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Anciennes - Renault : L'actu et les news Anciennes - Renault en continu sur News auto Caradisiac
Par Victor Pettersson le Mercredi 14 octobre 2009
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16 commentaire(s)
En tant que premier annonceur publicitaire français, Renault a diffusé depuis quelques décénnies plusieurs centaines de spots télévisés sur nos écrans. Depuis quarante ans, la plupart de ces pubs ont été réalisées en partenariat avec Publicis, l'agence historique de la marque. Pour cette petite rétrospective, nous allons nous concentrer sur la période des années 80. Vous verrez, à travers cette petite sélection, qu'entre fascination pour les Etats-Unis et Hollywood, des musiques ultras kitschs,… |
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Par Patrick Garcia le Mercredi 14 octobre 2009
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2 commentaire(s)
Pierre Desjardins a certainement fait preuve d'autorité et peut-être même de rudesse envers ses indics pour obtenir le dossier de formation des vendeurs Renault Sport et découvrir les arguments qu'ils asséneront aux clients encore hésitants. De mon côté, j'avoue ne pas avoir utilisé la violence pour obtenir ce nouveau document destiné à la force de vente Citroën mais plutôt un plumeau à poussière. En effet, ces 2 pages (à lire dans le portfolio) à destination des vendeurs de la marque aux… |
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Par Lionel Lucas le Lundi 05 octobre 2009
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5 commentaire(s)
Rendons aujourd'hui hommage à l'une de nos plus fameuses Gti: la Renault Clio Williams ! Produite entre 1993 et 1996, la sportive française avait placé la barre très haut dans le segment des petites bombes.
Certes, le fait que le mythique nom Williams soit apposé sur une simple Clio pouvait faire rire, et pourtant... Malgré son 2.0 de 150 chevaux qui ne montait pas très haut dans les tours, le moteur de la Williams était très disponible, coupleux et puissant. Le châssis était tout simplement la … |
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Par Eddy Clio le Jeudi 01 octobre 2009
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5 commentaire(s)
C'est sur l'Autodrome de Linas-Montlhéry qu'a eu lieu le 19 septembre dernier, le 1er Autodrome Héritage Festival.
Environ 800 voitures de collection dont quelques supercars étaient conviées à fouler le bitume du "3,405" le matin et de l'anneau de vitesse l'après midi. Il y avait sur place, un large éventail de ce qui a fait l'histoire de l'automobile. Des plus récentes aux plus anciennes dont j'ignorais même l'existence. C'était impressionnant. Un vieux monsieur a comparé la manifestion au … |
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Par Lionel Lucas le Lundi 20 juillet 2009
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11 commentaire(s)
Revenons aujourd'hui en France pour découvrir une nouvelle sportive à bas prix.
Contrairement à la 205 Gti qui fût sa principale concurrente lors de sa sortie, la Super 5 GT Turbo s'est forgée un palmarès en compétition !
Plus rare, la Renault est aussi plus caractérielle. Le petit 1.4 turbo qui tracte la GTT développe 115 chevaux puis 120 sur la phase 2.
Esthétiquement, elle se met en valeur avec une carrosserie spécifique et des peintures de guerre !
Châssis, freinage, la GTT était une… |
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Par Antoine Dufeu le Vendredi 10 juillet 2009
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2 commentaire(s)
Non, je ne suis pas tombé sur la tête. J’ai bien mobilisé les tags « Innovation et technologie » ainsi que « High tech » pour cette news qui renvoie vers le site Pulceo.com.
Qu’est-ce que Pulceo ? Voici ce qu’on peut lire dans leur édito : « L’équipe de la télévision web Pulceo consacre toute son énergie à développer une plate forme web destinée à présenter, informer, divertir, annoncer… et ceci avec une dimension, dans un premier temps régionale, mais à court terme, Pulceo aura entre autre … |
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Par Marius Guérin le Dimanche 05 juillet 2009
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3 commentaire(s)
Duel, le film du « jeune » Spielberg est le prétexte à ce nouveau J’aime du jour. Oui, j’ai aimé ce film, à la limite de l’adorer. C’est la tension extrême du duel entre une auto et un camion que je vous invite à vivre maintenant.
Ici la voiture c’est l’Estafette, de marque Renault. Et le camion, le Tube, de Citroën. Ou Type H pour les intimes. Ne me demandez pas pourquoi je fais jouer le rôle de l’auto à l’un et celui du camion à l’autre, ce n’est pas moi qui ai choisi leur patronyme… |
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Par Antoine Dufeu le Jeudi 19 mars 2009
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7 commentaire(s)
En début de mois nous provenait d’Angleterre une bien étrange nouvelle : Renault aurait l’intention de relancer le blason, à tout le moins le nom, Gordini pour l’associer à ses modèles les plus sportifs, placés au-dessus de la gamme Renault Sport actuelle. Ce qui fit grimper en flèche le nombre de commentaires de ladite news.
Mais il nous fallait aller un peu plus loin et nous renseigner auprès de Renault pour en avoir le cœur net. Un cœur qu’il n’est pas toujours facile de clarifier tant… |
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Par Trebor Yles le Vendredi 30 janvier 2009
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2 commentaire(s)
L’original – Pas facile de s’y retrouver dans la production Renault de l’entre deux guerres. Mais pour faire court, la Nervasport est un dérivé sportif de la Nervastella réalisé sur un châssis raccourci de 3.19 m d’empattement. En 1935 elle est disponible en berline 4 portes, cabriolet et coach décapotable. Il existe la Nervasport 85 qui est de type ACN1 coiffant la Nervasport 80 de type ZC4. Cette dernière disposait d’un 8 cylindres en ligne de 4.827 cm3 développant 100 ch lui permettant … |
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Par Trebor Yles le Jeudi 11 décembre 2008
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L’original – Lancé en 1939 le coupé Juvaquatre aura une période de production très courte car elle sera rapidement interrompue par la seconde guerre mondiale. Il disposait d’un 4 cylindres de 1.003 cm3 développant 23 ch à 3.500 tr/mn offrant une vitesse de pointe de 100 km/h. La miniature – Réduit par Universal Hobbies ce coupé Juvaquatre séduit le collectionneur car il comble un vide. Si lignes et volumes paraissent réalistes son coloris pailleté interroge. Notons sa finition soignée où l’on … |
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