L’IRC, et à travers lui, Eurosport, est, l’air de rien, en train de tisser un véritable réseau dans le monde des courses automobiles sur route. Après avoir réussi à s’imposer, grâce aux Super 2000, dans les rallyes traditionnels, au point de faire de l’ombre au championnat du monde de la spécialité, l’IRC s’attaque maintenant aux épreuves parcourues par des anciennes. L’IRC a en effet annoncé pas plus tard qu’hier la création de l’IRC Classic series. Pour le moment, la marque IRC propose… | Lire la suite

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Cette année, le Comas Historic Racing (CHR) engageait sept équipages sur le rallye Monte-Carlo historique, pour la 11è édition. Erik Comas, l'ancien pilote de Formule 1 expatrié au Japon pour poursuivre sa carrière avec Nissan, envisage de faire encore plus fort pour la 10è participation de sa structure au Monte-Carlo historique de 2010. Le CHR compte en effet y aligner non moins de dix berlinettes Alpine. Et ouvre d'ores et déjà la liste des réservations pour cet événement. Mais pour le… | Lire la suite

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Vous adorez les monstrueuses Groupe B des années 80? J'ai ce qu'il vous faut. Non, je ne vous invite pas à vous rendre au musée de Lohéac, même s'il vaut franchement le détour, mais en Angleterre, à l'occasion de Race Retro 2008 qui se tiendra à Coventry du 14 au 16 mars. Cet événement sera l'occasion de revivre au rythme (et au son) des Groupe B, le clou du spectacle étant garanti par la présence d'une très rare Ferrari 308 GTB QV Groupe B de 1983 préparée par le sorcier italien Michelotto.… | Lire la suite

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A l'heure où les spéculations sur l'éventuelle renaissance de la marque Alpine vont bon train, je me suis dit qu'il était opportun de faire un petit retour en arrière sur la dernière évolution de la berlinette A110, la 1600 SX. Cette ultime évolution de la fameuse berlinette (que l'on retrouve en photos en différentes circonstances et dans différentes évolutions) est apparue au salon de Genève 1976, commercialisée à l'époque au tarif de 49900 francs. Cette 1600 SX recevait un moteur 1647 cm3 en … | Lire la suite

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C'est fait. Pierre de Toisy a renouvelé avec la victoire sur la célèbre réédition de la Carrera Panamericana, cela à l'occasion du 20e anniversaire et pour sa 400e course. Il inscrit pour la septième fois son nom au palmarès au volant d'une Studebaker Champion 1954 équipée d'un V8 Chevrolet de 500 ch, au terme d'un périple de 3000 kilomètres. 90 concurrents avaient pris le départ en fin de semaine dernière. Cinq d'entre eux prétendaient à la victoire. Ils étaient cinq prétendants à la victoire… | Lire la suite

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En cette année 2007, la Carrera Panamericana fête le vingtième anniversaire de sa réédition. Le recordman de victoires, avec six succès à son actif, Pierre de Thoisy s’est élancé vendredi dernier pour 3500 kilomètres à travers le Mexique en quête d’une septième couronne. A l'issue du sixième des sept jours de compétition, le pilote français était en passe de remplir sa mission. Il occupait en effet la tête de la course au volant de sa Studebaker de 1953 développant 480 chevaux. A noter qu'à… | Lire la suite

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Le week-end sera chargé en épreuves sportives, notamment du côté des rallyes. Par exemple, se déroulera le Sanremo, 49ème du nom, comptant à la fois pour l'IRC et le championnat italien de la spécialité. Pour les fans d'anciennes, le Sanremo sera également royal. En effet, une vingtaine des voitures historiques réalisera une exhibition dans chaque spéciale, une heure avant le passage des autos modernes. Les spectateurs pourront donc admirer une belle brochette de celles qui ont fait l'histoire… | Lire la suite

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Denis, moi aussi, j'ai trouvé aujourd'hui, dans mes papiers en ce qui me concerne, une photo qui m'intrigue. D'accord, j'y distingue bien deux Lancia de la "grande époque". J'y distingue en plus une Fiat, disons... d'une autre époque. Je peux aussi me faire une idée du terrain de jeu de ces autos. Je le situerais autour du rallye. Mais à part ça: "nada". D'accord, il y a bien également le logo d'un pétrolier. Pour le reste, je lance un appel à témoin: quelqu'un reconnaît-il un des pilotes?… | Lire la suite

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Plus ça va et moins ça va. Quand je regarde la pub TV montrant la Peugeot 908, je ne retrouve étrangement pas le son (ou plutôt l'absence de) que j'ai eu la chance d'entendre au Castellet. Quand je vois passer une Audi R10, j'appelle mon ORL. Quand je vais sur un rallye, les pétarades et les sifflements des anti-lag de WRC modernes ne suffisent pas à mon bonheur auditif. Quand je regarde une F1 sur un circuit...ah non j'oubliais que la F1 ne veut pas de spectateurs ! Bref, c'est la fin de… | Lire la suite

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Souvenez vous ! Il y a encore quelques dizaines d'années, la marque italienne Lancia faisait rêver avec ses bolides hors du commun qui ont marqué l'histoire et notamment en rallye. Mais où est donc passé Lancia à l'heure actuelle ? Où est la digne petite fille de la Delta HF Intégrale ? Ce ne sera probablement pas la future Delta HPE qui fera succomber les foules... nous serons alors dans l'obligation d'attendre jusqu'en 2009 pour espérer voir apparaître une hypothétique Beta MonteCarlo. Bref,… | Lire la suite

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