Anciennes - Vidéo : L'actu et les news Anciennes - Vidéo en continu sur News auto Caradisiac
Par Pierre Desjardins le Mercredi 30 septembre 2009
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Quoi de mieux que de se réveiller avec une italienne fortement poumonnée à ses côtés ? Certes, le plaisir peut être quelque peu gâché si elle se met soudainement à faire des vocalises. Et ça peut même devenir irritant si elle a un mégaphone en inox. Et même deux. De quoi vous faire sortir prestement de votre lit, ce qui est, rappelons-le, le but premier du Réveil Auto. La Lamborghini Countach est un classique qui a eu les honneurs de décorer la chambre de nombreux bambins des années 80. Mais… |
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Par Marius Guérin le Jeudi 13 août 2009
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Allez, en ces jours calmes du mois d’août, je vous fais un paquet spécial rallycross !
L’un des plus importants rendez-vous du sport auto en France se rapproche à grands pas. Je veux parler bien entendu de l’épreuve de rallycross de Lohéac (le fameux village) qui aura lieu les 5 et 6 septembre prochains. A cette occasion, Bruno Saby vingt ans après sa fantastique saison 88, trente ans après son premier titre de Champion de France, fera son retour sur terre… au volant, pour quelques tours de… |
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Par Marius Guérin le Samedi 08 août 2009
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Hier Porsche a dévoilé la phase 2 de sa Porsche 911 Turbo type 997, laquelle effectuera ses grands débuts en public à l’occasion du prochain Salon de Francfort, au mois de septembre.
La Porsche 911 Turbo c’est, comme la 911, toute une histoire d’évolutions depuis plus de trente ans en ce qui concerne ce modèle spécifique. Que de chemin parcouru depuis la première 911 Turbo, lancée au beau milieu (ou presque) de la première crise pétrolière et la dernière mouture ! La puissance du flat 6 a par … |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 07 août 2009
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Citroën vit actuellement une sorte de résurrection. Qui, il y a seulement 5ou 6 ans aurait pu miser un euro sur le fait que cette marque soit capable de produire un concept tel que le GT du dernier Mondial et, mieux, envisage de le produire en série sans que tout le monde rit à gorge déployée. Citroën s'est enfin détaché de la tutelle anesthésiante de Peugeot pour prendre le leadership en termes de haut de gamme et de voitures étonnantes. Le vent tourne. Mais Citroën a déjà connu une période… |
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Par Olivier Pagès le Mardi 04 août 2009
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Niché à quelques encablures du centre d’un village breton (à une vingtaine de minutes au sud-ouest de Rennes), le Manoir de l’Automobile et des vieux métiers de Lohéac est un lieu exceptionnel.
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Par Antoine Dufeu le Vendredi 10 juillet 2009
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Non, je ne suis pas tombé sur la tête. J’ai bien mobilisé les tags « Innovation et technologie » ainsi que « High tech » pour cette news qui renvoie vers le site Pulceo.com.
Qu’est-ce que Pulceo ? Voici ce qu’on peut lire dans leur édito : « L’équipe de la télévision web Pulceo consacre toute son énergie à développer une plate forme web destinée à présenter, informer, divertir, annoncer… et ceci avec une dimension, dans un premier temps régionale, mais à court terme, Pulceo aura entre autre … |
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Par Patrick Garcia le Mardi 09 juin 2009
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Du 3 au 5 juillet, le Festival of Speed de Goodwood fera rouler ses stars, pilotes et voitures, de la compétition automobile. Le plateau sera une nouvelle fois très riche avec, pour nous français, la présence marquée de Citroën qui fera rouler son GT Concept mais également Sébastien Loeb au volant de sa C4 WRC. Pour les plus nostalgiques, sachez que McLaren vient d'annoncer qu'elle ressortira de son musée la vénérable MP4/4 qui fut la monture d'un certain Ayrton Senna en 1988. Derrière le… |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 05 juin 2009
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La Tyrrell P34, tout le monde connait. Cette fameuse monoplace à 6 roues est une icône de la F1 des seventies même si son palmarès n'est pas franchement renversant. Jackie Stewart dans une Tyrrell P34, les amateurs de la F1 auront tout de suite noté l'incongruité. Jackie Stewart champion du monde de F1 1969, 71 et 73 a mis fin à sa carrière après l'obtention de son dernier titre tandis que la P34 est arrivée sur les circuits en 1976. Bref, c'est en tant que consultant-journaliste et ami de Ken… |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 21 mai 2009
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Si vous êtes passés à côté du méga-dossier Villa d'Este 2009, d'une, je vous invite à y retourner pour avoir un large mais pas exhaustif aperçu de tout ce que vous avez raté lors de cette édition 2009 toujours aussi impressionnante, puis ensuite, une fois revenus, ici, je vous invite cette fois à 3.35mn de zenitude totale avec la vidéo officielle de l'évènement qui survole en images cette même édition. Ca pourrait vous paraitre redondant, mais on n'abuse jamais assez de bonnes choses. Ce jeudi… |
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Par Marius Guérin le Vendredi 15 mai 2009
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Ah les années 70. Les concept cars y étaient incroyables ! Des lignes anguleuses à souhait, des extravagances dans tous les sens, il faut se souvenir que 1968 était passé par là. Bref, c’était « l’éclate intégrale », une époque inconnue pour les plus jeunes d’entre nous…
C’est en 1970 que Pininfarina dévoilait la Ferrari Modulo. Cela dans le cadre du Salon de Genève. Basée sur une voiture de course, la 512 S en l’occurrence, cette étude disposait d’un V12 développant 550 ch.
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