Citroën a commis quelques campagnes de pub inoubliables dans les années 80, l’époque des Citroën CX GTI, des Visa Chrono (à fond à fond dans les virolos, je me souviens comme les baquets faisaient mal à ma dorsale de prépubaire aïe aïe aïe). Dont celle que nous allons pouvoir revivre à travers cette vidéo. Cette fois-ci (nous sommes alors en 1988, il y a tout juste vingt ans !), c’est la Visa GTI qui tient la vedette… en haute mer. Les moyens déployés sont impressionnants : porte-avion, sous-mar... | Lire la suite

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La BMW M1 vient d’être officiellement célébrée, à l’occasion du trentième anniversaire de sa naissance, par son constructeur. Cela se passait dans le cadre de la dernière édition du concours d’élégance de la Villa d’Este en Italie. Et pour célébrer la mythique berlinette, BMW a carrément sorti l’artillerie lourde avec un concept car présenté ici et là (en vidéo). Cette BMW aura marqué un tournant dans l’histoire de la marque bavaroise. Outre ses apparitions en compétition, elle était remarquable... | Lire la suite

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Les plus jeunes d’entre-vous ne la connaissent peut-être pas. La Lotus Omega en 1990, c’était quelque chose. Avec son moteur V6 3,5 litres biturbo développant 377 ch, elle affolait le chronomètre et donnait des sueurs froides aux possesseurs de BMW M5 de l’époque. Un véritable monstre. Epoque à laquelle General Motors, aujourd’hui encore propriétaire des marques Opel/Vauxhall et Chevrolet, possédait également Lotus. Il faut aussi rappeler qu'à la même époque le V8 de la Corvette ZR-1 avait été e... | Lire la suite

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La journée est passée si vite que je n'ai pas vu l'heure tourner et nous sommes déjà le 2 mai. La journée du 1er mai est synonyme de muguet, de jour chômé, de manifestations syndicales mais pour une large frange de trentenaires et plus, c'est le souvenir d'un dimanche triste. Le 1er mai 1994, la Williams Renault d'Ayrton Senna s'échappait dans la courbe de Tamburello juste avant que le destin ne décide d'enlever le pilote brésilien à ses fans. Le drame en direct avait été précédé la veille d'un ... | Lire la suite

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Il y a eu la Ferrari 288 GTO. Répondant à la réglementation Groupe B. Bien entendu, à l’époque nous avons dû être un paquet à secrètement la voir débouler dans une spéciale. Nous avons dû nous contenter de la voir débouler sur route, sur le papier glacé de Sport Auto. Il y a eu la Ferrari 288 GT0 et puis, toujours conforme à la réglementation Groupe B, la Porsche 959. Elle aussi nous avons rêvé de la voir engagée sur les routes du Monte Carlo. Ce fut, disparition du Groupe B acquise, de toute ma... | Lire la suite

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Seconde, et donc dernière, salve sur le sujet Groupe C, les fameux prototypes des courses d’endurance des années 80. Hier je vous présentais une compétition bien sympathique, le Group C Racing, qui permet aux amateurs de continuer de voir évoluer ces monstres (et leurs dérivés IMSA GTP, etc.) sur les pistes. Cette année, pour les amateurs français, il est même possible de venir les voir évoluer dans un prestigieux cadre, celui des 24 Heures du Mans. Une course sera en effet organisée au mois de ... | Lire la suite

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Samedi, le temps a viré au beau sur le sud de la France. Ca tombait bien, le Tour Auto 2008 était de passage dans la région pour sa dernière étape. Partie de Paris le Mardi précédent, la caravane d'une deux-centaine de voitures faisait escale sur le HTTT avant de rejoindre Marseille, terme du périple. Mon bronzage n'étant pas au mieux avec ces derniers jours pluvieux, je m'en suis allé faire un tour sur place, pour voir. Premier enseignement, le Tour Auto draine du monde. Que ce soit chez les en... | Lire la suite

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La dernière et unique fois jusqu’à présent qu’il a été question d’une préparation du Nelson Racing Engines, cela envoyait fort de chez fort. Imaginez donc : 1800 ch dans n’importe quelle caisse, cela commence à causer… de graves ennuis, sûrement, dans bien des domaines. Que, pour les caser, le folklorique préparateur US soit partie d’une non moins folklorique voiture de sport américaine, la sympathique Mosler, ne change pas grand-chose à l’affaire, au deal. Et comme on ne change pas une équipe q... | Lire la suite

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La saison de Formule 1 va débuter dans quelques heures. Le sondage en cours ici, indique qu'une grande majorité d'entre vous donne la prime au sortant, Kimi Raikkonen. Les Ferrari ont déjà montré leur force mais qu'en est-il de celle des autres. McLaren a bien rivalisé durant les essais d'intersaison mais Renault cache-t-il son jeu ou sont-ils vraiment hors du coup ? Williams sera-t-il la surprise ou entreront-ils dans le rang dès les premiers hectomètres de Melbourne ? Toutes les questions que... | Lire la suite

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Pour les plus jeunes d'entre vous, Tiff Needell est un présentateur de l'émission Fifth Gear au coup de volant magistral. Mais avant de verser dans le journalisme Timothy Tiff Needell fut pilote. Et même un très bon pilote. Ca ne se voit pas vraiment à l'écran mais Tiff va sur ses 57 ans. Il a débuté la course automobile en 1970 sans budget. En 1971, il remporte le volant Autosport et en repart avec une Lotus 69 FF 1600 avec laquelle il marquera les esprits. Malgré un manque total de fonds et de... | Lire la suite

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