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Anciennes - Volkswagen : L'actu et les news Anciennes - Volkswagen en continu sur News auto Caradisiac
Par Patrick Garcia le Mardi 03 novembre 2009
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C'est avec des trémolos dans la voix que les quarantenaires bien tassés vous parlent de leur Golf MkI. Certains arpentent même la France pour retrouver des exemplaires de Golf GTi en parfait état. Et pourtant, la Golf I n'était pas encore morte en 2009. Jusqu'à il y a quelques jours, elle était toujours produite en Afrique du Sud. Elle vient de tirer sa révérence pour de bon après 35 ans de carrière dont 25 passés à l'extrême sud du continent africain. La VW Golf I est née en 1974 en Europe… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Vendredi 07 août 2009
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La photo du jour d'aujourd'hui est une drôle de curiosité avec ce Volkswagen Type 3 qui n'est pas bien d'origine. En effet ce véhicule né au début des années 60 utilise une conception déjà éprouvée sur la Coccinelle et commune à la 911 : moteur arrière, refroidi par air. Des similitudes qui favorisent forcément les transplantations et nous en avons une belle démonstration avec cet exemplaire déniché dans les rues de Paris équipé d'une mécanique de Porsche 911, et de trains roulants largement… |
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Par Lionel Lucas le Lundi 03 août 2009
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Il fût un temps où la Volkswagen Golf GTI pesait moins d'une tonne ! C'était le temps où la GTI n'avait pas de turbo, mais plus simplement, c'était le grand début d'un sigle qui allait changer le paysage automobile: GTI !
Même si Volkswagen avait dégainé dès 1976 avec la Golf I Gti, beaucoup de puristes considèrent qu'il faut se tourner vers la seconde génération pour trouver "la" Gti ! Car la grande nouveauté de la Golf 2 Gti, si on oublie la Golf 1 Gti Oettinger, c'est l'adoption d'un moteur… |
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Par Lionel Lucas le Lundi 22 juin 2009
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Le Corrado été produit entre 1988 et 1995 chez Volkswagen. La version VR6 était au catalogue Volkswagen entre 1992 et 1995. Depuis plus de 15 ans, il faut avouer que la magie opère toujours avec ce Corrado. Outre sa ligne incomparable, la sonorité de son VR6 est inimitable !
Ce petit coupé affectionne particulièrement les grandes courbes où il se sent très à l'aise. En revanche, en raison d'un amortissement pas assez ferme et un poids conséquent sur le train avant (c'est une traction en plus !) … |
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Par Marius Guérin le Vendredi 15 mai 2009
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La Volkswagen Santana passera à n’en pas douter à la postérité. Pas tant pour sa carrière en Europe, mais pour sa longue vie à l’international. En Chine, plus particulièrement, elle aura carrément marqué les esprits.
Depuis 1983, cette berline Volkswagen y a trouvé refuge. Seulement, il fallait bien une fin à cette belle vie-là. Et Volkswagen l’a annoncée pour l’année 2012. Pourtant, d’ici là, sa production ne va s’effondrer. Constatez-le : 86572 exemplaires, 62640 exemplaires, 48438… |
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Par Serge Berenguer le Mardi 17 février 2009
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Lorsqu'on l'observe de loin, le passionné américain semble plutôt ouvert, contrastant fortement avec ce que nous avons l'habitude de voir en France. Chez nous un tuner améliorant sa voiture techniquement parlant, pense qu'il ne fait pas de tuning. Chez nous un amateur de Renault (et de Megane R26 R) est un profond dégénéré, un amoureux de Nissan GTR est forcément un adolescent prépubère ayant trop joué à Gran Turismo, chez nous le diesel est l'arme absolue. Cela vous semble extrême? Et pourtant … |
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Par Olivier Pagès le Vendredi 30 janvier 2009
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Après avoir renouvelé en 2008 sa Golf avec la commercialisation de la 6e génération, Volkswagen va lui rendre hommage à l’occasion de Rétromobile. Il faut dire qu’avec plus de 26 millions d’exemplaires vendus dans le monde dont 1 800 000 rien que pour la France, la Golf est l’un des plus grands succès automobiles au monde. Volkswagen a donc choisi d’exposer sur son stand les 6 générations de ce modèle emblématique. Un rendez-vous à ne pas manquer pour tous les passionnés de ce modèle qui se … |
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Par Patrick Garcia le Samedi 26 janvier 2008
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À l'oreille, il semble que cette pub ait quelques accents espagnols. Je ne connais pas spécialement la culture des pays à tendance hispanisante mais force est de constater que James Bond, pourtant séducteur un brin macho, n'est pas, à cette époque, encore intouchable. Et ses films encore moins. Ainsi, on découvre avec étonnement un 007 possesseur de DeLorean DMC12 dont on ne peut pas dire que les publicitaires encensent la fiabilité. Etait-il plus facile à l'époque de dénicher une DeLorean… |
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Par Patrick Garcia le Mercredi 23 janvier 2008
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Dans la vie vous avez 2 passions cinématographiques : Retour vers le futur et Star Wars. Le Faucon Millenium grandeur nature qui fonctionne n'existant pas encore, il vous a fallu vous retourner vers la DeLorean DMC 12 du Doc pour assouvir votre passion. Mais voilà, de ce côté de l'Atlantique, difficile de mettre la main sur une DMC Comme vous n'êtes pas du genre à commettre le sacrilège ultime de balafrer une Lotus Esprit, il ne vous reste plus qu'une solution : retrouver l'auto de Ash qui vit… |
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Par Denis Adams le Mardi 11 décembre 2007
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Il y a eu les Beatles disque d'or, il y aura la Beetle d'or tout court. La Roumanie est, on le sait en regardant leurs hôtesses, un pays ou l'ostentatoire et l'outrancier n'est pas forcément de mauvais goût. Maintenant que le capitalisme sauvage des pays de l'Est a créé son lot de milliardaires, les foires du Luxe poussent pour ponctionner une petite part du porte-monnaie de ces privilégiés. Le dernier Luxury Show de Bucarest a permis de découvrir cette Coccinelle de 1958 sobrement recouverte… |
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