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Par Patrick Garcia le Lundi 21 septembre 2009
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Ce week-end, Ferry Porsche aurait eu 100 ans s'il était encore de ce monde. La célébration tombait à point pour le Festival Porsche qui a posé son imposant barnum dans l'enceinte du HTTT Paul Ricard et réuni plus de 520 voitures de la marque qui, lors de la parade, ont occupé plus de 2.5 km du grand circuit varois. Impressionnant. L'essentiel de ce week-end s'est déroulé sous une pluie quasi continue mais dimanche matin, par bonheur un rayon de soleil est venu remettre le sourire sur les … |
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Par Eddy Clio - Lionel Lucas le Dimanche 28 juin 2009
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2 commentaire(s)
La 904 n'est peut-être pas la connue des Porsche, mais elle est certainement une des pièces les plus intéressantes conçues par la marque allemande ! Après son échec en Formule 1, Porsche décide de se concentrer sur les compétitions Grand Tourisme ! Ainsi, la 904 sort des usines de Porsche en 1963. Rapidement, elle va s'avérer être une véritable bombe à 4 roues ! Son châssis, sa répartition des masses, et son moteur 4 cylindres à plat lui permettront de remporter la majorité des courses… |
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Par Serge Berenguer le Lundi 08 juin 2009
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Le dernier Car and Coffee digne de ce nom s'est déroulé à Denver avec un effectif global plutôt faible mais une délégation Porsche assez importante et de forts accents européens. Comme la tradition américaine l'exige, de nombreux véhicules étaient personnalisés avec des pièces de choix et il était fréquent de retrouver la griffe de certains tuners et accessoiristes (360 Forged, Sportec etc...). Au rayon exotique on retrouve une Noble M12 GTO 3R, une Caterham ou réplique de Lotus 7 bien frêle… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 05 mai 2009
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4 commentaire(s)
Venue en remplacement des spiders 4 cylindres, la Porsche 904 GTS est probablement l'une des plus belles réussites stylistiques de Ferdinand Porsche. Le cahier des charges de cette auto était copieux puisqu'elle devait être une véritable compétition-client capable de jouer la gagne, tout en étant fiable, facile d'entretien et homologuée.
La marque étant alors en phase de reconquête d'image sportive suite à un passage difficile en Formule 1 et par conséquent, jouait gros sur ce challenge.… |
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Par Marius Guérin le Jeudi 14 août 2008
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23 commentaire(s)
Il y a des matins… comme ça… plus difficiles que d’autres. Ce matin j’ai choisi de ne rien vous épargner. Nous sommes les jeudi 14 août de l’année 2008, bon réveil malgré tout… Pour ceux ou celles qui ne le sauraient pas, la Porsche 959 a été la première supercar de la marque allemande. Transmission intégrale, six cylindres de 2,8 litres à double turbocompresseur (toujours à plat) de 450 ch, etc. (pour plus de détails techniques je vous renvoie à l’article de Lionel visible ici). La Porsche 959,… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Vendredi 25 avril 2008
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19 commentaire(s)
Sans être madame Irma, je devine à l’avance que certains plaisantins risquent d’affubler cette Porsche 944 de quelques noms d’oiseaux, et de saucisse (le vendredi aidant..) en raison de son kit Strosek susceptible de choquer les âmes sensibles qui pourraient oublier que la 944 a presque 30 ans, et que ses lignes comme la personnalisation qui se faisait sur cette auto il y a quelques années ne répondent peut être plus aux standards actuels.. Et même si le préparateur Strosek s’est quelque peu… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Vendredi 28 mars 2008
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4 commentaire(s)
Voila un roadster qui n’est totalement inconnu aux habitués de la rubrique de la photo du jour puisque nous avons déjà eu l’occasion de le présenter il y a tout juste un an.. Le voila de retour en version nocturne.. pas de nouveautés majeures concernant l’auto à part quelques retouches de finitions sur des petits défauts que l’on avait observé ou découvert sur les premiers clichés.. Bien sur il s’agit d’une réplique de la mythique Porsche, mais rouler dans ce genre d’auto est avant tout un état … |
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Par Julien Taillandier le Vendredi 01 février 2008
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15 commentaire(s)
La Peugeorsche comme aiment la nommer ses créateurs est une réalisation pour le moins atypique qui ne fait pas franchement dans la dentelle puisque pour arriver au résultat que vous avez sous les yeux il a quand même fallut sacrifier une Porsche 928 S4.. Autant transformer une voiture « commune » en une supercars peut se comprendre, et reste dans une évolution de personnalisation cohérente, autant faire le chemin inverse peut légèrement interpeller.. La carrosserie est modifiée a base… |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Mercredi 04 juillet 2007
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3 commentaire(s)
La Porsche 968 Club Sport n'est pas née sous les meilleurs auspices, en raison d'une conjoncture économique défavorable, et une santé financière de l'entreprise alors plus que problématique.. Et pourtant malgré la réticence de certains accros de la marque, elle n'est pas la moitié d'une sportive.. En effet a l'époque se payer une sportive de cette trempe et ne pouvoir bénéficier que d'un odieux 4 cylindres morne et sans saveur avait de quoi laisser perplexe..
Et pourtant le berlingot annonçant… |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Jeudi 15 mars 2007
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12 commentaire(s)
Pour tout vous dire lorsqu'il faut parler d'autos aussi mythiques que la Porsche 356 c'est toujours un peu l'angoisse de sortir une bourde et de se faire reprendre par un passionné incollable.. certains me dirons alors que quand on ne sait pas on ne dit rien.. et bien moi non..je vais essayer quand même.. Dérivée de la coccinelle, la 356 fut le véritable point de départ de l'histoire Porsche, déclinée en de nombreuses versions et évolutions différentes la version speedster fut initialement… |
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