avait déjà accroché la pole position à l'issue des qualifications. Parcours sans faute pour l'écurie autrichienne qui a mené la course d'un bout à l'autre. Pourtant, tout n'a pas été si simple puisque l'écart à l'arrivée avec les deuxièmes, sur … |
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Par Marius Guérin le Mercredi 05 septembre 2007
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L'info nous vient d'Italie. La FIA, via l'organisme en charge du développement du GT sous ses formes GT1, GT2, GT3 et… GT4, veut proposer une toute nouvelle réglementation applicable en 2009. Et, comme vous allez le constater c'est à un véritable chambardement qu'il faut s'attendre. La mouture définitive du projet devrait être présentée le week-end prochain dans le cadre de la course prévue à Adria. Autant dire que nous aurons l'occasion de revenir plus en détail sur cette révolution. Mais… |
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Par Antoine Dufeu le Vendredi 24 août 2007
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L'information provient du site Internet officiel de l'organisateur du championnat FIA GT. En 2008, une nouvelle manche devrait faire son apparition au calendrier. Elle aurait lieu en Argentine, du côté de San Luis. En fait, suite à une récente visite de SRO Motorsport et de son président Stéphane Ratel sur place, une seule véritable inconnue demeure. Deux circuits sont envisagés. Le premier n'est pas encore construit. Il s'agit du futur site de Potrero de los Funes, prévu pour s'étendre sur 6,2 … |
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Par Antoine Dufeu le Mardi 24 juillet 2007
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Les 24 Heures de Spa constituent l'épreuve phare du calendrier FIA GT. Le coup d'envoi de l'épreuve 2007 sera donné ce samedi à 16h. Comme chaque année cette épreuve revêt une importance particulière pour le concurrents puisque, logiquement, l'organisateur du FIA GT accorde plus de points aux vainqueurs que sur une course traditionnelle. Si le Vitaphone Racing et ses Maserati MC12, vainqueur l'an passé, dispose d'un léger avantage sur le papier, leurs concurrents (et les voitures) susceptibles… |
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Par Marius Guérin le Lundi 05 février 2007
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Du nouveau pour les pilotes non professionnels engagés en FIA GT1 pour la saison 2007. L'organisateur, SRO, crée en effet la "Citation Cup". Les pilotes (et leurs voitures) inscrits dans cette coupe bénéficieront de leur propre classement, donnant lieu par exemple à un podium séparé à l'occasion de chaque meeting. Comme son nom le laisse supposer, cette coupe a reçu le parrainage de Cessna (qui produit une gamme de jets baptisée Citation). Les vainqueurs de chaque manche auront droit à une… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 20 septembre 2006
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Avec la manche disputée au Mugello le week-end dernier s'achevait la première saison de FIA GT3. Et depuis ses premiers pas au printemps dernier bien de l'eau a coulé sous ses ponts. Les coûts sont par exemple montés en flèche. Alors que la FIA avait tenté d'harmoniser les performances entre les voitures engagées, certains ne se sont pas gênés pour monter certains éléments de GT1 ou GT2 sur leurs voitures. Conséquence, le budget annuel, prévu initialement entre 135000 et 150000 est passé entre… |
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