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Ascari
Par Marius Guérin le Dimanche 12 avril 2009
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Aujourd’hui c’est Pâques. Et la planète (auto) est désespérément éteinte. Ce ne sont pas quelques querelles à propos de pneumatiques versions 2008 & 2009 pour les coupes éponymes en train de se dérouler sur le circuit de Nogaro qui vont y changer quoi que ce soit ; malheureusement. Alors le fantôme de MG, né à Bruxelles et décédé à Teheran, s’est tourné vers la mer du Nord et vers les terres planes de Hollande. Après tout, avant-hier, le vent y balayait l’époque naissante.
Vous avertir que… |
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Par Antoine Dufeu le Jeudi 26 mars 2009
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Après les essais de la semaine passée sur le circuit HTTT Paul Ricard, l’organisateur du championnat FIA GT3, SRO, annonce avoir reçu 44 demandes d’engagement, qui doivent encore être validées par la FIA.
Ces 44 voitures représentent douze marques, un record pour un championnat estampillé FIA !
Dans le détail, cette liste de 44 voitures se compose ainsi : deux Ascari KZ1R GT3, quatre Aston Martin DBRS9, quatre Audi R8 LMS, quatre BMW Alpina B6 GT3, quatre Corvette Z06R GT3, deux Viper… |
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Par Antoine Dufeu le Mercredi 28 janvier 2009
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L’Ascari KZ1 est une supercar peu connue. Qui mérite pourtant le détour et que l’on peut parfois apercevoir en course, à haut niveau, comme dans le championnat européen de GT3, ou en British GT. L’auto doit largement sa renommée, et son prestige, à son moteur : un V8 BMW 5 litres, oui, vous l’avez reconnu, celui qui propulsait la précédente génération de BMW M5. En 2009, les organisateurs du British GT annoncent que l’Ascari KZ1 de David et Godfrey Jones sera de nouveau engagée par le Team… |
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Par Marius Guérin le Lundi 08 décembre 2008
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Ce duo de pilotes semble manifestement heureux et hilare. Cela s’explique. James Ruffier et Arnaud Peyroles (de droite à gauche sur la photo…) ont en effet remporté le titre FIA GT3 ce week-end à Dubaï à l’occasion de la dernière course de la saison. Avant la première et finalement unique course du week-end (la deuxième a dû être annulée, à l’instar de ce qui est arrivé en GP2 Asia et en Speedcar Series), sept pilotes pouvaient encore espérer coiffer la couronne 2008 et succéder à la paire… |
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Par Vaillant le Mardi 11 décembre 2007
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Dans la série Top Gear, nous en étions restés sur 3 essais délirants mettant en scène Lewis Hamilton contre The Stig, une Aston Martin V8 Vantage Roadster contre un rollerman fusée et un grand-prix de camping-car. Jusqu’ici, le record de la piste de Top Gear était aux mains de la Koenigsegg CCX avec un temps de 1:17:6, puis vinrent les explosives Ultima GTR et Caparo T1 pour la mettre à l’amende… seulement, leur temps respectif n'a pas été retenu à cause d’un chrono non filmé pour l’une et le… |
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Par Marius Guérin le Lundi 19 novembre 2007
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Pour son dernier meeting de l'année, le FIA GT3 avait donné rendez-vous à ses protagonistes dans le désert, à Dubaï. Trois équipages pouvaient encore jouer le titre de champion FIA GT3. La première course du week-end réduisait ce nombre à deux. Celle-ci était en effet remportée par l'équipage Pirri/Von Gartzen (Corvette Z06 Martini Callaway Racing), devant l’Ascari du Team Berlanga de Lang/Bertram et la Ferrari F430 GT3 de Vannelet/Moser (Kessel Racing). Ruffier/Peyroles (Corvette Z06 Riverside)… |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 09 novembre 2007
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Depuis quelques jours, le DVD de Jeremy Clarkson -Supercar Showndown- est en vente dans toutes les bonnes boucheries. L'énervant coanimateur de Top Gear met un point d'honneur à passer en revue ce qui se fait de mieux sur la planète automobile et à nous le montrer en images. Heureusement que c'est plaisant à regarder parce que je pourrais être jaloux. Quoique je suis persuadé que son physique n'est pas pour rien dans son succès. Et là, je ne suis pas un brin jaloux !! Je ne sais pas trop si… |
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Par Antoine Dufeu le Mercredi 27 juin 2007
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Du nouveau en FIA GT3 lors de la manche courue sur le circuit de Monza le week-end passé. C'est en effet une Corvette Z06, emmenée par le duo Pirri/Von Gartzen, qui s'est imposée, pour la première fois de la saison, dans la première des deux manches disputées. Pirri avait d'ailleurs réussi à signer la pole au nez et à la barbe des trente-cinq autres concurrents, parmi lesquels manquent toujours ceux qui attendent encore l'homologation de la Jaguar XKR. A noter que les Morgan Aero 8 avaient… |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Lundi 18 juin 2007
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Les phares empruntés a la Peugeot 206 sur l'Ascari KZ1R ne m'ont jamais vraiment dérangés, mais pour certains passionnés pointilleux, c'était un détail gênant, sur ces versions racing on oublie complètement ce petit détail pour se laissé complètement charmer par cette agressivité dont les GT3 on le secret.. Ailes rivetées, appendices aérodynamiques, et déco « sponsors », de véritables divas de la piste.. Eddy nous donne même la possibilité d'apprécier avant, et apprêt la rencontre avec le rail… |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Lundi 28 mai 2007
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Les plus observateurs auront probablement remarqués que sur les clichés de l'Ascari KZ1, dormait en arrière plan, une tout aussi désirable sportive en la personne de l'Ascari A10.. Encore plus performante que l'aînée de la famille, l'A10 est un véritable pétard de 600 chevaux qui avec son poids de 1280 kilos prend quasiment 350 km/h.. copieux..
Pour ceux qui reprochaient à la KZ1 d'avoir des phares empruntés à la grande série.. cette belle anglaise devrait les réconcilier avec la marque.. en… |
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