Arnage - Motorisation : L'actu et les news Arnage - Motorisation en continu sur News auto Caradisiac
Par Patrick Garcia le Jeudi 12 mars 2009
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11 commentaire(s)
La rumeur court depuis si longtemps qu'elle n'est plus vraiment une rumeur. Les futures Bentley auront un moteur diesel sous le capot, c'est une quasi certitude. Alors que l'actuelle fait actuellement sa tournée d'adieu dans une finition baptisée Final Series, la prochaine Arnage se promène masquée avant son dévoilement officiel en 2010.
Le débat concernant ses motorisations fait rage depuis des lustres et nous avons évoqué tour à tour l'arrivée du W16 de la Veyron sous le capot long de la… |
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Par Marius Guérin le Mardi 25 mars 2008
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Bentley entretient nos doutes. Alors que le constructeur britannique, filiale du groupe Volkswagen, a fait de sa gamme Continental un hit (un peu comme la Peugeot 207 mais sur un segment bien spécifique…) autour d’un moteur original (W12 biturbo) et qu’il continue de développer sa gamme classique (avec la récente Brooklands toujours dotée du vénérable V8 6,75 litres) on ne sait rien ou presque des motorisations de la future gamme haute du constructeur. Le mois dernier, l’un des directeurs de la … |
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Par Vaillant le Vendredi 19 octobre 2007
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10 commentaire(s)
Si Marius nous informait d’une future Bentley Arnage à motorisation hybride dans cette news, il était complètement passé à côté de la rumeur de future Bentley Arnage à motorisation de Bugatti Veyron. Plusieurs explications possibles : 1) Marius se drogue 2) Marius est myope 3) Marius est un intégriste écologiste 4) Marius n’aime pas la Veyron Cette rumeur nous vient aussi d’AutoCar, et il semblerait qu’un prototype d’Arnage soit équipé du bloc W16 de la Veyron, mais on ne sait pas encore si il… |
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Par Marius Guérin le Jeudi 31 août 2006
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Bentley ne délaisse pas sa gamme Arnage au profit des Continental et consorts. Le constructeur britannique, filiale du groupe Volkswagen, commercialise en effet dès le mois de septembre son Arnage année modèle 2007. Les puissances des différentes versions font un bon en avant. Les R et RL développent dorénavant 450 ch (au lieu de 400 ch) et délivrent un couple de 875 Nm au lieu de 835. La déclinaison T voit quant à elle sa puissance portée à 500 ch et son couple atteindre la barre symbolique… |
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